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由于2月春节假期的缘故，汽车市场整体销量都不太景气，根据乘联会的有关数据统计，今年2月全国狭义乘用车零售量为116.98万台，同比去年下滑了19%，环比更是下滑了45.9%，在整体环境的带动下，即便是此前销量逆势增长的豪华汽车也难以招架。

奔驰旗下的热销车型C级，在今年2月仅售出了9823台，另外，E级在今年2月也只卖了9297台，不过相比宝马5系和奥迪A6L来讲，其仍然是最大的赢家。自2016款全新奔驰E级上市之后，销量便得到了明显的提升，其搭载了奔驰最新的家族式设计语言，外观和百万进口的S级极为神似，加上庄重奢华且带科技感的内饰造型，使其出席重大商务活动以及接待重要贵客都显得十分得体。以其现在的市场地位来看，说它是国内中大型豪华轿车的翘楚相信也不为过。而近日，奔驰加快了更新步伐，再推新款E级，并对其动力进行了优化，增加轻混车型，售价方面则保持不变。

新款奔驰E级加量不加价

日前，新款奔驰E级正式上市，售价区间仍为43.58~62.98万，新车作为改款车型，并未针对外观内饰进行修改，仅将动力系统以及部分车型的配置进行了更新与调整。此前的入门级车型E 200L更名为E 260L，而动力方面则更换为一套由M264系列1.5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V轻混系统，最大功率为184马力与老款车型2.0T发动机的最大功率一致。

另外中配车型E 300L的动力也有所升级，其搭载的2.0T发动机最大功率提升至258马力，峰值扭矩为370N·m。至于高配车型E 320L则更名为E 350L，动力方面搭载了2.0T高功率发动机加48V轻混系统，最大功率提升至299马力，峰值扭矩为400N·m。而传动方面全匹配了9AT变速箱。

除此之外，新款E级将低胎压报警升级为胎压监测，而E 260L和E 300L车型取消了气保用轮胎；其次E 300L豪华型和运动豪华型还增加了Burmester品牌的环绕立体音响。

踩点上市，新款奔驰E级或将助推销量

为什么说新款奔驰E级是踩点上市？自然是因为奥迪近期引发的风波，如今网上关于奥迪的负面比比皆是，硬生生的将其与白血病绑定在一起，弄得是人心惶惶，虽然目前还不清楚事情的真相究竟如何，但对于奥迪的名声恐怕还是有所影响的，而竞争对手的落魄，正是抢占市场的好时机。

而另一方面，在排放要求越来越严苛的今天，燃油车的日子是越来越不好过了，不少车企都试图朝着新能源领域转型，奈何纯电动车型以及插电混动车型的普及程度还不够，且基础设施建设也不够完善，而油电混动车型的成本又相对较高，因此“48V轻混”便成为了各大豪华品牌顺应市场发展需求并谋取价格优势的手段，相比之下奔驰E级的轻混车型显得有些姗姗来迟，不过好饭不怕晚，结合其目前的市场地位来看，新车型的到来不仅扩大了细分市场，也丰富了消费者的选择，同时也将充当其销量的助推器。

【写在最后】

奔驰作为汽车的发明者，拥有百年的造车功底，如今E级更是成为国内中大型豪华轿车的翘楚，此次新款车型的上市，针对动力方面进行了升级，并加入轻混车型，但价格却保持不变，显得十分有诚意，相信新车型的到来将为奔驰E级的销量做出巨大贡献。