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关于保值率的前两弹内容中，我们分别从《2018中国汽车保值率报告》中提取了三年保值率最高的轿车和SUV车型，今天保值率的最后一弹内容大家也能非常聪明的猜到要说MPV了。但是悬念不只是MPV，还有别的车型，一起往下看，揭开今天的保值面纱。

国产MPV

本田 奥德赛

3年保值率：63.91%

对于国产车型榜单，上一期有朋友提出了应该是合资品牌，其实《2018中国汽车保值率报告》中涵盖的范围较广，只要是在国内生产的车型，自主品牌和合资品牌都属于这一范围，所以这么看“国产”也没争议。下面说奥德赛，这代车型上市后以突出的实用性在市面上非常受追捧，虽然在隔音和底盘上有缺点，但是消费者一点不减它的爱。榜单第二名是它的小兄弟，三年保值率62.56%，哥俩齐头并进。

中国品牌MPV

五菱 宏光

3年保值率：56.2%

神车五菱宏光来了，不服的今晚约跑山。占据月销量榜单第一的可不只是哈弗H6，在MPV界宏光同样是榜单第一的持有者，去年共卖出47.65万辆。这里也会有朋友们提出质疑，宏光不是MPV，但是官方认证宏光为MPV，所以人家是持证上岗的也就别争议了，小心宏光约你跑山。

进口MPV

丰田 埃尔法

3年保值率：70.7%

MPV之王，丰田加价之王，加价的钱再买一辆豪华品牌中型车不是问题。这部车的本身表现其实是不符身价的，但是百万级的车还用多说什么实际表现，坐着舒服有逼格就够了，所以这部享受商界大佬和明星关注的丰田加价王，保值率自然傲视群雄，二手车价格甚至都比新车指导价贵。

进口跑车

斯巴鲁 BRZ

3年保值率：64.2%

此前斯巴鲁BRZ因为“咖啡法规”退出过中国市场，当时还引发过一段抢购潮，但是最近消息BRZ要重返国内市场了。那么当BRZ重返市场后，现在稳居进口跑车保值率第一的BRZ可能就要让位了，现在保值因为是买不到新车，往后新车来了，原汁原味的素车更有可玩性，也会有越来越多的年轻人成为跑车车主。

纯电动（最高续航里程＜300）

宝马 i3

3年保值率：34.53%

在续航里程小于300公里的纯电动车型中，宝马i3荣获了第一，不过本月将要上市的新款i3标准NEDC续航里程为359km。看来今年的续航里程小于300公里的纯电动车型保值率排名就要换车了，那么也提醒老车主可以换车了，不过电动车的保值率也实属感人。

纯电动（最高续航里程≥300）

MODEL X

2年保值率：68.76%

特斯拉MODEL X因为上市未满三年，所以只有它以2年保值率的数据荣获榜单第一，但是第二名也是特斯拉一家的兄弟，MODEL S的三年贬值率为55.36%，所以这么看来目前最保值的车型还和售价有关系。

自主品牌纯电动

荣威ERX5也是因为年龄未满以1年保值率成为榜单第一，如果拿年龄达标的车型来说，第一名应该为腾势，3年的保值率为30.65%，1年的贬值率为45.91%。