凤凰网汽车

当雅阁混动带着19.98万的起售价亮相时，相信不少本田粉丝内心是感动的。作为一款全系标配Honda Sensing、油耗低于5L，百公里加速7.5秒的B级车，本田给出这样的定价宛如混动界的小米。油耗稍高一丁点，加速还不如雅阁的丰田凯美瑞混动，起价竟然高达23.98万起，对比之下更突出了本田力推混动的决心。

消费者也通过实际销量证明：本田你活该卖的好。雅阁已经三个月蝉联B级车销量第一，成为广汽本田品牌销量最大的车型。B级车成为品牌销量领头？在以前这可是豪华品牌才有的待遇。与此同时，雅阁混动车型的销量占比稳定在10%左右，这个数据说明消费者不但认可雅阁，同时也认可了本田的i-mmd混动系统。

眼看本田在油水丰厚的B级车市场掀起波澜，丰田此刻不给凯美瑞降价，和直接送钱给本田有差吗？对这点有疑惑的肯定不止疆哥一个人。直到一汽丰田亚洲龙的上市，这才让人茅塞顿开。原来，丰田酝酿这么久的大礼包正是给雅阁混动准备的。针对雅阁在20-26万之间每隔2万元提供一款配置，22.68万起步的4款亚洲龙混动车型，直接与雅阁混动的主销车型价格带重合。

1账面数据不分高低

得利的消费者往往更精打细算。两款车型性价比都如此之高了，为何不追求一下极致？看看谁才是真正的混动最优之选。首先我们要知道两款车型并不是严格的同级，因为定位B+级的亚洲龙长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm；而雅阁是标准B级车，尺寸4893/1862/1449mm，轴距2830mm。亚洲龙在空间上有着不小的优势，但雅阁的空间对家用来说也绝对充裕。综合起来，空间差异等于抹平了不足1万元的差价，就当丰田收了个“加长费”吧。

而在动力体验上，两款车型都完全配得上定价。丰田的THS自不必说，平顺、可靠、省油等一切家用属性都很拔尖。亚洲龙综合最大功率218马力，工信部油耗4.3L。即使完全不考虑混动带来的体验提升，以当前的油价约8万公里就能省回同配置汽油亚洲龙便宜的1.8万元。而雅阁拥有215马力输出，工信部油耗4L（两款高配4.2L）更加出色，特别是7.5s的破百时间相比亚洲龙快了一个等级。要知道同一套丰田混动系统，凯美瑞要跑8.5s破百，亚洲龙显然会更慢。

2雅阁混动就差这一点

在研发时，本田混动就是为了打败丰田而生的，因此在数据上自然占优。可用车实际体验有些不同，两者最主要的差异在于高速巡航。由于混动雅阁燃油直驱时只有固定齿比，而LFA系列2.0L发动机最优区间对应60-70km/h，因此在100km/h高速要想保证高效，就需要给发动机加大负载。本田的策略是让电机同时发电，叠加轮上负载就能实现燃油的高效利用。等电池充满以后，停发动机走一段纯电，让电量在3格5格之间循环，以此实现高速省油。

在这种运转模式下，雅阁混动不得不面临的问题就是顿挫。当然，这种顿挫不是传统意义上的变速箱顿挫，而是发动机启停时的轻微抖动。即使本田采用了大型减震器隔绝发动机与传动，也无法做到启动时完全无缝衔接。另外，由于混动雅阁的纯电行驶距离不长，因此在高速上车主就要频繁面对发动机的启动震颤，这在论坛上已经有抱怨的声音了。虽然这种震颤已经轻微到谈不上滋扰，但就是这一点让本田混动丢掉了“全面超越丰田”的美名。

3配置有猫腻

尽管原理不同，我们还是会发现两款车型的核心部件无疑都是技术过硬的。同时两款车各有优缺点，一定要说哪个明显更好，多少会有些抬杠了。至此，真正能决定购买选择的只剩下配置了。亚洲龙全系搭配9英寸触控屏，而4款雅阁混动中只有最高的2款搭载8英寸触控屏。低配车型不但屏幕缩小到7寸，同时把触控也取消了。最低配雅阁甚至无雷达、无影像、卤素远光，如果不考虑加装实在不值得推荐。

相比雅阁把配置“极低”到“极高”均匀铺设在4款车型上，混动亚洲龙的配置要得体得多。22.68万的入门车型就已经有前后雷达、抬头显示、全LED灯、HUD、8喇叭，这些都是低配雅阁没有的。可惜两者的最低配都采用织物座椅，且没有电动，雅阁更是顶配才有真皮。综合来看，雅阁的配置等级森严，没有根本不值的车型但又让人难以抉择；而亚洲龙最低配就很实用了，次低配主要胜在“皮多”和电动座椅，更高配则在家用车中配置过剩。

整体上看，雅阁混动也好，亚洲龙混动也罢，两款车型都配得上“高性价比混动”这一称号。雅阁适合落地预算在25万以上的车主，胜在本田的配置分级合理，对手的高配又不太良心。亚洲龙适合喜欢买入门车型的用户，低配款的配置单完全拿得出手，只差在座椅有些寒碜。另外，如果多在市内用车，更短更轻快的雅阁体验更好；如果多在高速巡航，亚洲龙的平顺可靠更打动人。

目前“两田”在非插电混动的竞争，说是神仙打架也不为过。两头打着打着，获利最大的还是我们消费者。相信用不了多久，销量被影响的雅阁会给出更多终端优惠，下一次改款的后配置也必须向亚洲龙看齐。当然，在这场无声的较量背后，哭得最惨的还要属定位无比尴尬的凯美瑞了。

上期幸运车友