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你们在车展上找新车，我却在艾康尼克展台找到了自己的缪斯。

文 ▍Hanmeimei

老实说，一场上海车展几天逛下来，我真的已经审美疲劳了，尤其是扎堆儿亮相的电动车品牌，从品牌理念到外观设计，从功能配置到性能参数，给人的感觉就是——热闹而缺乏亮点，因为大家都太相似了。

一水的纯电动SUV，一水的超大屏，一水的停留在想象阶段的自动驾驶……但消费者的需求千差万别，总有一部分人的出行需求无法被涵盖到。

比如我，对于所谓的电动车极致驾驶乐趣就很无感，因为在我看来，相当于驾驶，我更享受乘坐的惬意，毕竟生活已经如此忙碌了，我期待能在车上得到的更多的是放松，是享受路上风景的心情。

好在，今年上海车展的展台上，我找到了自己心中的缪斯女神。

特立独行的艾康尼克：乘客才是核心

之所以艾康尼克的展台能够在众多新造车品牌中脱颖而出，成功吸引我的目光，是因为两点原因——设计的美感与“乘客才是核心”的品牌理念。

随着智能化的升级，越来越多的汽车制造商和科技公司带来了它们针对未来出行思考的成果，不过恕我直言，绝大多数的智能化车型虽然科技感未来感十足，但是给我的感觉更多的是怪，而非美感。

但是艾康尼克展台上这台无人驾驶概念车MUSE，车如其名，确实是一位魅力十足的缪斯女神，它完美的将科技与艺术之美融合到一起，让车本身成为了城市道路上的一道靓丽风景。

不论从任何角度看过去，MUSE都更像是一件艺术品，而作为一款无人驾驶概念车，它的内部空间更是一个巨大的宝库，蕴藏了无限的可能性。

进入车内你会深刻的感觉到，乘客才是核心，可旋转的座椅能够在办公、娱乐等模式之间自由切换。前后排双大屏+四台个人平板电脑，则让车内的每一位乘客都能享受到为自己量身定制的个性化服务体验。

千万不要认为这台车只是一个设想，明年你就能在迪拜世博会上见到一支具有L4级自动驾驶功能的MUSE车队在试运行了。

除了概念车，艾康尼克带来的未来将量产的车型SEVEN的原型车也相当惊艳。作为主打高端商务出行的电动品牌，艾康尼克的SEVEN选择了电动MPV这个很少有车企涉足的领域。

这次车展上带来的SEVEN II VIP版和尊贵版已经是第二代车型了，相较于第一代SEVEN，新一代车型更宽大，在舒适性和功能性上也有大幅提升。

除了MPV传统的七座布局，SEVEN II还有六座和四座布局可选，更满足高端和商务人士的使用需求，尤其是四座版后排的总裁座椅，将尊贵感诠释到了极致，这也正是艾康尼克所推崇的“乘客才是核心”的完美呈现。

电动车教父毕福康加盟，艾康尼克如虎添翼

除了这两款车，展台上我还见到了一位“老朋友”，全球电动车领域响当当的教父级人物——毕福康博士。

从宝马i8品牌横空出世，到以全面屏吸睛无数的拜腾汽车，毕福康博士一直在电动车行业里书写传奇，如今他正式加盟艾康尼克担任CEO，也开始了职业生涯的另一段造梦之旅。

凭借20多年的汽车行业管理经验和电动技术领域的深刻积累，毕福康博士的加盟无疑会为艾康尼克接下来的产品研发、设计和生产等领域带来成熟的管理经验，也将为公司组建一支更强大的核心团队，吸引更多业内顶尖人才的加入，可谓如虎添翼。

低调的艾康尼克，其实深藏不露

国内的新造车企业间总有一股不好的风气，手里攥着10块钱，也要对外嚷嚷有100；产品还没下线，发布会办了无数场，各种概念词汇满天飞，没事就diss这家diss那家，招一个总监都要昭告天下。

相比而言，成立于2016年的艾康尼克显得有些格格不入，因为它太低调了。不过低调并不代表没有实力，不然也吸引不来毕福康博士这样的业界翘楚加盟。实际上虽然艾康尼克不爱宣传，我们还是能从车展上的一些细节里感受到它的不俗实力。

发布会现场，艾康尼克创始人及总裁吴楠透露了一个信息，艾康尼克受天津市政府邀请组建了天津天汽新能源汽车有限公司。能够得到天津市政府层面的大力支持，说明了艾康尼克的产品和技术必然处于业内领先水平，才能得到高层的认可。

在现场的发言嘉宾中，我们还能看到一位来自科技圈的大咖——微软全球副总裁，微软云计算及人工智能工程事业部Ulrich Homann。之所以能请来微软副总裁站台，是因为艾康尼克的车辆智能互联用户体验平台CEO.UX，使用了基于微软智能云Azure构建的微软互联车辆平台（MCVP）。

早在2017年，艾康尼克就在洛杉矶车展上宣布与微软达成了合作，上面提到的两款车型上就搭载了二者合作的成果——CEO.UX平台。基于此前良好的合作基础，微软还扩展了与艾康尼克的合作，通过旗下开放的Azure工业物联网平台来为艾康尼克提供智能数字工厂解决方案，加速生产优化。

对新造车企业来说，还有一个因素非常重要，甚至能够决定企业未来能够走多远，那就是是否拥有稳定充足的投资。虽然艾康尼克不像很多新造车那样动不动公布自己融了几轮钱，可是细心的我还是在发布会现场发现了一个细节。

展台上大家能看到几位神秘的中东人士，一看就不是普通的参观者。发布会前主持人用英文开场时，特别提到了欢迎来自中东的一行贵宾到来，大屏幕上打出了他们的英文名字：阿联酋酋长SHAIKH SULTAN BIN ABDULLAALNUAIMI,阿联酋Safe City集团CEO Eng. Ali AL Omari,来自沙特工业发展公司汽车部副总监Mahmoud Baban，中东国际贸易公司CEO Hisham AL Gurg。

原来这几位嘉宾各个身份显赫，既有酋长又有CEO。那艾康尼克和中东富豪们有什么渊源呢？

体验SEVEN II的阿联酋酋长SHAIKH SULTAN BIN ABDULLAALNUAIMI（右一）

其实在介绍MUSE这款车的时候我就提到过，它会在2020年迪拜世博会上成为官方指定用车，而迪拜选择艾康尼克也不是心血来潮，双方早有合作。2017年艾康尼克推出了第一代SEVEN之后，阿布扎比警方就下了5000台车的大单；同年阿联酋Safe City集团又与艾康尼克签约，一起为政府开发无人驾驶汽车；在迪拜最繁华的City Walk商业区也开设了艾康尼克首家全球旗舰店。

从中我们不难发现，艾康尼克一路的发展得到了来自中东政商两界的大力支持。这次随中东代表团来访的除了阿联酋酋长，还有沙特工业发展公司的代表。这家公司大家可能很陌生，但是它背后的股东大家一定不陌生——沙特主权基金，全球最大的投资基金，特斯拉最大的金主和梅赛德斯奔驰最大的股东都是它。

这背后传递出的信息，相信大家都能够猜到几分了，而在我们向艾康尼克内部人士求证后，对方也证实，此次中东代表团低调现身车展，确实是来商谈投资事宜的。

如此看来，艾康尼克还真是深藏不露，不但产品颜值高，技术实力强，还有众多靠谱的合作伙伴，资金实力也不容小觑。

最重要的是，有颜又多金的它，还很低调踏实，默默精进技艺埋头造车，再加上独特的产品定位，相信艾康尼克最终一定会在众多新造车企业中脱颖而出，在未来智能出行领域占据领先地位。