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随着国内汽车消费升级和豪华品牌的价格下探，更过的消费者在购车选择时开始由传统的大众、别克、丰田等一干传统主流合资品牌选择明显转向一线豪华品牌，特别是在SUV火热的市场下BBA纷纷推出各自的入门级SUV，其中今天柒车小哥哥要给大伙聊宝马X1，2019年1季度宝马X1以23545台的销量轻松赢得老对手奥迪Q3（一季度销量18521）和奔驰GLA（一季度销量12181），取得了阶段性的规模胜利。

作为目前宝马UKL前驱平台上的明星产品，这一代X1完全改变了人们对之前宝马的传统印象，外观风格也变得更加硬朗，新车运用了诸多X家族的设计，依旧很"宝马"的双肾型格栅尺寸有所增大，在宝马现在的产品中"肾"的尺寸已经算是中等，两侧的大灯非常大气配合传统的圆雾灯，还是比较耐看，下方配合一块银色的下护板装饰，还是对SUV三个字母从外观上给了一定的加分，因此从车头看去，档次感还是得到了不少提升

从车侧来看，基本上属于目前主流城市SUV的正常造型设计，没啥太大亮点也没有可直接挑剔的问题，因为前驱平台的采用，让A柱后方有了更多施展的空间，行李架与车顶采用贴合设计，带来较为平直的车顶弧线，车身腰线从前翼子板出发，贯穿前后门把手并与尾灯融合，带来一丝前倾，增加了视觉上运动感。后视镜与车身同色，表面集成LED转向灯带，功能上全系均支持电动调节/折叠/加热/记忆等功能，全系标配全景天窗及一键启动还算是正常良心；

内饰上，虽然不能说上惊喜，但是起码精致做工还对得起宝马这两个字，大面积的搪塑工艺的软性材质对车厢质感的提高有很大的帮助，搭配车内缝线的设计，使这辆入门级宝马SUV内饰方面不算掉价，另外烤漆面板点缀，营造出这个级别该有的档次感不至于显得寒酸只剩蓝天白云。方向盘的设计应用上应该是考虑成本问题，还是与高端车型拉开差异化，真心太过于普通了，另外机械师的排档确实有些粗狂的感觉，不过或许也是部分消费者喜欢的原因之一。顶配与次顶配两款车型采用了8.8英寸悬浮式触摸屏配置算得上是主流，但是其它配置均为6.5英寸悬浮式普通液晶，在目前的市场环境下，稍微有一点点寒酸。

动力方面，2019款宝马X1依然延续1.5T三缸涡轮增压发动机以及2.0T四缸涡轮增压发动机，两款低配车型搭载1.5T发动机，最大功率100kW/136Ps，最大扭矩220Nm，匹配6挡手自一体变速箱；三款高配搭载2.0T发动机车型，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩280Nm，匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整体匹配还算成熟稳定。

目前宝马X1的厂家指导价区间是27.68-43.90万元，目前在山东部分终端能够给到6万左右的优惠，最低配裸车21万多就能入手，再有宝马标的强力加持，外观不赖内部空间够用，销量好也是正常的，用人民币投票的消费者是最客观的，你说呢？