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董明珠在业界一直以心直口快著称，近期其在央视《对话》栏目中的一句话引发了汽车圈的广泛讨论。

董明珠表示：“对中国汽车行业不满意”，主要是由于“它的精度不够，没有精准的模具，就做不到那么精准，磨合、配合就有差距，所以中国的汽车有一点粗制滥造，但是成本并没有减多少”。

虽然之后东风汽车董事长竺延风、长城汽车董事长魏建军都发表了不同的看法。直言：中国汽车工业的制造水平已经在全球处于领先地位。

但是董明珠在接受采访中依然表示：“说中国汽车粗制滥造过头吗，为啥街上都是奔驰宝马，有人说国产车是一流的，既然是一流的，大家都去买他的车。”

虽然说董明珠“看不上中国品牌汽车”，但是要知道她也投资了一家中国品牌汽车，名为银隆。而日前，银隆新能源艾菲正式上市，那么这款车的实力到底如何呢？

首先作为一款纯电动MPV车型，艾菲的补贴前售价高达43万元，这个价格在中国品牌中并不算低。而有意思的是，这款车仅提供一款车型，相比其他品牌车型一般四、五种可供选择的情况，多少显得有些“另类”。

而这款新车的“看点”不仅仅是这些，从外观来看，银隆新能源艾菲采用了较为简洁的车身设计，其车身整体却与上一代丰田埃尔法有着较高的相似度。新车只是在前脸上进行了一定的调整，新车的车身侧面线条、整车比例以及车尾造型等都与埃尔法极为相似。这也难怪让车友表示：大多中国品牌早就开始独立设计了，银隆“皮尺部”还仍然在继续赶工。

银隆新能源艾菲的侧面同样采用了双侧电滑门的设计，同时还配备了前排无钥匙进入和无钥匙启动系统。此外在尺寸方面，该车长宽高分别为5150*1835*1890mm，轴距为3200mm。其空间相比现款的埃尔法都有一定的优势。而新车在尾部设计上同样进行了一定的调整，不过整体轮廓依然能看出上一代埃尔法的影子。

在内饰方面，艾菲的设计明显已经跟不上当前的主流趋势，整体设计略显呆板。上深下浅的颜色搭配，突出了温馨的氛围，不过方向盘和档杆的木制装饰让新车的内饰显得有些缺少时尚感。

而在配置方面，新车配备了电动调节的主/副驾驶座椅、前排座椅加热、皮质方向盘、前/后中央扶手等。此外在娱乐配置方面，新车还配备了触摸式液晶中控屏、车载GSP导航、车载蓝牙以及语音识别等，大大便捷了人们的日常出行生活。

而在关键的动力方面，新车配备由永磁同步电机和103kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统，最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米，新车的工信部续航里程为450km。同时官方公布其快充时间为2小时，而慢充时间为8小时，其整体性能也并没有多少亮眼的表现。

写在最后

无论是从外观设计、内饰设计还是动力系统来看，银隆新能源艾菲均没有能够让人眼前一亮的感觉。此外其补贴前售价高达43万元，随着新能源补贴的逐步退坡，这款新车的市场竞争力无疑也将大大削弱。而你觉得这款车的未来表现将会如何呢？

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