说起来大家可能不太信
我在选B级车时
脑中的画面是这样的:
BMW3系第一个以精准的转向加速绕到了我身后,
修长无暇的车身横卧在腿畔,
轻盈的发动机声让人着迷。
奥迪A4离了一公里远就开始“抛媚眼”,
远近光的挑逗中闪烁着金色,
后视镜伴随着喇叭的节奏起起伏伏。
姗姗来迟的奔驰C级打开了车门,
妖艳的氛围灯交替着开启,
缓缓下降的座椅勾引着我上车。
“
帅气的IS横停在了3系面前,表示这俩大鼻孔太丑了,必须挡一下。
ATS倒车回来说了声抱歉:不好意思,开过头了。
S60举着五星安全牌驮着测试假人撞向了C级的油箱......
MKZ感觉不适合参与年轻人的游戏,
准备要走,
A4开双闪赞同并顺手带上了C级。
Q50趁虚而入然后表示论逼格还得看自己。
”
“几个买车标送车的也好意思出来?”
亚洲龙穿插而过停在了IS旁按了两声喇叭。
迈腾不停的炫耀着自己的动力总成,
帕萨特不屑的将一张销量报告甩在了它脸上:
迈锐宝盯着自己的车标,
想着抠掉的话自己会帅上很多。
K5凑到C级、A4的旁边,
比了比内饰和配置,
接着被自己的性价比感动到哭了。
迈腾和帕萨特针对谁是大众排面而争论不休,
CC站在中间瑟瑟发抖。
阿特兹看着这一幕思考良久,
最后还是回到了小姐姐们的怀抱。
思铂睿、D70、DS5、GA6、H5、XEL、820、
等一帮站在远处不敢说话。
C5、C6默默的走上去一个个的安慰着。
回到正题
现在的B级车市场上,总的来说依然是合资品牌的天下,对于普通家庭的需要来看,BBA等豪华品牌是不需要考虑的,性价比太低!而国产品牌虽然在小车市场上强势崛起,但论起品质和品控能力还是相对较差。
但确定了合资品牌后,市场上将近30个车型的选择面还是太广了,就最近的表现来看,主要还是日德品牌为主流,不管是质量还是实用性,要说区别的话,德系大众更加的稳重,日系三杰相对活泼。于此之下的美系车虽然也很不错,但不管是别克、福特还是雪佛兰都拥有着巨大的身躯和不低的油耗,随之而来的则是汹涌的动力以及宽敞的空间,对此有需要的消费者可以酌情考虑。而剩下的现代、起亚、标致、雪铁龙等较小众的品牌也有着其相对的优势,总体来说不会有太大的毛病但也不会有出色的亮点,况且市场的保有量真的不高,不是实在喜欢的话或者其他原因,小编觉得最好不要选择。
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