大众途观丝绸之路版不足14万，除了情怀 还有哪些值得买的地方
大众途观自从2010年上市初期，其销量连续多年蝉联同级前三甲的位置，把日韩系车远远的甩在后面，而那时的别克进入国内还不到1年，大众汽车品牌在各方面都有绝对的优势。
途观甚至出现过最高加价5万的情况，但销量依然火爆，进入到2018年大众连续推出多款SUV，而途观在16年推出丝绸之路版后便在无更新，但并未停产，只是相应的减少产量而已，这为关注此车的消费者依然可以购买，目前全系优惠高达6万元，入门级在13.5万左右，已经与国产SUV的售价持平。
圆润大气的外观设计依然经典，与现在主流的车型对比，途观的车身过于简洁并没有过多的点缀，所以大多年轻消费者并不会选择途观，但这种成熟的设计经久耐看，非常符合家庭用车的标准。
内饰同样简洁，并没有过多的新鲜感可言，贵在做工较好，分区合理实用性强。
丝绸之路版共四款车型，标配胎压报警，后倒车雷达，上坡辅助，自动驻车，单碟CD机，氙气大灯，外后视镜电动调节和加热。
两个排量高配车型，还增加了分区自动空调，感应雨刷，蓝牙电话，真皮座椅和方向盘，可开启全景天窗，定速巡航等。
科技和辅助驾驶配置的缺失，使途观与主流SUV相比显得有些落伍，但家用完全足够，后期加装，也成了消费者购车后的必要功课。
长×宽×高[mm] 4506x1809x1685轴距[mm] 2684，乘坐空间比较宽敞，满载没有太大问题，400-1530升的后备箱空间有些偏小，但全系后排座椅比例放倒和前后移动，为空间扩展提供了一定的贡献。
搭载两款增压发动机，1.4T版本匹配DQ250 6档湿式双离合变速箱，这款动力组合可谓是大众的黄金组合，除了起步偏肉和低速轻微的顿挫感以外，其它时段动力输出平顺且较为强劲，百公里平均油耗在7升左右。
1.8T版本匹配6档手自一体变速箱，这种组合在大众车型中已经非常少见，EA888发动机虽然是大众第二代产品，但动力并不在第三代之下，反而耐用性更有保障，6AT变速箱换挡较为平顺，故障率相比双离合更低，但由于对动力传输能力不及双离合变速箱，所以动力的衔接性还有待提高，平均油耗在9升左右。
白希文总结
途观两种动力系统，更推荐1.8T加6AT版本，更强的动力输出和更加稳定的变速箱，这套动力在大众车型中几乎成为绝版，同时经典的外观设计并不过时，同时底盘的品控性也是大众同级车型中较好的一款，所以除了情怀以外，途观13.5万起的售价依然可以购买。
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