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奥迪Q2L这款车在国内上市快有一年的时间了，还记得当初这款车刚上市的时候，我说过买奥迪Q2L这款车的人，其实并没有把性价比放在第一位，而是看重了奥迪Q2L的品牌、设计以及给生活带来的附加值，当初奥迪选择在成都发布这款车，也是为了以此来讨好年轻一些的消费者。在这些年轻人眼里，20万左右买一台奥迪，本身就是一件"极具性价比"的事情。

近日，编者了解到奥迪Q2L这款车全系给出了大额优惠，最低优惠3.92万元，最高优惠4.83万元。现如今整体车市需求下滑，年轻人的购车意愿也随之降低，奥迪Q2L也只能以大幅降价的姿态来保障产销稳定。

按照最初的想法，奥迪是想把Q2L打造成为一款"网红"级的小型SUV，它品牌豪华，车型却不怎么张扬，这很符合年轻消费者的需求。但是表现在销量方面，奥迪Q2L似乎并没有引起年轻消费者的足够关注。平均月销2000+的成绩，只能说是表现平平。

然后我们再来对比大众探歌和奥迪Q3的销量会发现，奥迪Q2L这款车的诞生似乎完全没有什么意义，它既没有帮助奥迪开辟新的市场，又没有充分完成降低品牌门槛的任务。似乎一夜之间就变成了一位"佛系青年"，爱卖几台卖几台，奥迪似乎也不愿再给它花太多的成本来包装了。

为什么会造成这种现象呢？

其实奥迪在打造Q2L这款车的时候，就显得有些畏首畏尾，首先采用全系1.4T，明摆着就是在给Q3让路，怕搬起石头砸自己的脚。另一方面，缺乏四驱系统让一些理智消费的年轻人看到了一些危险的信号，要知道大众探歌都带四驱来的，奥迪Q2L没有算怎么回事儿啊？如果说，以上两点，能让奥迪Q2L给出更低的价位也行，然而在官方定价上却和Q3相差无几。如果换做是你，你会买Q3还是Q2L还是探歌呢？

培养"网红"产品，火不火，往往就是一个事件或者一个决策而决定的，而奥迪却在这一点上犹豫不决，最终拿出一台看似模棱两可其实让消费者犹豫不决的产品。它怎么能有好的销量呢？

其实我说这些，并不是在说Q2L的产品不好，而是在说奥迪方面的战略失误。让消费者痛快掏银子，最好的方式就是别让消费者去思考、去选，他们一旦开始思考利弊的时候，奥迪Q2L的在他们心中的缺点也就会被无限放大，最终流失了客户。

如果奥迪Q2L未来推出年度改款车型，我建议要么放低姿态，把价格拉下来，毕竟已经是小型SUV了，赚钱嘛……卖便宜点不丢人！要么把动力和四驱系统的坑填上，形成奥迪Q2L和Q3之间的"双子战略"，不管走那条路，奥迪Q2L的发展潜力都会比今天好很多。

行笔至此，我们会发现奥迪Q2L给豪华品牌做了一次错误的示范。当你选择要降低门槛的时候，就别怕自己的品牌溢价会掉下来，真正硬的品牌不会因为单个产品卖的便宜，就损失了品牌的形象，事实上，合理的定价和足见诚意的产品力表现，才应该是更受关注的问题。