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就像很多60后70后不懂现在的80后90后竟然会为了一件T恤而挤得“头破血流”一样，车企也在为了能造出年轻人喜欢的车而绞尽脑汁。

当下的年轻人到底喜欢什么车呢？根据J.D.Power的调查，有颜值和智能科技配置是年轻人对汽车的基本要求，其他的都要靠后站。不仅如此，现在的年轻人不再是笔者这种Petrolhead，在他们心里，能把火箭送上太空的马斯克创办的特斯拉才是真正会造汽车的公司。不过对于每个月要还花呗和白条的他们来说，即便是国产的Model 3，还是有些略贵了点。那么，有哪些外观够酷，但价格又不贵的纯电动车值得年轻人购买呢？

比亚迪 秦Pro EV超能版

补贴后售价14.99万-19.99万元

既然要求颜值在线，又怎么能少了比亚迪秦Pro EV超能版。虽然秦Pro EV超能版沿袭了老款秦的很多设计元素，但前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格寥寥数笔就把秦Pro EV超能版改成了一副大气舒展的模样，在路上的回头率一点不比它的老大哥全新一代唐低。

相比令人惊艳的外观，比亚迪秦Pro EV超能版的内饰布局更偏向传统，好在简约的设计风格给人感觉还是比较清爽的。其中，12.8英寸中控屏不仅内置了比亚迪最新的DiLink智能系统，还能够根据不同APP的显示尺寸自动旋转来切换横竖屏。要说比亚迪秦Pro EV超能版“最超能”的地方，当属L2级自动驾驶系统了，全速段自适应巡航和车道保持辅助系统的搭载在提升整车安全性的同时，还能够降低驾驶者的疲劳感。

动力方面，秦Pro EV超能版共有标准版、高功率版、高功率高续航版三种续航版本，分别搭载容量为53.1/56.4/69.5kWh的电池包，NEDC续航里程分别为401/420/520公里，电机最大功率分别为100/120/135kW，最大扭矩分别为180/280/280Nm。从动力配置来说，秦Pro EV超能版提供了足够多的选择，以满足不同的需求。

广汽新能源AION S

补贴后售价13.98万-20.58万元

广汽新能源AION S是今年上半年人气最高的纯电动车之一，其“穿云箭”大灯和造型夸张的雾灯区将整个前脸的气势营造得十分凶狠，相信能赢得不少喜欢运动轿车的消费者的喜爱。对了，别看AION S的整体造型颇为复杂，其风阻系数却低至0.24Cd，可以显著降低电耗，提高续航里程。

和凌厉的外观相比，AION S的内饰就温和多了。仿木质饰板、翻毛皮面料、钢琴烤漆面板、镀铬饰件等多种材质的混合搭配，将整个座舱的品质感营造得十分到位。仪表盘和中控屏的贯通式设计还有点奔驰的感觉。而在科技配置方面，AION S不仅搭载了广汽腾讯车联2.0系统，还支持L2级自动驾驶。

值得一提的是，AION S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造而来，在座舱和后备箱空间方面具有非常大的优势，它也是大师今天推荐的4款纯电动车型中唯一一款配备了备胎的车型。

AION S搭载了最大功率135kW、峰值扭矩300Nm的驱动电机，百公里加速7.9秒。AION S共有410公里、510公里两种NEDC综合续航里程的车型可选。由于宁德时代NCM811电芯尚未大规模量产，因此采用了此电芯的高续航版本车型暂时没有开售，不过如果只是用来市区日常代步，410公里的续航里程也足够了。

几何A

补贴后售价15万-19万元

现在的紧凑级纯电轿车市场已经形成“三强争霸”的局面，除了秦Pro EV超能版和Aion S，第三强就是几何A了。几何A的车身线条简洁饱满，而且还采用了颇具运动感的溜背式设计，辅以隐藏式的门把手，风阻系数也低至0.2375Cd。

几何A更多的看点是在内饰，众多的多边形元素让整个座舱充满了未来感。位于平底式方向盘前方的仿赛车式仪表盘和W-HUD抬头显示系统进一步增强了座舱的科技感，而触摸式空调面板和下方的E-touch超感触摸区更能给人一种置身于太空飞船之中的错觉。

和很多追求加速性能的纯电动车有所不同，几何A搭载了性能中规中矩的驱动电机（最大功率120kW，最大扭矩250Nm），百公里加速时间需要8.8秒，和同级别的燃油车相差无几。续航方面，几何A配备了宁德时代61.9kWh、51.9kWh两种容量的电池包，NEDC综合续航里程分别为500公里和410公里。和AION S一样，目前几何A高续航版本的车型也尚未开售，需要高续航版本的朋友需要再等等。

威马EX5智行2.0版

补贴后售价15.98万-20.98万元

前面推荐了3款轿车，估计喜欢SUV的朋友们要有些不开心了，那大师这就给大家推荐一款价格亲民的纯电动SUV——威马EX5智行2.0版。和老款车型相比，于今年4月上市的威马EX5智行2.0版在外观方面并没有太多的变化，不过其封闭式的前脸、贯穿式尾灯和动感的车身线条一点都不过时，同时感应门把手和18寸轮毂也由选配升级为全系标配。

内饰方面，威马EX5智行2.0版沿用了老款车型的设计，不过在细节方面做了一些改进。例如音响盖板由塑料材质升级为更有品质感的金属材质，同样支持旋转的中控屏也加入了语音控制、在线导航、在线音乐等主流的智能网联配置功能。

新款威马EX5之所以会加上“智行2.0版”的后缀，是因为该车也搭载了达到L2级的自动驾驶系统，可以实现全速段自适应巡航、车道保持辅助和自动泊车等高级驾驶辅助功能。动力方面，威马EX5智行2.0版搭载了一台最大功率160kW、峰值扭矩315Nm的驱动电机，NEDC工况续航里程有300/400/460公里三种版本可供消费者选择。

写在最后

在大师看来，以上4款都是顺应当下潮流而生的纯电动车，不仅在颜值、科技配置方面能够满足现在的年轻消费者，还拥有很强的续航能力和L2级自动驾驶功能。最后要提醒大家的是，2019年补贴新政的过渡期即将在本月26日结束，届时市面上的纯电动车有可能会出现涨价潮，还在犹豫的同学要赶紧下手了。