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凤凰网汽车•灵机e动 比亚迪秦Pro燃油版，一辆高颜值、高科技加持和拥有动人性价比的紧凑级自主车型，丰富的配置媲美科技产品，这是我听到许多朋友的介绍，抛开粉丝情节和情怀故事，既然是诚意之作，我准备用一整天的时间去好好体验它。准确的说，我还是第一次体验这款比亚迪秦Pro燃油版，一款颇具人气的紧凑级轿车。

我的本职工作在科技圈媒体，每周都会有最新的产品评测视频，平心而论，我觉得我们热衷科技就像热爱的生活，一款优秀的汽车产品其实也应如此，满足出行的驾控感要好，乘坐要舒适，然后同样重要的科技时尚功能也要丰富，这关乎安全同时也很大程度的影响使用感受，让驾驶者心安理得的在驾驶中放下手机，车载智能互联系统已经是必需品了。

其实在正式体验比亚迪秦Pro燃油版之前，我也做了做功课。有两点给我印象很深，首先是比亚迪强大的国际化造车团队和全球一流的供应商体系，这可以在很大程度上保证产品的技术优势；另外就是比亚迪的“BNA架构”准确的说它是“BYD New Architecture——高阶智能汽车孵化器”的英文缩写，基于这种造车新时代的顶层设计，比亚迪汽车的生产、智造、研发和采购等产业链环节会得到全面优化，比如在BNA架构下，王朝系列车型就得到了整体向上布局，当然，对于普通的用户层面，能够切实体会到的就是比亚迪的新车产品更加漂亮了，整车品质也得到了蜕变式的提升。

对于秦Pro燃油版的外观多用些溢美之词是不为过的，它确实是一辆漂亮的轿车，比例也十分协调和时尚，成熟的线条把控我觉得比很多同级车更加耐看，这也是比亚迪家族化的“Dragon Face”设计理念在轿车产品上的首次体现，依旧由国际设计大师艾格主导开发，这样来说吧，我觉得秦Pro燃油版的外在美是可以打动男性群体，也可以轻松聚集女生的眼光。

智能科技不能少，秦Pro燃油版的中控区基本被这块12.8英寸的多媒体屏所占，同时搭载全新一代智能网联系统—Dilink，包括Di平台，Di云，Di生态和Di开放四个部分。作为Di平台的载体，这块“pad”搭载8核CPU，拥有3G运存和32G闪存空间，日常操作的流畅度是完全OK的。

不仅仅服务于行车，这块中控屏幕还能提供特别丰富的娱乐功能，它甚至比常用的Pad产品更加多功能，以至于，即便是在车内打发时间，我都不太想打开手机。

按照计划，今天我要去送同事冬冬到机场，这当然不是什么考验，但秦Pro燃油版确实给我和我的小伙伴留下了挺深的印象，归结一下：首先是动力很充沛，它搭载的是1.5Ti发动机和6速自动变速器（双离合）非常迅捷，同时因为出色的底盘调教和静音工程，让它的驾驶体验相当有高级感，它能很好的兼顾运动与舒适的诉求，这是一项秦Pro燃油版明显优于诸多同级车型的优势。其实和“同门师兄”相同，秦Pro的底盘调校依然由比亚迪首席底盘调校专家汉斯•柯克（Heinz Keck）先生主导，相信关注汽车技术的朋友不会陌生，这位汽车底盘工程的全才工程专家曾在德国豪华品牌有过20年以上的经验。

另一个方面，因为是去机场，装载大件行李可能是无法避免的，秦Pro燃油版的实用性也很出色，开口宽大，易于拿放，另外随身的零碎物品也有灵活的空间存放。

秦Pro燃油版的内饰设计方面，车门线条与中控台上方弧形衔接，饰线条横展贯穿左右，打造出温暖环绕的氛围；配合依人机曲线设计、包裹性和舒适度优秀的人体工程学运动座椅，能形成一种全方位的环抱感和舒适感。

智能科技不能少，秦Pro燃油版的中控区基本被这块12.8英寸的多媒体屏所占，同时搭载全新一代智能网联系统—Dilink，包括Di平台，Di云，Di生态和Di开放四个部分。作为Di平台的载体，这块“pad”搭载8核CPU，拥有3G运存和32G闪存空间，日常操作的流畅度是完全OK的。

不仅仅服务于行车，这块中控屏幕还能提供特别丰富的娱乐功能，它甚至比常用的Pad产品更加多功能，以至于，即便是在车内打发时间，我都不太想打开手机。

因为车身轴距的优势，秦Pro燃油版的内部空间其实比我想象的充裕，乘坐空间不错，同时零碎的杂物也有充足的地方存放，对于女生来说，我觉得这些设计确实很人性化。

总结下全天体验，我觉得比亚迪秦Pro燃油版要比想象的更高级，这种品质感几乎由内而外的，整体的搭配很均衡；另外一点动力和驾驶给我和同事都留下很好的印象，同时科技与安全配置也达到了越级的水平，这是一款综合实力很出色的产品。更重要的，目前秦Pro燃油版的官方指导价为7.98-11.58万元，相当适合年轻用户。