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3月份的博鳌亚洲论坛上，担任官方专车车队首发车辆的红旗H7(参数|图片) PHEV无人驾驶车吸引了所有人的目光。

这是它的首发亮相，也代表着中国无人驾驶的先进水平。伴随它的这一亮相，幕后的初创公司中智行也揭开了神秘面纱。

中智行成立于2018年，是一家拥有独立知识产权、由人工智能技术驱动的无人驾驶智能出行公司。2019年6月13日，恰逢中智行成立一周年，公司核心领导班来到广州，举办了一场媒体沟通会。

会上，公司联合发起人兼总经理陈章宁、执行董事林晓宁、技术副总裁张振林和陈胤子对媒体讲述了其5GAI自动驾驶战略、目的以及他们对行业发展的看法和思考。

5GAI切入，力争换道超车

6月17日，彭博社报道，英特尔旗下子公司Mobileye宣布将在明年推出无人驾驶出租车服务，软件开发预计在今年年底前完成。作为无人驾驶领域的先锋，Mobileye不仅在14家汽车制造商中推出了15个自动驾驶项目，同时，还为通用、大众、日产、长城等车企提供自动驾驶解决方案。

同样位于行业领先位置的，还有谷歌旗下的Waymo。自2009年以来，Waymo通过各种平台已经积累了超过800万英里的自动驾驶里程。

不仅国外选手十分强势，国内同行也纷纷发力。据统计，小马智行、Momenta、文远知行等国内自动驾驶初创企业已基本完成数百万至数亿美元的A轮融资。

相比之下，中智行似乎要慢了一拍。作为行业的后来者，如何在行业中找到自己的切入点并追赶对手？他们把目光投向了5G。中智行-联合发起人、总经理陈章宁坦言，“希望以特色路线实现换道超车。”

6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，标志着我国将正式进入5G商用元年。5G的到来，不仅将推动与中智行类似的众多无人驾驶出行企业发展，也将指引着汽车产业的发展方向。

和传统厂商注重无人驾驶汽车落地不同，中智行和Mobileye、Waymo一样，主要是提供出行技术服务。也就是说，它直接从L4级别的无人驾驶切入，虽然目前整车厂大都选择L3，但L4可以更好的和出行商业模式相结合。“我们不造车也不卖车，我们要做的最终是一个出行运营平台。”陈章宁表示。

虽然目前国内的出行市场已经汇聚了诸如滴滴、曹操专车等实力玩家，还有一汽、东风、长安等“国家队”强势搅局，但中智行-技术副总裁兼技术委员会轮值主席 张振林表示，中国出行市场高达10万亿元，足够大的蛋糕，需要各个力量的打通来把这个市场做好。

中智行提出了将5G和AI融合在一起，助推中国式无人驾驶的建立。目前的无人驾驶大多以AI技术基础，核心的感知模块容易受环境影响而增加驾驶的不安全因素。对比之下，中智行从底层技术上融合的5G和AI，可以将二者渗透至无人驾驶技术的感知、智能规划、云地精图、边缘车控、系统安全等各个方面。覆盖更多场景、弥补路测数据的不足，从而提升算法、算量和算力，加大出行的安全保障。

打造更安全的无人驾驶，是中智行的企业初心之一。不仅如此，在它的“中国5GAI新一代无人驾驶战略”中，还将促进高科技、汽车制造、电信和交通出行四大行业融合，确立无人驾驶的“中国标准”，助推中国无人驾驶行业实现换道超车。

超车的部署和困难

“2021年，我们的无人驾驶共享出行服务将会开始试运营，到2022年以后我们要大规模的量产。”谈到具体的落地时间，中智行-联合发起人、总经理陈章宁这样说到。

也就是说，2年后试运营，3年后大规模量产，已是十分紧迫的时间。“可能我们同事工作时长都不能够简单的用996或者247来概括。”陈章宁笑谈。

据介绍，中智行目前已经聚集了一支人均年龄为29岁的技术人员团队，他们大都有着硅谷做无人驾驶的背景。目前公司拥有南京和深圳两处研究中心，上海研究院也即将成立。同时还着手产学研一体，和南航与中国一汽紧密合作，培养人才。技术储备上，则开始接触联通、华为合作5GAI。

虽然2021年公司将从某一些区域开始，作为定点推出无人驾驶，然后再逐步扩大至全国。但这离不开地方政府的紧密配合，其中又会涉及到相关的法律法规等。目前国内只有北京、上海、重庆、广州等地出台了相关的自动驾驶路测法规，而行业法律的缺失，一定程度上会延迟愿景的落地。

此外，不仅行业法规有待完善，对于消费者思想的引导，以及如何运营好出行平台，优化成本的同时带来更高效、安全的出行体验，这些都将是公司商业模式落地中有待解决的问题。

不过，公司切入的5G点有足够优势。陈章宁认为，放眼全球范围，目前中国在5G领域排第一、AI领域排第二，借助产业共融，将进一步推动中国无人驾驶技术后来居上，实现换道超车。

钟述

对于无人驾驶来说，5G技术是氧气。对于中智行来说，5G技术也是氧气。凭借5G技术的领先优势，中国有望成为未来无人驾驶的重要战场。先人一步的中智行，利用5G和AI相结合，在行业中找到了自己的立足点。

不过，2018年Waymo已开始在国内布局，国内众多的初创企业也都先后就位。2021年才开始试运营点的中智行，也并不轻松。