当年国人梦寐以求的神车，为何如今不再风光？
还记得你是怎样成为一个车迷的吗？小的时候，我对汽车还不了解，那时候家里的主要出行工具还是那一台125摩托车，爸爸很喜欢车，于是在他的感染之下，一个小车迷诞生了。但是回想以前，在父辈心中，他们喜欢的那些车，如今是什么样子了呢？
皇冠这台车可以说是父辈们的最爱，那时候皇冠的影响力是非常大的，这也是真正日系豪华的代表，当时的进口价估计如今能买个宝马5系，平常人开上了他，那就成了人生赢家，然而我对他的印象也只能在电影里寻找了。
如今呢，皇冠已经从最开始进入中国的第七代进化到如今的十四代，外观越来越年轻，价格方面也是更亲民了，但是大街上却几乎没有跑，可能我们对皇冠的情怀就只能停留在电影里了吧。
第六代本田雅阁也是父辈们的最爱，当时能开上这款车的如今都成大老板了吧，而且作为本田国产后的第一款车型，这台大广本同时也见证了中国汽车工业的发展，同时中国人也见证了雅阁这台车的辉煌历史。
从第六代开始，第七代，第八代，再到第九代，第十代，雅阁可谓是代代爆款，而之前圆润典雅的造型，如今也变得运动年轻起来，不知道如果当时的雅阁长这样，父辈们还会不会喜欢？
其实不光是轿车，硬派越野车也是很多父辈们向往的对象，方正的硬汉大块头造型让他更能显示出一个人的成功，再加上大切诺基这台车上面超级强大的四驱系统，让这台车不光可以开出去拿样，更可以带你去到任何地方。
如今的大切诺基，没有了以前那种粗糙，更像是一个健美之后的肌肉硬汉，那种气势依然是轿车没法给的。
大众普桑
说了那么多贵的，但是对于一般家庭来说，能开上一台普桑那就非常满足了，因为在当年，一台普桑也要20万元，这也是很多普通家庭够不着的车型。普桑这台车几乎可以称作神话车型了，在80年代进入中国以后，风风雨雨三十载，直到2012年才正式停产。
而如今的桑塔纳说实话那和之前的老普桑简直是不能比，老普桑底盘的那种紧致和舒适感到新款上面全都变了样。
经典永远是留在心中的，经典若不消亡，那就成不了经典，所以也不要说当初的经典如今都变了样，只是因为现在的流行还没有变成经典。
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