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众所周知，国六分为“国六a”和“国六b”两种不同的排放标准，当前实行的“国六a”，仅是为了让车企更好地过渡到“国六”所采取的过渡措施；而“国六b”才是真正的国六标准，严苛程度比“国六a”高了一倍，预计将在2023年强制执行，届时“国六a”车型的适用范围将大幅缩减，因此，想要真正“一步到位”解决购车的后顾之忧，国六b车型无疑是最佳选择，今天堂哥也推荐几款符合国六B排放标准的SUV车型，让同样有“处女座”心态的朋友，购车不再犯难。

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东风日产 全新逍客

东风日产算是较早响应国六b排放标准的车企，在前段时间召开的日产汽车技术分享会上，日产汽车首席动力总成工程师木贺新一还揭秘了旗下动力“黑科技”VC-TURBO发动机（中文译名“超变擎”）的能耗优势及研发技术，并表明这款发动机将陆续搭载在此后生产的新车型中，全然满足国六排放标准。不仅如此，在早前已推出的新车型中，日产也对其发动机进行了重塑升级，同样也满足国六b排放标准。

作为东风日产的“宝藏”车型，全新逍客自今年4月改款上市，就换装了调校升级的2.0L自然吸气发动机，通过缸内直喷系统配合11:7高压缩比设计，能带来高效能、低油耗的动力表现，不仅符合国六b排放标准，整体数据也比老款车型更加优秀，最大功率提升了4马力，扭矩也提升了4牛·米，匹配CVT无级变速箱，足以满足消费者日常出行需求。

当然，新车的改变远不止这些，基于雷诺-日产战略性CMF平台赋能，全新逍客的车身刚性得到了大幅度提升，并且外观内饰也根据年轻消费者的喜好进行重新设计，加之全新的智联科技系统的装配，使得全新逍客在同级车型中更具竞争优势。

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长安CS85 COUPE

长安汽车作为“老牌”自主车企，在各项政策的响应速度上一直趋于前列，今年3月推出长安CS85 COUPE 2.0T车型之后，在时隔不到3个月的时间里又再度推出符合国六b排放标准的1.5T车型，为消费者提供更贴近市场走向的新选择。

CS85 COUPE 1.5T车型所搭载的是一台最大功率131kW，峰值扭矩265N·m的1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里综合工况油耗仅为6.8L。此外，根据不同的车型配置，CS85 COUPE还将提供LED大灯、LED后尾灯、真皮多功能方向盘、全景影像、12.3英寸触控式中控液晶屏、PM2.5过滤装置、全景天窗等多项超值配置，为驾乘者带来绝佳的出行体验。

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红旗HS7

作为红旗品牌化转型后的又一力作，红旗HS7的关注度一直很高，尽管当前还未正式上市，各项配置参数也未得以完善，但堂哥从官方获悉，这款全新SUV将搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T V6增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率248kW，峰值扭矩445N·m，并且满足国六b排放标准。

账面数据如此强劲的大排量动力组合在众多自主品牌中实属少见，而红旗选择这样做也是为填补其在高性能SUV这一市场空白，树立全新的产品标杆，以增加竞争优势。据悉，新车后续还将提供2.0T车型版本，满足消费者不同的动力需求。

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东风标致5008

前两天刚上市的2019款东风标致5008，同样也为积极响应国家号召，推出了符合国六b排放标准的360THP和400THP车型，并且新车的动力性能也得到了小幅度提升，其中360THP车型搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m；400THP车型搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率155kW，300N·m。

此外，新车外观设计基本与老款保持一致，经典的狮眼大灯及狮爪式尾灯依旧能为其带来不错的辨识度；而在配置层面，包括AQS空气质量监测系统、ADAS智能驾驶辅助系统、劲浪FOCAL高保真音响系统、Nappa座椅等多项智能舒享化配置均有搭载，依旧能为消费者带来最具“法式风情”的出行享受。

诚然，如今各大品牌都在加推符合国六b标准的车型，包括华晨中华、东风本田、上汽通用等等，均在为后续的新市场布局做打算。但基于目前的市场形势来说，国六a与国六b的车型占比不相上下，如何在其中作出选择，堂哥认为要优先考虑国六b车型，毕竟到2023年之后，国六a车型的适用空间将会大幅缩减，相应的保值率也会受到一些影响，换购根本不划算，而国六b车型则不会受此影响，使用年限也会更长。所以，想换车且对SUV有“执念”的朋友，可以优先考虑今天堂哥推荐的车型。