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汽势Auto-First|沈天香

自诞生伊始便被视为划时代的惊艳之作的路虎揽胜极光，自2011年全球亮相至今8年时间，凭借强大的产品力成为了路虎品牌的“销量神话”。就在本月，全新一代路虎揽胜极光将正式上市，八年磨一剑，新车集创新科技、极简设计与全新升级的全地形能力于一身，将为年轻群体带来一款有诸多“黑科技”加持的智能高科技豪华全地形SUV。

而作为捷豹路虎捷豹路虎全球样板工厂 ，奇瑞捷豹路虎常熟工厂正是这款“硬核”车型的诞生地。据汽势Auto-First所了解，目前该工厂一期整车年产能为13万 台，二期新增7万台，其配备了全球领先的冲压、焊装、涂装、总装车间、发动机工厂、研发中心以及质量中心 。从开发及验证、供应链管理、制造到售后，一系列成熟的智造系统保证了全新一代路虎揽胜极光的品质。

在全新一代路虎揽胜极光上市前，汽势Auto-First也实地探访了奇瑞捷豹路虎常熟工厂，看看在这个号称捷豹路虎“全球样板工厂”的生产基地里，全新一代路虎揽胜极光是如何诞生的。

在冲压车间，我们看到该车间的自动化率高达90%,通过全自动化操作，换模仅需 3 分钟，加上 7 分钟质量 检查，整个生产线从停止到继续运行只需要 10 分钟，保证了新极光的生产效率。

焊装车间里除点焊外还采用自冲铆接、激光钎焊等多项先进车身连接技术，平均120 秒生产一台车，通过多种连接工艺保证车身强度的同时，可以实现车身的轻量化。超声波点焊检测(无损) 则通过超声波特性对焊点结构强度进行分析，从而判断焊接熔合情况。据汽势Auto-First所了解，在焊装车间每天会对每个车型的1 台白车身进行抽检，并对4000 多个焊点进行100%排查检测。

同时，Calipri非接触间隙面差测量技术可实现100%在线测量，完整精确地测量任何缝隙轮廓和物体轮廓，并可根据需要分析利用所有相关的质量尺寸数据。可视化屏幕显示当前测量结果，通过颜色区分公差范围，测量精度达到0.05mm， 每个测点的总测量时间小于5 秒。此外，主要用于四门两盖等钣金覆盖件的测量的GOM 自动蓝光扫描 ，利用立体相机拍照测量原理对被测物体表面进行全型面扫描，以获取完整数据点的高精度测量设 备，测量精度小于0.05mm，保证了制造的精密程度。 

全新一代路虎揽胜极光拥有国内首条专用双色车顶涂装线，12 种车身颜色及5 种车顶颜色高端定制。在涂装车间我们看到了全球最先进的干式喷漆系统，实现高达95%的空气可循环利用，节省60%的能源。并采用先进的RO-DIP 前处理和电泳工艺, 该系统可使车身360°旋转，提升清洁度，使含氮磷废水排放接近零，使得涂装过程高效环保。

而在总装车间，系统性的装配则需要各项精准的步骤。举几个例子，比如针对新极光所搭载的“黑科技”和全新升级的智能体验(如:路虎全球首创的 360°全地形透视 技术、全新升级的座椅记忆功能等)，奇瑞捷豹路虎升级了整车 VCATS 电检系统，该系统升级后将有效覆盖所有的电器功能检测项目，从电器电路检查到实车操控检验
。

在全自动天窗安装上，由两部分组成，首先3D 视觉定位机器人会对车身进行高精度扫描，并且将 定位数据传输给他的伙伴，也就是全自动天窗安装机器人，它会根据收到的车身定位数据将抓取 的天窗总成准确无误地安装在车身上，全程 100%自动化，用时不超过 3 分钟，100%的自动化 实现了精准装配。

在门胶条自动镶嵌的时候，
自动完成且镶嵌精度达到 0.5mm，保证了精度和装配质量，大大提升了自动化率的同时还实现了柔性化生产，支持多款车门的胶条镶嵌，实现完美的密封，且不需卡扣和孔洞，也不会有脏物进入门和密封条。底盘合装时采用目前国际最先进的整体合装模式，底盘与车身全自动合装;合装时静态装配，减少线束连接点等等。

此次探秘之旅所看到的只不过是生产流水线上的冰山一角，但却不难看出“品智制造”一词已经深深烙印在奇瑞捷豹路虎的骨子里，高效、精密的保证了新车的品质。全新一代路虎揽胜极光凭借一大升级换代、两大技术平台、三大创新“黑科技”硬核诞生，随着其正式上市，也将开启全新的 “智能高科技豪华全地形SUV”细分市场。