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最近有朋友问咖哥，你为什么老推荐合资SUV啊，咖哥觉得相比轿车，大家更喜欢开着SUV远途驾驶，同时合资车型的可靠性相对出色，所以在买车时，合资SUV应该是许多家庭的首选，而20万元左右这个价位，可以选择的紧凑级SUV也非常多，今天咖哥就再给大家推荐一款在去年年底刚刚完成改款的长安福特翼虎，看看它哪一款最值得购买？

外观及内饰亮点

长安福特翼虎于去年年底完成改款后，各方面都有了一定的提升，外观延续经典设计，不过在细节处有所调整，中网由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，并搭载镀铬边框饰条，使得看起来而更加时尚。

前大灯仍然采用传统的氙气头灯，而非LED光源，略显遗憾，车身侧面呈俯冲式姿态，增强了整体运动感，车身尺寸依然保持不变，长宽高分别为4524/1838/1685（1701）mm，轴距为2690mm。

车尾延续了老款的经典造型，尾部线条有着较强的层次感，最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰，刹车灯采用了LED光源，而转向灯、倒车灯依旧为传统的卤素光源。

新款翼虎的内饰布局与老款车型高度一致，但在中高配车型上中控台部分换装了全新的10英寸竖向悬浮大屏，操作系统由之前的SYNC换成了AliOS斑马智行系统。

提到斑马系统，也许大多数人首先联想到的就是它的智能语音识别，而如今，它已经够帮助你轻松地导航、拨打电话、设置空调，这套系统都能帮你快速地操作车内的绝大多数功能。

方向盘依然采用原来的三幅式方向盘，好在握持手感还算舒适。

第一排座椅宽大且内部填充物厚实，但是整体乘坐表现咖哥觉有有些偏硬，好在有着四周有着很好的包裹性，属于偏运动的风格。

由于车身的变化不大，新款翼虎内部空间还是保持现有水平，后排乘坐感受也还不错，对于坐在后排中央的乘客来说，头部空间足够，而且后排座椅能够允许一定角度的调节，使得后排乘客也能够找到更加舒适的坐姿。

后备厢设计规整，利用率高，一家人旅行自驾也毫无压力，并可6/4分折的后排座椅放倒后，能和后备厢形成平整连接。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，新款翼虎提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为133kW（181Ps），峰值扭矩240N·m，2.0T车型最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩350N·m，传动系统与之匹配为6挡手自一体变速箱，值得一提的是，2.0T车型配有四驱系统。

由于动力没有变化，咖哥重点说下1.5T动力驾驶表现，相比咖哥之前试驾过的2.0T车型，并没有感觉到动力有明显的不足，1.5T所提供的动力响应要比咖哥想象中的好，底盘悬挂调校方面更加倾向运动化一点，整体偏硬朗，而油门踏板的调校则更加线性。

悬挂对于细微震动的过滤有些迟缓，会通过传递到车内的震动来告知驾驶者路面情况，而转向手感更偏向于轿车，整体行驶质感更加紧致稳健。

而在变速箱和发动机的匹配上，还是存在一定的响应时间，在响应速度上咖哥觉得会比2.0T车型更好一些，谈到越野性表现，咖哥觉得它只能算作城市级SUV水平，主要我们也没有看到车辆有什么特殊的越野配置，并且车辆的接近角、最小离地间隙也只能应付一些普通的复杂路面。

写在最后

去年年底新款福特翼虎上市，新车最大的变化在于中高配增加10寸中控液晶显示屏，并内嵌全新互联网汽车智能系统，至于问咖哥哪一款最值得购买？咖哥首先推荐2.0T四驱翼豪版车型，该车型相比四驱运动型便宜1万元，但配置仅差在自动泊车、换挡拨片、后排隐私玻璃三项上，无论哪个配置实用性都比较一般，而相比顶配车型，差价为3万元，对于预算更加充足的用户比较推荐。