新车外形设计与高功率版本e-tron 55 quattro基本保持一致,车头部分六边形的前格栅内部采用了多条细长的镀铬装饰件点缀,显得很有科技感,下包围的设计层次感分明,全LED大灯样式也非常前卫。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm,整车大小介于奥迪Q5和Q7之间。
车身撞色的色彩搭配很吸引眼球,黑色下护板和包围似乎还有点跨界的味道。车尾贯穿式尾灯点亮后同样十分醒目,尾标从55 quattro改成了50 quattro,证明了它低功率版的身份。
车内熟悉的三联屏设计相信大家已经都不陌生,整个中控台微微向驾驶员一侧倾斜,方向盘采用了和奥迪A8相似的造型,显得比较稳重。
新车在前后轴各搭载一台电机,系统综合功率为313马力(230kW),峰值扭矩540牛·米,之前在国内预售的e-tron 55 quattro综合功率为408马力(300kW),峰值扭矩664牛·米,相比之下减少了95马力(70kW)和124牛·米。
而在新车续航方面,WLTP标准下续航里程为299km,e-tron 55 quattro续航里程为417km,相比之下减少了118km。
奥迪e-tron 50 quattro搭载了71kWh电池组,最高支持120kW的快充,此前e-tron 55 quattro搭载的是96kWh电池组,最高支持150kW的快充。动力方面,新车百公里加速为7秒,最高时速可达190km/h。
此前在国内开启预售的奥迪e-tron 55 quattro预售价格区间为70-83万元,至于这款低功版纯电动SUV会不会引进国内,小哥会持续关注!(文/余佳斌)
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