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最近国内外很多电器制造厂商，如戴森、格力纷纷扬言要造电动车。你相信家用电器的电机能够驱动一台汽车吗？今年7月2日，海尔疯狂实验室的工程师用洗衣机同款电机组装成了一台海尔方程式赛车，并大力宣传1台海尔直驱电机，可以驱动1辆赛车，称这是第一辆用洗衣机电机制造的赛车。跨行业的事件有先例。例如安卓手机巨头的三星，前身是农副产品商会，现在是独霸一方的综合集团。当年海尔也是从小作坊，如今已经做到家电行业的顶尖，是否真的有进军汽车行业的想法呢？全国排名前十的《车壹圈》带您分析一下这个事件。

《车壹圈》从公开信息得知：该车使用的是来自新西兰的斐雪派克直驱电机，功率660W，扭矩45Nm。如果在没坡度的平地、轮胎、路面条件良好的情况下可以根据公式算出来，只装一个电机时，最高时速差不多为27km/h，毕竟电机功率才660W，比特斯拉Model 3高性能版 300kW的电机功率足足小了500倍。如果要真上赛道的话，得多装几个斐雪派克直驱电机。可能海尔并不是计划造车，只是想突出一下新品斐雪派克直驱电机的优点。

如果对电动汽车感兴趣的朋友，应该知道常用的永磁同步电机与交流感应电机，起初主要是特斯拉与蔚来汽车在使用交流感应电机，除此之外的国内电动汽车全部使用永磁同步电机，分出了两大阵营。电机的驱动控制方法是无传感器的矢量控制。简单来说：定子有个磁场，转子也有个磁场；电机要想转起来，要控制电场控制磁场的变化，吸引另外一个磁场，就像追女孩子一样，俩磁场靠太近了没吸引力，离太远了没吸引力，必须恰到好处。我们可以从官方产品手册中得知，斐雪派克直驱电机属于三相永磁电机，最高转速1400rpm，最高效率79%，和特斯拉效率98%，最高转速可以达到1.5万转的交感电机相比，确实是小巫见大巫。但是斐雪派克直驱电机与电动汽车的永磁同步电机是极其相似的，特点是：效率高(省电)、功率密度高(小体积大动力)、可靠性高。

 但是大部分人不知道洗衣机电机控制技术的含金量，觉得洗衣机电机和风扇空调电机差不多，插电就转就可以了。在家电行业，电机控制算法的巅峰有两个：洗衣机和跑步机，洗涤动作要求大转矩低转速，电机既要高转速，又要低速大转矩其实是很难的，这对于电机设计和控制都要求很高。反观在汽车领域，就连一开始选择了交流感应电机路线的特斯拉与蔚来汽车，从去年也开始在其最新车型Model 3与ES6上启用永磁同步电机。斐雪派克直驱电机与车用永磁同步电机极其相似，它们的优势，无论是在洗衣机上，还是在电动汽车上，都可以得到充分的体现。

结语：《车壹圈》认为海尔作为家电巨头，能够拥抱时代变化，改变枯躁乏味的广告形式，做一些创意另类的内容形式，用洗衣机来驱动赛车这种脑洞选题，也是非常有创意的，如果海尔真心想进入新能源行业是可行的，毕竟现今掌握的电机技术基础，足够在三电之一的电机市场占有一席之地，比某些大型压缩机制造商看起来靠谱的多，如果您也有其他的观点，欢迎到下方留言！