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特斯拉-MODEL 3(进口)

纯电动汽车电池，比亚迪和宁德时代必有一战？

2019年09月02日 08:47:01

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来源：郑谊

纯电动汽车是未来汽车的发展方向。而电池则是决定汽车厂商成败的最关键因素。纵观全球车载动力电池市场，已经形成了几大巨头。目前规模最大的是宁德时代，它为绝大多数自主品牌纯电动汽车提供电池，而且也与很多国际一线厂牌合作。其次是松下，它主要是为特斯拉提供电池。此外，比亚迪，三星，LG等都是全球非常大的，纯电动汽车电池供应商。

近日，我们获悉，奥迪将会与比亚迪合作，今后国产奥迪的纯电动汽车，或许会采用比亚迪提供的电池。

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奥迪与比亚迪谈判已经进入尾声

豪华车品牌奥迪正与比亚迪商谈电池供应事宜。目前，双方的谈判已进入后期阶段。除了奥迪之外，比亚迪目前也在就电池供应接触其它汽车制造商。

至于合作的内容，比亚迪的电池将用于PPE平台打造的高端车型，首批车型将于2021年左右进入市场。此外，合作双方还探讨了更深层次的合作，包括设立合资公司或者奥迪收购比亚迪电池业务的部分股份。但目前尚不清楚这些洽谈是否取得进展，也不确保双方就一定能达成最终协议。

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各大汽车品牌上演电池争夺战？

电池相当于纯电动汽车的心脏，其重要性不言而喻。但是目前，动力电池属于供不应求的状态。成为纯电动汽车能否顺利生产的最关键因素之一。

因此最近几年，各大汽车品牌开始了电池的争夺战。吉利汽车与LG成立合资公司，吉利全资收购了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，双方还确立了后续合作，LG将帮助吉利集团旗下高端品牌（含沃尔沃）继续升级电池技术。

而国产特斯拉也没有使用松下电池，因为松下在中国没有电池工厂，特斯拉也正在与LG接洽，国产特斯拉Model 3也将使用LG电池。

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宁德时代与比亚迪必有一战？

目前，宁德时代是中国最大的电池供应商，2018年东风、广汽、宝马、江铃、吉利纷纷选择与宁德时代“联姻”，使得宁德时代成为动力电池领域与车企合资建厂最多的公司。此外，宁德时代还分别与大众、戴姆勒、华晨宝马达成合作，成为跨国企业的电池供应商。

比亚迪电池业务提速

比亚迪从2017年开始就已经准备将电池业务从比亚迪内部中单独拆分出来。不过，从当前的发展节奏来看，比亚迪电池主要还是给自己使用。2019年比亚迪加快了电池业务的拆分工作，产能扩充也在提速。除了奥迪即将使用比亚迪的电池以外，比亚迪也与丰田进行了合作。

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比亚迪与丰田的合作更加的深入，双方将会共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。与宁德时代单纯开发电池不同，比亚迪实际上控制了纯电动车产业链的上下游。又能生产电池，又能制造整车。因此未来，在中国纯电动汽车电池市场，比亚迪和宁德时代必有一战。