2020款哈弗H9上市发布会选在了内蒙古的某个火山公园里面,或者也可以说是大草原,尽管方圆几十里没有房子的地方,但现场来了相当多的越野爱好者,除了哈弗H9老车主,也有丰田陆地巡洋舰、日产途乐等等,以及一些摩托车爱好者。现场这种越野车在大草原的摇滚音乐节大聚会的热闹感,在国内不是很常见。换句话说,在国内可能也只有越野车文化才能营造出这种热闹场面了。
虽然是一次中期改款,但是2020款哈弗H9带给你的升级真的很丰富,也真的十分具备诚意。不管你喜不喜欢这台车,我觉得都应该为它点个赞,毕竟在自主品牌当中,能够做到这个水平的硬派越野车,真的稀罕,甚至没有。
20.98-27.28万元的官方指导价跟旧款没有多大差别,但是配置方面的升级,相当惊喜。除了增加了智能互联系统和L2级别驾驶辅助系统之外,新款哈弗H9的重点是针对越野性能的装备提升。
换装了后桥伊顿式差速锁,增加了前桥差速锁,加上带有锁止功能的中央双速TOD差速器,“三把锁”的标签打上之后,新款哈弗H9成了40万以内独有的车型。更专业的是,新款哈弗H9还配备了更高端的低速越野巡航和转向辅助制动功能(俗称“坦克转向”)。先不说实际用起来怎么样了(因为我还没开过这车),就光是这套规格扔上来,就够车主开心上一阵子,毕竟你得去雷克萨斯LX这种百万的SUV才能看到这些越野功能。
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