参展一次，“踢出”十年，这个车展怎么如此傲娇？
对于现在车圈人士来说，车展已经不是什么新鲜事儿了，上到北上广国际车展，下到各种城市展销会，举办频次也越来越高，确实没什么新鲜感了。所以，与其去现场人挤人，还不如用手机吃瓜。
但在大洋彼岸的美国西部，存在着这样一个车展，参展车型“年龄”跨度极大，车型类别错综复杂，它们的身价也绝对超乎你想象，因此，这个车展吸引了无数的名流、富豪和死忠粉，并且不惜一切代价去参加，而它就是世界知名的圆石滩车展。
这么受欢迎的车展肯定也会有点小个性，比如获得参展权的车辆，在未来十年内都不能再次参展。但也正因为这样的要求，每年的圆石滩车展都是新鲜感十足，且质量极高。下面，我们就一起开开眼界，看看今年有谁被它宠幸了吧。
其中，古董车类别的有1931 宾利 8 litre Gurney Nutting Sport Tourer，1913 劳斯莱斯 Silver Ghost Reuters London-to-Edinburgh Tourer1937， 标致 302 Darl’mat Pourtout Roadster。看到这些名字是不是一头雾水？讲真，要不是新闻报道里说了，我根本没办法全写出这些英文。
不过，下面的几款还是可以说道说道的。比如，布加迪的全新超跑Centodieci，搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大马力1600匹，零百加速仅需2.4秒。
再比如，兰博基尼Aventador SVJ 63 Roadster限量版，名字中的“63”几年品牌成立的1963年，并限量63台。
最后，还有一款电动超跑：Drako GTE，来自初创电动汽车公司Drako，性能十分恐怖，最大马力1200匹，峰值扭矩8800牛米。
用颤抖的双手，敲完了这些文字，最后只想说一句：有钱人的车展，就是这么奢华，且...不留给我任何机会。
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