费迪南德·皮耶希全名费迪南德·卡尔·皮耶希(Ferdinand Karl Piëch),1937年4月17日出生于奥地利维也纳,是大名鼎鼎的保时捷品牌创始人费迪南德·保时捷的外孙。
1962年时,25岁的皮耶希从瑞士联邦理工学院 (ETH)毕业,并获得机械工程硕士学位。1963年开始在德国斯图加特的保时捷任职,期间参与了曾赢得勒芒24小时耐力赛(1970)冠军的传奇车型917赛车的研发工作,并在次年成为公司技术总监。
皮耶希在1972年时,转任至奥迪NSU汽车联盟股份公司负责技术研发。在他的奥迪工作经历中,推出多种大家耳熟能详的“作品”,如五缸发动机、quattro四驱、TDI发动机、ASF全铝车身、奥迪首款A8等。
1993年,费迪南德·皮耶希接替卡尔·哈恩担任大众集团董事长兼首席执行官。在他的领导下,大众开始使用模块化架构、推出了高尔夫、复活了甲壳虫、收购了兰博基尼、宾利等厂商、并亲手缔造了布加迪这个世界上这个最奢华最昂贵的超跑品牌等等诸多里程碑式的作品,将大众集团缔造为这个地球上最大的汽车帝国之一。
2002年时,皮耶希从大众汽车的首席执行官退休,但依然保留了大众汽车公司监理会主席以及顾问的身份,成为幕后大“BOSS”。2015年时,由于美国柴油排放门和集团内部斗争等原因,迫使他结束了为时23年的“大众”生涯。
皮耶希一生都在跟汽车打交道,在他的汽车藏品里,拥有众多男孩子的梦中座驾。图中的“918 Spyder”即是他的藏品之一,这辆车也是全世界唯一一辆顶蓬不能拆卸的918车型。
保时捷911 GT2 RS
布加迪威航16.4 Super Sport
售价高达1100万欧元的布加迪La Voiture Noire也是布加迪品牌为费迪南德·皮耶希独家定制的车型。
费迪南德·皮耶希人生是传奇的,他出生于汽车世家、帮助保时捷赢得过冠军荣誉、缔造了拥有13个品牌的大众集团、经历过残酷且现实的家族斗争、拥有别人梦寐以求的财富与藏品。“独裁者”也好、“汽车帝王”也罢,无论怎样的称呼和标签都不能掩盖他用尽一生在汽车工业所作出的贡献,让我们一起缅怀这位传奇人物。对费迪南德·皮耶希生平事迹感兴趣的朋友们,小哥推荐大家可以看看《汽车和我》这本关于他的自传。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价