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文/十一

两年一度的法兰克福车展即将拉开帷幕，为世界上历史最悠久的车展之一，展品数量尤其庞大，除了常规的轿车、跑车、商务车之外，特种车和改装车也是一大看点，素有“汽车奥运会”之称，在全球国际性车展中的影响力一直是无出其右式的存在。

而作为东道主之一，奔驰品牌自然是本届法兰克福国际车展上的重点关注对象。北京时间9月9日，【汽车维基】对法兰克福车展奔驰展台进行了一番深入探馆。令人惊奇的是，今年的奔驰展台一改之前“作风”，将展馆营造出一个极具科技感、未来感和互动场景的主题氛围，以充满空间感、立体感、智能感的设计表达，打造出一个未来世界的神奇空间。

产品不能少，并增添更多展台“新玩法”

今年奔驰品牌以独立展厅的形式参展，共三层的观看展台以及炫酷的造型格局，让其显得相当霸气。也正是得益于施展空间足够大，奔驰品牌今年将旗下众多车型一一陈列，做到让观众能够更直观地体验。

除产品之外，奔驰品牌此次还腾出非常充足的空间作为消费者体验、感受和互动区域。其中二楼互动区有放电自拍、电动滑板、游戏体验赛车等智能体验区域，体验者可以进行模拟车内的驾驶体验等。

据现场工作人员介绍，今年奔驰品牌在法兰克福车展上的一系列崭新表达，包括更多的智能科技体验和互动环节设置等，都在传递出奔驰品牌对于未来的理解和理想目标追求的决心。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责梅赛德斯-奔驰汽车集团全球销售与市场营销的贝思格女士向【汽车维基】表示，在“最佳客户体验4.0”战略的指导下，梅赛德斯-奔驰的目标是：无论客户何时何地与梅赛德斯-奔驰进行互动，都能享受始终如一的豪华品牌体验。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责梅赛德斯-奔驰汽车集团全球销售与市场营销的贝思格女士

中国战略下首款电动车，量身定制“用车体验”

众所周知，未来汽车技术必定朝着电气化方向发展。电气化已经成为现实，而且随着电动汽车在全球销量的迅速飙升，汽车行业和立法机构都认为该趋势无法逆转。

通过此次了解，奔驰品牌作为汽车行业的先驱和领导者，目前已经确立好新能源的发展路线，未来2-3年将推出10款纯电动，到明年年底全球20款插电混合动力，范围涵盖所有产品线，而法兰克福车展则将成为奔驰将新动力推向全球最为重要的展示平台。

其中，作为梅赛德斯-奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型，全新EQC纯电SUV从研发、测试到生产，均严格秉承奔驰全球统一制造标准。针对电动车的特点，研发人员为全新EQC纯电SUV专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架，以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架，为车辆和乘员带来优异的稳定性和安全性。

全新EQC纯电SUV首次以量产车型的形式呈现EQ品牌“先锋豪华”设计理念，采用独有的黑色面板格栅设计，前卫风格的贯穿式尾灯，以及智能几何多光束LED大灯等梅赛德斯-奔驰家族设计元素。针对其电动特性，内饰采取了有效的隔音降噪（NVH）措施，并配置了后排中央扶手等一系列专属配置，来进一步契合中国市场需求。

全新EQC纯电SUV的电力传动系统，在前后轴各有一台紧凑型电机，合计输出功率达300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百公里加速能力达到5.2秒，标准工况下续航里程为415公里，配置5种驾驶模式和4种能量回收模式。

全新EQC纯电SUV配备了MBUX智能人机交互系统，全新搭载“实景穿越导航”等创新功能，未来还将配备“智能感应助理”等更为先进和人性化的功能。此外，梅赛德斯-奔驰还将针对中国市场，为客户量身定制了“用车体验”。

未来，梅赛德斯-奔驰将为用户提供“星”级充电服务，从家用智能充电墙盒、公共充电桩、机场代客充电服务、24小时道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等，基本涵盖了电动车的使用场景。未来，奔驰充电服务将会覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩，并针对其中近15万个充电桩的状态进行实时精准显示，其中直流充电桩超过5万个。

为实现全面电气化的产品阵容和零排放的未来，奔驰规划了“三管齐下”的策略，实现在EQ BOOST（电气化内燃机技术）、EQ POWER（插电式混合动力技术）与EQ（纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术）等多个技术领域的探索。

未来，包括全新EQC纯电SUV在内的梅赛德斯-奔驰车型客户有望通过MBUX智能人机交互系统，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务，实现车内车外生活的“无缝接轨”。梅赛德斯-奔驰还创新开发出车内游戏体验（In-Car Gaming），进一步打造出“沉浸式车内娱乐空间”，以满足客户在自动驾驶时代的出行需求，并在此次EQ科技日的全新EQC纯电SUV上展示了这项车内5D游戏体验。

持续加码电气化，奔驰夯实“龙头老大”地位

前文说到，奔驰品牌在未来2-3年内将推出10款纯电动，到明年年底达到全球20款插电混合动力产品，范围涵盖所有产品线。转看今年法兰克福车展，奔驰品牌已经做到对此规划的实施和践行。

首先是奔驰EQV，关于奔驰EQV的新闻已屡见不鲜，但这次在法兰克福车展展出的是奔驰EQV的量产版本，也就意味着消费者很快能买到这款纯电动豪华MPV。从车型名字不难发现，其是基于奔驰V级打造的EQ系列MPV，EQV概念车型首次展出是在今年3月的日内瓦车展上。

奔驰EQV整体造型同样是承袭了奔驰V级的设计，能令人一眼区分其身份的设计是来自全新样式的前包围、前中网、前包围下部显眼的充电口等细节处。在大家关心的动力总成方面，奔驰EQV量产版将与EQ系列其它车型共享eATS动力总成，电动机最大功率输出达150kW，搭载容量为90kWh的锂离子电池组，官方续航里程为405km。快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%。

不难看出，目前豪华品牌中的纯电动MPV领域可谓一片空白，奔驰EQV的诞生将得到以先发制人的优势。

除了新车EQV，此次车展奔驰的重头戏还有奔驰A 250 e和奔驰B 250 e两款插混车型亮相。在前段时间奔驰已经推出了C300de、E300e、E300de、S560e 等插混车型，此次紧凑车型阵容电气化，将会是奔驰电气化战略化提速的标志。

据悉，A250e和A250eSal，动力配置均将搭载四缸1.3T发动机，匹配了8速双离合变速箱。新车同时还搭载了一台最大功率为75kW的电机，整个动力系统最大输出功率达到160kW，最大扭矩达到450N·m。新车电池组容量为15.6kWh，WLTP标准下纯电续航里程在56-69km之间。

奔驰这两款车型可以说是奔驰电气化布局的一个延伸，对于国内来说，随着像宝马i3这样的新能源车型逐渐升温，奔驰也将会在新能源紧凑车领域分得一杯羹。

写在最后：

通过对奔驰展馆的一番了解不难看出，电动化将继续成为本届法兰克福国际车展的关键词。从近几年欧洲各大车展的情况来看，电动化的趋势越来越明显，而在这种明显的趋势背后，也折射出了整个汽车产业对于未来新能源技术路线的标准制定权的争夺。

今年的法兰克福国际车展，注定又是一出好戏！