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9月15日，在刚刚过去的成都车展上刷了一波话题的长安欧尚X7，正式开启意向预定，提供燃油版、混动版、EV版三种动力版本，其中燃油版售价预计为11-14万元。同时另一款车型科赛GT在这天正式上市。

根据官方说法，9月15日起， 在欧尚Style成功支付188元预定长安欧尚X7，即可获得两大权益——

权益1：赠送价值688元太空珍藏版锌合金车模 （颜色随机派发）；

权益2：成功下定的用户，在社交媒体完成分享任务且通过审核后，有机会赢取100元现金红包。

先声夺人

说到长安欧尚X7，它是继特斯拉之后又一款“上天”的汽车，7月25日13点整，被命名为“长安欧尚汽车号”的中国首枚民营轨道级运载火箭，与特斯拉的重型猎鹰火箭如出一辙，将一辆等比例打造的长安欧尚X7车身模型成功送入了太空。

就在大家以为这只是一个营销噱头时，长安欧尚X7已经在强震动、-60°C超低温以及强辐射的极端太空条件下，完成了其材质及漆面的严苛太空环境测试。

这还不止，今年8月份又在长安汽车垫江试验场举办长安欧尚X7“超级测试员”系列活动，长安欧尚X7又成功完成装载40人的挑战，展现出现空间表现力，并在雨天情况下完成200km/h高环测试，再一次证明其过人的产品品质。

另外，除了在上市前用丰富的测试营销为长安欧尚X7成功造势外，在产品打造上，长安欧尚X7可以说是长安欧尚品牌的超诚意之作，集母公司长安汽车一切研发力量和前沿科技成果，是具有“高颜值、高质感、年轻化”三大标签的大美都市精品SUV。

用最好的产品打动消费者

最早在今年4月上海车展亮相，随着11月上市节点的逼近，长安欧尚X7的更多产品细节也得到曝光。

根据资料显示，长安欧尚X7搭载了新一代蓝鲸1.5T发动机，并配备360°安全防护；值得一提的是，长安欧尚X7率先搭载了L2.5级高级驾驶辅助系统和APA5.0全自动泊车系统，并装有长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统，无感连接腾讯生态体系，可以说是目前为止国内最先进最智能的量产车了。此外，长安欧尚X7超越同级的2780mm轴距，让更大的内部使用空间和灵活的座椅布局成为可能。

在母公司长安汽车“北斗天枢“智能化战略的大框架下，长安欧尚得以更快在产品上搭载最新领先的智能化成果，在市场中抢占先机。

此次长安欧尚X7搭载的L2.5级高级驾驶辅助系统，可看作是L2级驾驶辅助系统的升级版，功能和性能会高于L2级，在纵向和横向上实现了自适应巡航控制，是未来5年内将取代ACC自适应巡航系统的主流技术。

在行业内同向对比发现，现在搭载L2.5级别自动驾驶技术的量产车型，除开长安外都是百万级豪车，例如特斯拉的Autopilot、奔驰S级的ADAS和宝马7系身上的增强型辅助驾驶功能，同时从功能和体验上长安欧尚汽车的L2.5级高级驾驶辅助系统与之比较并不逊色。

长安欧尚X7是一款从用户实际需求角度出发设计的车型，体现在一些细节和独特配置上。例如它有一个同级车型都没有却又很实用的功能——“千里眼”远程视频系统，只需要通过手机下载的欧尚Style APP，就可以24小时全天候360°全景视频影像实时查看。此外，针对车库找不到车这个当前常见的用户痛点，“千里眼”中有一个功能就是智能寻车助手，可以远距离定位车辆位置，并通过全景视频能够360度查看车辆周围的环境和状态，就算在复杂状况的停车场也能方便车主快速找到车辆位置。另外这个功能还可担任行车记录工作，超高清的360°全景影像能够实时监控车外前、后、左、右的情况，还有动态倒车轨迹和距离报警等功能，可以有效帮助驾驶员避免意外事件的发生。而且即便是在视线不好的下雨天，它也能轻松识别前车车牌，可以防碰瓷、留证据无死角，再也不担心被骗了。

首次搭载的APA5.0全自动泊车系统被称作新手司机的福音，因为能实现自动搜寻车位、手机和钥匙一键遥控泊车（遥控车辆出入）、车位线泊车、低速紧急制动辅助等功能，在停车、泊车时完全不用担心，适用场景更多，避障策略更优。

长安欧尚是自2018年才从长安汽车旗下独立出来的乘用车品牌，并启用新的“云”字标logo，开启了品牌发展新阶段，至今一年多时间，加上此前的科赛、科尚、2020款科赛、科赛3、科赛5，其乘用化车型矩阵填充至7款，向乘用化转型工作成果颇丰。

下半年，长安欧尚X7与科赛GT组成的“双车战略”被寄予厚望，视作是帮助长安欧尚打开销售局面的销量担当。

周刊观点

经过一年多的蓄力，长安欧尚更加成熟。从长安欧尚X7这款车上，我们看到了全力以赴的长安欧尚，对于用户消费心理的把握以及市场趋势的把握更加游刃有余，再加上上市前一系列造势营销，我们很有信心这款车上市后能够打赢这场仗。