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说到新疆，可能映入大家脑海的就是美丽的西域风光与让人垂涎欲滴的羊肉与水果。这次受邀，敢动派参加了周末放疯 广汽Acura RDX百人接力横贯中国活动。就通过敢动派运营美眉的游记来感受新疆的美景与美食，并享受讴歌RDX的驾驶乐趣吧。（以下使用第一人称讲述本游记）

首先，简单介绍一下本次活动。由广汽Acura组织的百人接力横贯中国的活动。倡导走出生活的围城，重拾周末本真，享受超越自我的挑战。百名异行者，驾驶RDX一路西行，从太平洋西岸的魅力珠江出发，途径粤、桂、黔、渝、川、甘、青、新，8个省级行政区，跨越重重障碍，领略极致景观，最终抵达新疆的霍尔果斯。沿途活动共计六站。而我参加的是最后一站活动，从乌鲁木齐出发至中哈边境的霍尔果斯。

我会按照活动时间线来给大家介绍大美新疆，以下是本次行程的时间线。

DAY1 抵达乌鲁木齐

DAY2 乌鲁木齐-石河子-安集海大峡谷-独山子

DAY3 独山子-独库公路-那拉提

DAY4 那拉提-伊宁

DAY5 伊宁-赛里木湖-霍尔果斯-伊宁

我本人正在广东度假，被安排活动后从广州飞到乌鲁木齐，出发点和车队是相同的。不过更多的乐趣其实还是自驾穿越这条线路的美丽风光。所以先容我来介绍一下本次活动的主角——2019款广汽讴歌RDX 2.0T 钻享版SH-AWD车型，配备了2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机与10AT变速箱的超白金动力组合。之前我们也曾在长白山的雪地上做个相应的测试，动力充沛与操控精准给老蔡留下了深刻的印象。这次在平均海拔3000米左右的新疆，看看稍高一些的海拔对RDX的动力输出是否有影响。

DAY1 乌鲁木齐

一早坐上去广州白云机场的大巴，在机场顺利的办理完值机后登机。经历了4个多小时的航程，抵达乌鲁木齐，不过这里比北京晚2个小时日落，现在正是下午日照当空，紫外线稍有强烈，对皮肤有一丝丝灼热感。

初到乌鲁木齐，感觉城市正在发展壮大中，周围全是新开发的楼盘及商业地产，机场与城市比邻，仿佛被新楼盘环抱其中。入住希尔顿酒店，进入房间后看到活动公司为我们准备了4件薄厚不一的衣服，还有保温杯，怕冷的我顿时感觉温馨满满。之前带少衣服的担忧一消而散。

DAY2 乌鲁木齐-石河子-安集海大峡谷-独山子

早餐后厂商的Workshop详细讲解了本次活动的行程安排，车辆就有序的从酒店出发了。虽说之前看过老蔡关于RDX的评测视频，但坐进车里顿感舒适与豪华。中控台与方向盘的软包手感细腻，按钮挡位如同之前开过的超跑显得动感十足。中控屏幕的清晰度很高，但唯一就是不支持触控，这样也好，屏幕不会留下油腻的指印。位于挡位下方的触控板操作也不用再去伸直胳膊点屏幕了，大大提升了安全性与舒适度，熟悉一下之后感觉操作还是非常便捷的。座椅包裹性与舒适度很好，头部与腿部空间表现不错，车里除了2位媒体同行外，还有一位身高1.85米体态壮硕的教官，坐在车里也未显局促。我们的4个行李箱放在后备箱里，还有2箱矿泉水与一些零食，并没有把后备箱盛满。按照敢动派常规评测的派力肯箱子来算，安全储物空间下足可以放下6个箱子。

新疆一路会有很多检查站，来这里的朋友记得一定带好身份证，在每个检查站都要将所有车窗摇下进行“刷脸”，切忌不要在检查站内进行拍摄。更严格的检查站，除司机外，其他乘客要携带身份证徒步穿过身份验证闸机。

一路除了美景之外当然少不了音乐的相伴，全车配备了由格莱美奖音乐大师Elliot Scheiner与松下联名打造的ELS Studio监听级3D音响系统，总共16个扬声器，总功率超过710W。视觉的美景与耳畔的旋律融合在一起，形成美妙的享受，感觉自己还在度假中。

在高速路上使用定速巡航配合FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统让驾驶倍感轻松。

一路来到石河子市区，给我留下印象最深的就是道路两侧全都是苹果树，这个季节树上的苹果熟了，唾手可得，也算是给市民的福利。

六号大院是我们到新疆品尝当地美食特色的第一餐。

印象中大盘鸡、羊肉串、手抓饭都是新疆的特色，这里的分量看起来就非常给力，让人食欲大增。

看到如此之多的美食，还是先来一杯新疆酸奶开开胃……

午餐之后，我们驱车赶往安集海大峡谷。正值丰收之际，路旁田里的辣椒、棉花与玉米形成了一副美妙的油画。

伴随一路美景来到了安集海大峡谷，大家纷纷走到崖边进行拍摄，感受大峡谷的魅力。

站在崖边拍摄的河道，犹如泼洒的墨汁一般。岩壁上有规律的纹路是千百年来安集海河冲刷而形成的……

DAY3 独山子-独库公路-那拉提

昨晚在克拉玛依的独山子入住，到达酒店时间也已天黑。今天将会开至那拉提，途径独库公路。之前老蔡曾在节目中提到过伊昭公路比独库公路景色还要美，那么就由我来体验一下独库公路的景色究竟如何吧。

由于独库公路的海拔落差较大，今天活动公司还给大家准备了小型氧气瓶，以备应付高反。

独库公路是连接南北疆的一条战备公路。在其通车前，如果从独山子去往南疆将绕到乌鲁木齐兜一个大圈。高低海拔起伏，让独库公路拥有了一年四季的景色。

山下还是满眼郁郁葱葱，而到达山腰位置时已经金黄一片了，最后在山顶呈现在眼前的则是白皑茫茫的雪山。

一路山道上时而几个连续发卡弯，时而又如曲折的蛇形蜿蜒而行。这里充分体现出讴歌RDX SH-AWD四驱系统的能力，弯道越急四驱介入越明显，仿佛车子在一条轨道上行驶，完全没有任何横移的现象出现。

山顶的湖面还未冰封，碧蓝的水清澈透亮，中间深色部分的温度相比应该很低，这种景色也只有到这个季节才能看到……

由于上山较快，海拔高低落差较大，下山时随之而来的就是高反，头昏昏沉沉的，我也开始吸起了氧气。不过RDX并没有任何动力不足的现象出现，完全没有受到3000米以上海拔的影响，动力依旧充沛。在配合世界首创横置10AT变速箱情况下，加速与制动过程中没有任何换挡的顿挫感，在高挡位深踩油门也可连降4挡进行加速。细密的齿比带来的另一个好处就是燃油经济性，这种激进操控的情况下表显油耗也可以控制在9L以内。

全车拥有雪地、舒适、运动与运动+4种驾驶模式提供选择，从舒适到运动+模式，方向盘回馈与油门响应都有变化，尤其运动+模式让整车变得十分亢奋。

一路下山来到那拉提，远处蔓延的山上从黄变绿，天际处的雪山也早已不再，身处其中并未感觉像在干旱的新疆。

DAY4 那拉提-伊宁

在从那拉提至伊宁的路上，车队安排走了一段非铺装的乡村道路，这也可以充分能展示RDX四驱性能与悬挂能力。颠簸的碎石路上，整体悬挂支撑到位，如果选择舒适模式，避震器滤掉多余的颠簸，配合柔软的座椅，让驾乘者在车内很舒服。

而与湿滑的草地接触，SH-AWD系统发挥其强大的四驱能力，不会让任何一个车轮出现打滑现象，在这种路段上的指向也非常精准。

大约下午5点左右到达伊宁，这里也是明晚举办收官盛典的城市。

DAY5 伊宁-赛里木湖-霍尔果斯-伊宁

今天的行程是乘坐大巴到赛里木湖与霍尔果斯口岸。一早我们先来到赛里木湖环湖，不得不说湖水清澈见底，常年透明度可达12米，以至于拍摄的图片不仔细看波纹的话都以为是几张石块的照片，远处野鸭在湖中嬉戏觅食。乍看照片感觉阳光明媚，实际上温度并不高，加之湖畔的冷风，人体感上还是很凉的。

第二站则是中哈边境的霍尔果斯口岸，1983年恢复开放的口岸大门，如今正在改造中，所以只能供行人通行，而车辆出入的通道只有一个类似高速收费站大小的地方，不知今后新建的口岸大门是否非常雄伟。

晚上回到伊宁的喀赞其民俗村参加收官盛宴。来到喀赞其民俗村就感受到热闹的气氛，虽说是六站接力，也不乏有人从始至终参与了8000公里的行程。盛宴上，广汽讴歌的高层共同在画卷上按下印章，此刻证明了周末放疯 广汽Acura RDX百人接力横贯中国活动完美收官。一段旅程的结束便是下一段征程的开始，希望广汽Acura在国内大放异彩，也预祝RDX车型在国内市场热卖！