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在国庆假期之前，我有写过一篇关于欧尚X7最终售价的猜测文章，作为一个长安旗下的新兴品牌，欧尚在这几年一直擅打"越级战"，以更高的配置、更大的尺寸、更强的的动力、更低的售价来挑战同级别车型，欧尚系列可谓是把田忌赛马的策略玩的明明白白，也正是这一原因，在当时我大胆预测欧尚X7的正式预售价将会在10-15万之间，可是，欧尚X7却似乎要告诉大家，它是冲着改写"性价比"这三个字来的！

欧尚X7正式开启预售

10月8日，小长假结束后大家未免都有些失落感，但是假期过后，欧尚X7却丢出了一颗"重磅炸弹"为我增添了不少惊喜感，原本我所猜测的欧尚X7预售价虽说有些打了我的脸，但是我真想问一句："长安欧尚，你真就敢把欧尚X7卖到7.99万？"你没看错，长安欧尚X7开启预售了，而它的预售起售价也仅仅才7.99万，这要比我前期猜测的价格还要低了两万多块，而它的顶配售价也仅仅才11.99万。

其实对于大多数自主品牌的紧凑型SUV来说，卖到这样的价格只能算是比较出色，并不会令我有多惊讶，可是问题也同样出在这里，它欧尚X7可完全不像是我印象中的紧凑型SUV啊！

什么才叫真正的"越级"

对于国产车挑战合资品牌车型大多都会用上"越级"二字，其实大部分车型无非就是打了一个价格、配置优势，但是欧尚X7的"越级"可不单单是要从配置上超越合资车型，它要做的是从根底上超越所有同级别、同价位的车型。

要说起欧尚X7最为亮眼的部分，我想绝对离不开它的尺寸，4705*1860*1720mm的长宽高就足以碾压同级别任何车型了，但是除了车身尺寸上的优势以外，它2780mm的轴距也属实有些吓人，因为它毕竟只是一台定位紧凑型SUV的车型，轴距上相较于极为热火的中型SUV汉兰达来说，两者之间仅仅相差了10mm，就凭这样的尺寸，我认为欧尚X7不是来打什么"越级战"的，这货压根就是想来搅局的。

如今，各大厂商都在向着"年轻化"转型，欧尚X7也自然不能落下，无论是车身线条还是前脸的造型，欧尚X7都显得十分精致且运动，可你要说它有多么"年轻"我认为倒算不上，在我看来，欧尚X7在向年轻化进发的同时还是比较稳健的，在保证了科技风的同时，欧尚X7还多了一些同级别车型少有的质感和气场，当然这和它超大的尺寸也有相当大的关系。

全系标配LED大灯、LED后雾灯和LED后视镜转向灯，灯光配置方面，在这个价位中欧尚X7也绝对算是给足了，主被动安全配置方面，主副驾驶气囊、胎压监测在如今已成为了必需品，欧尚X7也同样全系标配，而像电子驻车、上坡辅助这样的功能在同价位车型中可算得上是少有的配置了。

没错，依旧是最强"芯"

动力总成方面，欧尚X7堪称没有一点吝啬，1.5T GDI发动机全系标配，且没有什么糟心的"高低功率"之分，最大功率131KW、最大扭矩为265N·m，虽说178匹马力的数据放在同级别车型中绝对算的上相当出彩了，但不难理解的是，欧尚X7本身的尺寸原因用上一台高水准的发动机还是相当有必要的，毕竟它这身板可几乎达到了中型SUV的量级。

新车匹配了一台7速双离合（湿式）变速箱，在这方面我们也能看出欧尚X7的诚意之高，当然咱也不说什么虚的，6MT手动版本的出现就是为了进一步拉低售价，对于手头预算有限的朋友来说，手动版本起售价仅为7.99万就显得相当诱人了，不过考虑到它与7速双离合版本车型的售价仅仅相差2万块，我还是更推荐7速双离合版本车型的。

结语：欧尚X7的正式预售价的确惊艳到了我，作为一台紧凑型SUV来说，欧尚X7的身板可一点也不"紧凑"，长安欧尚越级战也打了有几年时间了，欧尚X7的到来却不仅再次打响了"越级战"，还顺带敲响了"价格钟"，如今国内各大车企都在向着"高端"进发，但欧尚X7也用自身证明了一个问题，那就是"高端"二字指的可不是"价格高端"那么简单。