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15万元，拿着买普通家用车的预算，是否能买到一款有品质有内涵的车型？

一般而言，合资紧凑级车型总能成为大多数消费者的选择。毕竟，在大多数消费者的眼里，合资品牌紧凑级车型虽说空间、内饰、科技感都不占优势，但这些车型却能在动力、底盘等大项中表现更出色，且车型的整体短板较少。

优秀的动力、底盘，和更大的空间、更漂亮的内饰以及更好的科技配置，两者真的不能兼得吗？

在15万元的购车预算区间，你还有全新一代传祺GA6这个选择——这款在今年8月23日才上市的全新车型，于10.88万元-16.88万元的价格区间里共布局了6个版本。仅从日常使用频率较高的配置来看，次顶配的尊贵版全新一代传祺GA6（指导价14.68万元）就能以超乎许多人预料的配置获得相当优势。

（注：图表中选取车型中，除全新一代传祺GA6皆为顶配车型）

全新一代传祺GA6有哪些亮眼配置？

或许，全新一代传祺GA6会是15万级别最有科技感氛围的自主品牌中高级车型。

进入全新一代传祺GA6车内，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体屏幕可谓最为抢眼的配置。不用多说，腾讯车联智慧系统的好用程度当然是毋庸置疑的，反应速度、语音识别能力皆属优秀。

而在后排，你还能在电源和后排出风口上方再发现一个小屏幕：通过屏幕下方的按键，后排乘员便能由这套多媒体控制音乐播放，旅途解闷之余，还不会让驾驶者分神。

全新一代传祺GA6的那套腾讯车联智慧系统，则能通过驾驶者账户，来记忆有关不同驾驶者的喜好；诸如全液晶仪表的风格、音响输出的模式、空调设定的温度和风量、后视镜的位置、座椅的高低前后等等，都可以上车之后一步完成调节。

当然，不同驾驶者的喜好还能和智能钥匙关联，能让你在揣着钥匙拉车门的一刻，车辆就能悄悄完成设定。而先将座椅调节至最后端的迎宾模式，全新一代传祺GA6也并未疏忽，这一点做得比许多车型都好。

全新的内饰设计和可定制中控内饰板，也是全新一代传祺GA6在科技配置之外的一大亮点。试驾车采用了竹纹饰板，触感自然，让内饰又多了几分亲和感。

（注：图表中选取车型皆为顶配车型）

倘若不谈细节、不谈智能化程度，光就多媒体配置对比热门合资车型轩逸、朗逸、卡罗拉，想必结果同样也能一目了然。

全新一代传祺GA6又有多少空间优势？

全新一代传祺GA6的车身外观长宽高尺寸达到了4891/1850/1505mm，轴距数据则为2815mm。

对比数据来看，上一代的传祺GA6车型，已经能以2720mm的轴距基础做出840mm的前后座椅距离，而全新一代传祺GA6则将前后座椅距离扩大到了945mm，并拥有了更佳的后排横向空间。毕竟，全新一代传祺GA6的轴距相较于上一代车型增加了95mm。

再就官方的乘坐空间数据，全新一代传祺GA6的前排头部空间已经达到了960mm，后排头部空间为950mm，后排腿部空间则达到了夸张的997mm——简而言之，在后排跷二郎腿完全没问题。

对比15万级别车型，身为自主品牌中高级车型的全新一代传祺GA6，空间优势不小。若对手继续定为热门合资车型轩逸、朗逸、卡罗拉，那么，全新一代传祺GA6的车身尺寸优势就实在太过明显了。

还值得一提的是，借着线控电子换挡杆的运用，全新一代传祺GA6不仅能隔绝发动机传递的振动和噪音，做到更好的NVH，还能为前排乘员留下一个镂空式储物格，能从容放置雨伞、钱包等物品。

全新一代传祺GA6是不是一款好开的中高级车？

配置和空间或许是多数人的购车刚需，但驾驭感，才是一台车的灵魂。而一款自主品牌车型，还是一款拥有大车身尺寸基础的自主品牌中高级车型，能否做出超越合资车型的驾驭感呢？

就基础来看，全新一代传祺GA6全系搭载了1.5TGDI高压直喷发动机+6AT自动变速箱的动力组合，169Ps/265N·m的输出并不弱。并且，全新一代传祺GA6还拥有3种驾驶模式可供选择。

其中的ECO模式，便是最令人印象深刻的。选择ECO模式之后，全新一代传祺GA6的动力完全未感觉削弱，反倒油门相应变得轻快一些，变速箱的衔接更迅速，油门的前半段更感觉尤其易于控制；对起步、挪车、走走停停一类的动作，变速箱的执行很不错，而深踩油门起步，不知不觉变速箱能在几秒间升到6挡，并将车速推到60km/h。

当然，纵使在ECO模式下，全新一代传祺GA6还是可以在特定的油门动作下做出响胎，也可以在深踩油门的时候让转速毫不吝啬跑到5000-6000rpm的区间，非常好玩。

在默认的普通模式，油门的发力又开始侧重于中后段，更给人一种油门越踩动力越有的感觉，市区路况不留神还会超速。若急加速，普通模式的变速箱逻辑和ECO模式非常相近，无需额外担心。

至于运动模式，中后段的动力表现肯定是更优秀的，急加速的推背感直至80km/h之后也并无明显衰减，高速超车如鱼得水；只不过，初踩油门的迟滞感也会被相应放大，低速跟车时会相对难受。

当然，对需要顾忌后排领导的驾驶者来说，运动模式下变得轰鸣的排气声肯定仿佛不合时宜的音符。毕竟，全新一代传祺GA6可算一台宜家宜商的全能自主品牌中高级车型，再去和思域、菲斯塔这样的车型抢风头，的确不太符合调性。

在实际驾驶时，全新一代传祺GA6藏着的惊喜也很多。对比那些实力出色的合资同级对手，全新一代传祺GA6方向盘手感回馈要强于凯美瑞，底盘的整体回馈，则更优于大沙发天籁，过井盖、烂路不算很颠；应该说，全新一代传祺GA6的底盘较大多数家用车都更偏向运动，弥补了许多因为车身太大而留下的操控硬伤。

不止是全新的GPMA平台，全新一代传祺GA6甚至还在底盘部件衬套这些细节下了不少功夫。最终，测试过超过200种调校方案之后，全新一代传祺GA6的底盘在减轻了簧下质量的同时，提升了转向精准程度、侧向支撑能力以及过弯侧倾抑制。搭配225/45 R18的米其林全新浩悦4ST轮胎，实际驾驭感的确不输合资车型。

全面的L2级自动驾驶辅助配置，也是全新一代传祺GA6的一大亮点：自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离系统和并线辅助，外加360°全景影像，全新一代传祺GA6全都有。

而实际上，在全新一代传祺GA6在驾驶辅助方面比绝大多数人想得更细致，如低速接近物体的时候，车身雷达就已经悄悄开始盲区监测工作了，而在倒车的时候，也会自动切断播放中的音乐，而通过车载摄像头所识别到的道路限速标志，也会结合全面的地图显示在12.3英寸全液晶仪表中，甚是方便。

总结：

把全新一代传祺GA6开去洗车的时候，洗车店的老板一眼就认出了这款车，开口打招呼就是：附近有一台一样的也来我这里洗。之后还补上了一句：“你这车这么好，20万能不能买到？”

应该说，全新一代传祺GA6是一款综合实力相当全面的车型，不止有大尺寸车体的空间优势，也不止有自主品牌领先的科技配置，其优秀的驾驭感受同样超乎了大多数消费者的预料，成为这款车型一个重要的加分项目。

以10.88万元-16.88万元的价格区间，全新一代传祺GA6以合资品牌A级车型的价格，做出了超越许多B级车的科技感和豪华感，还有C级车型般的安逸和舒适。

15万元左右预算找一款有品质有内涵的全能车型，选全新一代传祺GA6或许真的没错。

轮到你说：

15万购车预算，你会选合资车型还是自主车型？