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当 “光棍节”变成“双十一”热卖会，大家都在关注买买买，脱单问题似乎有些被冷落，但实际上，仍有许多少年渴望伴侣，收获爱情，而一辆有趣的车绝对可以让魅力值加分。

SUV是个不错的选择，凭借着炫酷的外观和强大的多功能性，这类车正在全球范围内老少通吃。

英媒《AutoCar》最近发布了篇有意思的选题，他们评出了10辆最经典的SUV（包括城市和硬派），并表示：随着新车的不断更新换代，这些有代表性的老车将有很大的升值空间，值得收藏。同时，它们有个性的外观/内饰/性能/故事，还会增加车主对异性的吸引力，买辆车，会撩妹、还有可能升值，是不是很划算？

别高兴太早，这10辆车中，小部分依然能买到新车、有些的二手车价格则贵的离谱，还有一些国内少的可怜。

日产途乐Y61

兰德酷路泽的售价一直在上涨，但现款途乐Y62却比之前便宜了不少，很大的原因是它越来越向公路妥协的调校，硬派风格较前几代减弱了不少。这也让许多用户开始怀念上代途乐Y61，虽然它的内饰不豪华，油耗也不低，但出色的性能、可靠性及比兰德酷路泽更低的售价，仍是许多真正户外爱好者的心头好。

车载点评 ：Y62上市之后，Y61依然在中东继续生产，所以国内平行进口有新车销售，五门版售价在58.00万元左右、三门版为64.00万元。这款车最大的特点是采用了前、后硬桥设计，标配了后桥差速器锁、分时四驱和后挂备胎，硬件配置相当传统，只是4.8L的发动机有些费油，百公里油耗在18L左右。

铃木维特拉

早期的维特拉拥有出色的可靠性和实用价值，更宽敞的车身和排量更大的发动机，为其带来了更好的舒适性和驾驶愉悦度，开起来比最新款的吉姆尼高级不少，油耗也不高，全时四驱系统还提供了一定的越野能力。

车载点评 ：早期的维特拉国内曾进口出现过，后挂备胎带有一些野性，由于认可度不高，这款车的保值率比较一般，2011年的2.4L自动挡售价在9.00万元左右，车载君觉得它在国内很难升值。

丰田LC80

LC80是整个兰德酷路泽系列的“恶魔”，整个车系在LC80这一代发扬光大，热销全球。LC80相当结实，出色的越野能力几乎可以到达所有角落，而且还不爱坏，开着这样一辆车，你绝对不用担心没有女朋友。

车载点评 ：经典中的经典，碍于严苛的环保政策，能正常上路行驶的LC80已经越来越少了，这也让它的二手车价格水涨船高，手续正常、车况好的基本一车一个价，喜欢收藏的车友确实不少。

帕杰罗V98

采用承载式车身的帕杰罗，很好的将舒适和坚固结合起来，它拥有比普拉多更灵活的操控性，售价和配置也相当优势，3.2T柴油发动机，最大功率197PS，百公里加速10s以内，油耗仅为9L/100km，相当经济。另外，帕杰罗配备的超选四驱系统，包含了分时和全时四驱的工作特点，全路况能力强大。

车载点评 ：柴油版的帕杰罗V98确实香，但国内比较稀少，售价也超过了50.00万元。还是汽油版的V97更接地气儿，价格够实惠，32.00万元左右即可喜提“大山猫”喽。

Jeep大切诺基

Jeep大切诺基是大型城市SUV的开创者之一，它的质量稳定性比同时期的揽胜要好不少，无论3.0L，还是3.6L的发动机版本，大切诺基开起来都是四平八稳、不急不躁的风格，强劲的扭力和优秀的NVH让人着迷，据说，下一代大切诺基会采用轻混或2.0T动力，这让现款显得更经典。

车载点评 ：二手大切诺基的性价比更好，2016年的3.0L车型，售价仅在26.00万元左右，还要啥自行车？

路虎揽胜P38A

在宾利和劳斯莱斯涉足SUV之前，揽胜是为数不多的超豪华车型，第二代P38A很有代表性，它的自适应悬架、炫酷的电子功能和豪华的内饰，在当时具有明显的前瞻性，只是可靠性和维修价格有些不理想。

车载点评 ：1994年上市的第二代揽胜的生命周期很长，这款车一直销售到了2001年，国内的车源比较稀少，正常途径很难买到，基本已被收藏人士纳入囊中了。

奔驰ML

由于比宝马X5早上市了两年，奔驰ML刚发布时销量相当好，远远超过了奔驰自己的预期，但由于早期版本的质量比较差，影响了口碑，这也是为数不多可以吐槽奔驰的机会。ML55 AMG更迷人，百公里加速7s左右，二手车价格仅为4000英镑左右，算得上是最亲民的AMG了。

车载点评 ：奔驰在海外的质量更好一些？它在国内可没少被吐槽，2010年的奔驰ML350售价在17.00万元左右，收入门槛不高，而且很容易改装成后期版车型，如果你比较注重品牌和排场，选择它也是合理的。

路虎神行者

神行者可能不是同级中最好的，但作为最亲民的路虎车，它具有强大的越野能力和宽敞的空间，在欧洲销量超过了百万辆，甚至是曾经的最畅销SUV。另外，虽然它的发动机脚垫和后桥差速器容易损坏，但修理起来比较容易，价格也不贵。

车载点评 ：神行者应该是最便宜的路虎，英国的二手车价格仅为500英镑左右。当然，它在国内仍需花费6.00万元左右，好在品牌够硬，但配件价格还是高的。

宝马X5

在卡宴之前，宝马X5是最具驾驶乐趣的SUV，如果你需要运动轿车的驾驶感受，还期待SUV的通过能力，X5其实是最合适的选择。第一代X5搭载的4.8L V8发动机具有360PS的最大马力，百公里加速6s左右，差不多的售价下，比它更快的几乎不存在。

车载点评 ：以如今的眼光来看，初代宝马X5的外形还是有些过时的，想撩妹还需要改装一番。不过，选择大自吸的老宝马确实很有情调。

斯巴鲁森林人

森林人是一款开起来有趣的SUV，全时四驱可以在过弯时提供充足的抓地力，运动版车型还搭载了2.5T涡轮增压发动机，最大功率263PS，起步可以秒杀很多车型，扮猪吃老虎的样子很帅，可以给另一伴提供些小惊喜。

车载点评 ：森林人的驾驶感受确实比同类的日系SUV更运动一些，2011年的2.5T版本售价在11.00万元左右，除了发动机稳定性差、配件价格贵，这辆车没啥可吐槽的。

总结

说实话，《AutoCar》这次的标题多少有些博眼球，评出经典的SUV是核心，但日后是否能升值还有待商榷，毕竟大多数车型都有继任者继续销售，不绝版很难像EVO那样，二手车售价一路上涨。

不过，途乐和兰德酷路泽还是有很大的升值几率，中规车型停售，中东版由于不符合国六标准也即将退市，未来肯定是物以稀为贵。回归主线，在新车扎推的当下，拥有一辆经典的老车显然更有味道，也能比较直接的向外界传达车主的品位和文化修为，温暖又优雅，只是养护老车相对费时费力。