作为中国人最喜欢的汽车品牌之一,丰田一直以来都保持着非常中庸的家用属性。甚至,很多时候,当消费者说起丰田,就相当于和家用划上等号。空间、油耗、安全、皮实、耐用……都是丰田众多亮点中的其中几项。前不久,丰田的明星车型,紧凑型SUV全新RAV4荣放上市,这次换代后,它有哪些变化,还是我们熟悉的丰田吗?
全新RAV4基于丰田TNGA-K平台搭载,与中型车雷克萨斯ES、凯美瑞、亚洲龙是同一平台。换句话说,紧凑型的RAV4是越级中型车平台了,一点是体验感肯定会有不小的提升,再一个就是RAV4在面对同级时的竞争力会变强。当然,TNGA-K平台除了能作为全新RAV4技术背书之外,还给RAV4提供了这些先天优势。
首先肯定要说的是,全新RAV4首次搭载丰田THS Ⅱ混动系统,虽然这套系统不算新鲜事物,但在RAV4上首次出现,还是值得一提的。在这里,我们不说混动技术,单单说下混动RAV4能给车主带来哪些不同?动力方面,这套混动系统的发动机部分搭载的是2.5L自吸发动机,单说发动机功率,相较18款的2.5L,下降了2马力,不过有了双电机的加入,让混动RAV4拥有了160kw的总功率。与此同时,油耗方面,大幅降低,工信部百公里油耗数据为4.7L,相当于每公里3毛出头的油钱。按照这个油耗水平开,加满55L油箱,一箱油跑1000km开外,问题不大。
安全方面,RAV4延续了一贯的安全性能,做到了全系标配7安全气囊,这在同级别车型中,处于中上水准了。而再看途观L,入门车型并没配置膝部气囊,显得不如RAV4厚道。除了被动安全之外,丰田的主动安全TSS智行安全也是RAV4的标配项,集预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道循迹辅助、自动调节远光灯系统等多种安全配置。对比途观L在内的同级别车型,RAV4在安全系统的普及率方面,几乎可以说是完胜。
再说车身尺寸和空间,全新RAV4的长宽高分别为4600/1855/1680mm,轴距则是2690mm,相对于老款车型有一定的提升,但和同级别的奇骏(4675x1820x1722,2706mm)、途观L(4712x1839x1673,2791mm)相比,还是显得比较紧凑。但在乘坐舒适性上,也不至于逼仄。
价格方面,全新RAV4的指导价为17.48-25.88万元,相对日系另外两款同级热门SUV,奇骏、CR-V来说,没有价格优势,并且目前全系什么降价——这倒是又一个丰田的特性——但了解丰田的消费者应该都知道,丰田是存在一些品牌溢价的,毕竟优势很多,加上后期吓人的保值率,考虑后期来说,RAV4还是很划算的。
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