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提起MPV，国内无外乎基本都选择别克GL8、埃尔法、奥德赛这三款主流车型，殊不知早期还有一款已经被人们所遗忘掉的家旅性价比之王---丰田塞纳，提起塞纳这个名字，可能至今都未曾有人接触过他，但凡接触过它的人，也舍不得换掉它，究竟是什么魔力能让国内消费者如此着迷？

如果从现在汽车产品周期来看，首批塞纳亮相于2009年，距今现在已有10年已久，按理来说现在早期更新换代了啊？要知道汽车换代一次需要经历很多程序，比如说所搭载的自家平台，以及使用的"三大件"、包括设计部分，最后才能诞生出一款概念车，在从概念车上逐一细化直到量产，而让人感到更为奇怪的是，塞纳在国内上市那么久，二手车市场至今为止都很坚挺。并且凭借其较强的产品力，以及与丰田埃尔法大同小异的内饰质感和空间大小，用现在的眼光来看这台车依然也不会过时。

当然随着现在汽车科技与工业上的进步，许多老牌经典车型也逐一开始更新换代，你比如丰田旗下新款汉兰达，也是彻头彻尾舍弃掉了经典外观，而这一举动也是被众多网友吐槽：还我原来经典的汉兰达形象！小编个人觉得这是一个无法回避的事实。而另一方面得益于TNGA平台优越性，现在的丰田车更是如虎添翼一般，无论是颜值还是动力都不同于以往大家所熟知的"丰田味儿"。

近日，《车知事》小编也收到最新消息，国外媒体在美国街头拍摄到了新款丰田塞纳的测试谍照，而这一款全新丰田塞纳也是基于自家TNGA平台，并且有望将会在2020年上半年美国上市，随后将于2022年引入国内市场由广汽丰田销售。自打这一消息出，全球许多消费者们都欢呼雀跃，期待已久的老塞纳终于也可以找到继承它的车了！而这一次的变化小编个人觉得，确实是很大，无论是车内还是车外。

由于此次谍照车外观包裹非常严实，导致无法看清其"庐山真面目"，但是我们还是可以从一些细节地方看的出来，未来新车的尺寸比起老款进一步会加大，其次在车身周围线条处理也更为圆润，如果小编个人没猜错，前脸"大嘴式"的家族式设计应该会被再次应用，而整体设计风格上又会更多的接近于如新款凯美瑞跟亚洲龙。

其次就是大家最关心的动力部分,全新丰田塞纳将搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大马力可达296匹，传动方面将匹配祖传的8AT变速箱，并且未来高配车型还有四驱系统加持，不过这套V6发动机的动力组合来到国内几乎不太可能了，毕竟国内现在排放政策指标严格，导致许多大排量自吸车，都变成了小排量涡轮。

当然国产化后的塞纳，根据丰田一贯特效来看，预计还是会搭载丰田的混动技术，而动力方式也会变成以2.5L/3.5L+电机所组成，这才是符合它国内市场的黄金动力组合嘛。

小编语：

如果国产，那么国内MPV市场又添一名猛将，将会成为埃尔法的强有力竞争对手，毕竟在国外丰田塞纳口碑和实力都不容小觑。而价格上，目前国内平行进口的丰田塞纳价格在40-60万左右，国产之后将进一步降低可能至35万左右，这样的价格你会考虑吗？欢迎下方留言并评论。