合资品牌保值率：日系屠榜、大众第六、福特垫底，韩系未上榜！
经济收入的看涨，让汽车走进了千家万户。但即便如此，对于大多数家庭来说，购车仍旧是一件不小的开心。基于消费者的不同需求，汽车市场的车型也呈现出了多样化，而日新月异的需求也让消费者对事物的新鲜劲逐渐变短，置换旧车、再购入新车成了越发普遍的现象。为此，一款车、一个品牌的保值率就成了消费者购车的又一依据。
近日，中国汽车流通协会发布了最新合资品牌保值率排名Top10。根据公布的排名来看，日系、德系品牌依旧是中国消费者群体的心头好。除此之外，韩系、法系均未挤进前十榜单，福特成了美系的独苗！
从前三名来看，丰田稳坐冠军宝座，本田次之。比较令人意外的是，召回风波不断的奔驰11月份却挤进了第三名。不过根据报告纰漏的，奔驰此次上榜主要在于品牌车型经过一轮改款和换代，包括主力车型奔驰E级，以及多款进口车型。
提及丰田，可谓是保值率榜单的"常胜将军"了。当月其三年车龄的保值率相较于10月份有所上涨，达到75.1%。以此保值率算法来看，一款二十万级的丰田车，三年后还能卖出15万的二手价格，对于车主来说是相当欣慰的。丰田二手车不仅比较保值，甚至还可能出现增值的情况，譬如二手普拉多、老款皇冠、汉兰达等还常被网友称作是理财产品。
位列第二的本田，平均三年车龄保值率也达到了73.6%。近两年多起质量缺陷风波所导致的新车优惠加大，也让其二手车保值率有所下降。不过相较排名第三的奔驰，本田仍旧有着二手车保值率的领先优势。
作为豪华品牌中最保值的品牌，奔驰的二手车保值率达68.2%，要比宝马的61.4%（第八），奥迪的60.6%（第九）要来得有底气。不过随着2020年国六排放标准的临近，各大车企都将陷入清国五库存的境况，相信车型的优惠幅度也将拉大，排名也将出现大的变动，我们拭目以待。
南北大众一直是国内合资品牌的领头羊，不过在二手车保值率上却仅排第六名，甚至落后于愈发小众化的马自达品牌，与三菱之间的差距也不过0.06%。纵观市场，还是得归功厂家以价换量的促销方式，新车终端大幅的优惠力度对品牌造成比较大的影响。
除了屠榜的日系、德系品牌外，福特成了二手车保值率Top10里的"另类"。不过怎么看，福特这次上榜都略显勉强。这两年销量持续下滑，终端优惠力度大，同时近期还承受着来自高田气囊致使的54.79万辆问题车召回事件。当然，相比别克、雪佛兰、凯迪拉克等美系品牌，至少60%的二手车保值率能让福特守住前十底线。
此外，法系品牌标致、雪铁龙、雷诺；韩系现代、起亚等品牌均为上榜。若非冲动消费，想要购车的车友们可以关注下车辆保值率排名。
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