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​随着新能源行业的快速兴起，市场上对着其的争议也越来越大，但是，不管现状如何，未来的市场始终是以新能源为主题，只是以目前的技术而言，只能够优先发展纯电车型产品。现在市面上我们耳熟能详的纯电车型除了蔚来、小鹏、威马等造车新势力，也有越来越多的传统车企打造纯电车型产品，另外还有一些传统车企另外打造了一个全新的品牌来推行新能源产品。

ARCFOX便是其中之一，作为北汽打造的新能源高端品牌，在今年3月份日内瓦车展上，ARCFOX首次发布了包括ECF概念车在内的三款车型，时隔大半年之久，在近日，ARCFOX旗下的首款量产SUV车型的产品信息正式曝光。据报道，新车内部代号为N60AB，也为概念车ARCFOX ECF的量产版本。此外，据悉新车已经启动了生产导入程序，这标志着该车已经开始从样车试制逐步进入批量生产阶段。

北汽官方介绍，ARCFOX是北汽新能源旗下追求极致性能与创新设计，而成立的高端智能新能源汽车品牌。

虽然对于很多来说，新车的品牌知名度不高，但其技术水准却也一点不差。新车做为基于北汽全新BE21平台正向研发的首款车型，定位A+级SUV，在车身尺寸及动力续航在同级车型也是处于领先水平。

‍而比亚迪作为国内新能源领域销量翘楚，旗下的唐EV在同级竞品中也算的上较为出色的产品，那么未来ARCFOX的首款量产车型上市后，必然也是要与比亚迪唐EV正面对抗。从新车的参数上来看，新车车身尺寸方面4767*1932*1683mm，轴距为2900mm。

而比亚迪唐EV的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。可以看到在长宽高方面，比亚迪唐EV更占据优势，但是在轴距方面，却是ARCFOX的新车更长，这样看来，比亚迪唐EV在装载能力上更强，而ARCFOX新车在车内乘坐空间上更大。

动力方面，ARCFOX新车将配备由北汽集团、北京电控以及韩国SK集团三方联合成立的BEST（即北电爱思特）产出的811（NCM）锂离子软包电池。从数据来看，ECF量产版（四驱）车型NEDC工况续航里程为600公里，相比与比亚迪唐EV 520公里的工况续航，优势还是比较明显的。此外，新车拥有四驱、两驱两种车型。四驱车型中其前后电机最大功率都为160Kw，峰值扭矩均为360N·m，百公里加速仅需5.2s。

从目前所了解的信息来看，ARCFOX新车在空间、动力以及续航方面在如今的新能源市场中也是处于中上水平，不过未来是否会有很好的市场表现还是个值得考虑的问题，毕竟如今国内的新能源市场正处于下滑阶段，可见人们对于新能源产品的考虑也越来越多，不在盲目跟风，理智消费让新能源产品更加受到消费者的考究。此外，随着明年新能源补贴或许还将继续退坡，到那时，新车的售价也是一个值得担心的问题，如果卖的太高了消费者也会难以接受，所以想要有强大竞争力还是比较困难的。

【写在最后】

如今，在新能源市场中，涌现出越来越多的新品牌，不管是重新创办全新品牌，还是车企之间合作打造全新品牌，都能看到，新能源产品虽然一再在受到质疑，但是它始终是未来汽车市场的主角，此次ARCFOX新车的产品信息被曝光，相信离它真正上市也不会太久远，至于能够取得怎样的成绩让我们拭目以待。