11月份的销量近期已经公布,比较庆幸的是整个车市的数据比想象得要好很多,也就是说真正的冬天来了之后,车市寒冬正在慢慢回暖。根据具体数据显示,11月份国内狭义乘用车市场的总销量有193.7万辆,尽管同比依然有所下降,但是环比数据是在增长的,增长了5.1%;而1月份到11月累计总的销量数据也已经新鲜出炉,共计1856.3万辆,尽管同比下降了7.9%,但好消息是,SUV市场在11月份是有所增长的。而每个品牌整体的销量来说,比较引人瞩目的就是我们的自主品牌吉利了,竟然超越了一直表现强劲的日产,还有通用,仅次于南北大众之下。
吉利汽车一跃上前,位居车企排行榜的第三名,是值得可喜可贺的,不仅仅是吉利汽车完成了在逆势上扬的效果,更重要的是也证明了自主品牌在今年车市大环境不断变化下,也能够立稳脚跟,占据市场,对于屡遭失败的其他自主品牌来说,是一针强心剂。当然我们也不得不承认吉利汽车已经拥有强悍的硬实力与众多合资品牌抗衡。
紧接下来是上汽通用,第四名,也是一个不错的成绩,因为尽管通用旗下的凯迪拉克、别克等品牌纷纷被人以诟病说靠以价换量,但是消费者并不是盲目的只看价格,车型的产品质量如果没有得到保证,就算是大幅度的优惠也是难以维持销量的,众所周知的捷豹不就是如此吗?
第五名是东风日产,这可能大部分归功于轩逸的持续爆发,在11月份轩逸的销量已经突破5万辆,轩逸自从上市以来销量就一直表现不错,尽管同期日系车型中有众多竞争者,但是终归是轩逸笑到了最后。
在这之后的长城汽车,提到长城,应该没人不会想到哈弗H6,这辆在SUV市场的常胜将军依然领跑长城,一直自我突破,销量也是在持续上扬。
还有一个车企也值得我们关注,就是从公10月份的第九上升至11月第八的长安汽车,又一自主品牌的表现在逐步好转,不仅仅排名上升,而且销量突破了8万辆,重点是环比增长了12%,这个寒冬,长安汽车真的回到了暖冬,当然长安汽车中表现最好的还是那款刚上市时就火爆汽车圈的长安CS75,又一次证明,自主品牌的崛起之路愈加清晰明了。
总之,在这2019年的最后2个月各家车企还能做出如此大的变化,都在向市场说明,只有品牌持续不断的改变适应市场需求,才有可能在任何情况下准备好占据市场,当然产品的不断革新和价格策略也是一方面必须要考虑的因素。
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