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华晨宝马-3系

半年只卖出4辆！曾经一度叫板A6，这大概是让日产最心塞的车

2019年12月16日 22:40:04

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来源：谈车工坊

都说如今是车市寒冬，但是其实比起自主品牌来说，日系品牌还是活得很不错的，不管是丰田本土还是日产，今年在华的销量都颇为可观，尤其是日产，旗下的轩逸更是月销突破了5万辆，几乎是让市面上90%的品牌为之妒忌！

不过，其实卖得这么好的日产，也有一款车，已经连续几个月0销量了。它是日产里面的一款豪华轿车，于1988年正式推出，曾经也是和奥迪A6竞争的对手，它的前两代是日产Cedric的大型豪华版本，后来就是我们熟悉的日产President的小型系列。

说句实话，要不是数据显示，这份销售数据还真的是让人不敢相信，从5月份-10月，西玛的销量竟然只有4台而其中最高的居然还是6月份销售的这3台。不过话说回来，目前在售的西玛还是2016款，同级别的其他车型都不知道换代了多少回了，只有它依然守在原地，再加上日产对其的不闻不问，绝大部分消费者都以为西玛早就停产了……

其实，西玛的落魄，也并非是一朝一夕造成的，而是早有迹象！早在2016年西玛上市之初，就被人诟病空间太小，而当时市面上的其他B级车，例如轩逸和天籁，几乎都是以空间大乘坐舒适佳为消费者所喜爱，但是西玛问世后，空间却不及这两位，虽然在外观上更为贴近年轻消费者的。

但是，也恰好是因为这外观设计……还真不是一般的消费者所能接受的。2016款的西玛是日产设计师中村史郎退休前的最后一款产品，造型可以说是相当的前卫，极具未来美学，一对机关炮型大灯和大V”饰条设计的进气格栅相当具有个性，开在路上回头率爆棚。然而，很可惜，这样的设计出现的时间过早了……那会儿的消费者还不能理解如此前卫的设计美学，还停留在比较中规中矩的审美阶段。

然而这还不是最为致命的，最致命的还是西玛在中国市场的定位问题，西玛上市后，售价为23.48—26.78万元，定位是中级运动车型。而恰恰却是这个定位和售价，彻底将西玛打入冷宫。它除了外表可以称之为运动外，其他方面一点都不运动。尤其是动力方面，发动机是2.5L自吸发动机，然后加上CVT变速箱，以及9.5S的百公里加速，无论是哪一个点拎出来，都让人觉得毫无驾驶乐趣可言。