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一汽-大众-高尔夫·嘉旅

从月销过万到无人问津，大众高尔夫·嘉旅经历了什么？

2019年12月24日 08:52:01

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来源：车味auto

如果是熟悉嘉旅的人，应该还记得这台车刚刚上市时候的盛况，当年的它也曾经达到过月销过万的好成绩，无论是电视广告还是身边的人，提到高尔夫产生的第一印象就是轻奢高端，很多新兴中产阶级还是比较喜欢高尔夫所传达出来的理念。所以嘉旅刚上市的时候，得到过比较好的成绩，甚至达到过月销过万。但之后嘉旅的销量就跟做滑滑梯一样，一路向下滑动，就没有上升的趋势，也是让人非常感慨。那究竟是什么原因，让这样一款品牌度还不错的车子遭受月销过万到无人问津呢？

其实作为旅行车的嘉旅，在空间方面做得是非常不错，让很多喜欢大空间的国人们感到十分满意，但嘉旅在后期并没有做出改变，依旧使用的是后扭力梁的悬挂。这种设计可以让后排留出比较大的空余，给乘坐者更为宽松的乘坐空间，但却牺牲掉了行驶中的舒适感。

这也导致一部分注重驾驶体验的购车者放弃这辆车。当时嘉旅的价格在13-19万之间，如果换成大家所期待的独立悬架，那么意味着价格还要往上升一波，这对于很多购车者来说是没办法接受的，所以为了控制好价格和产品之间的平衡度，嘉旅始终没有换上独立悬架，这也是为什么嘉旅到后期的产品竞争力越来越弱的原因。

其次就是小问题不断，随着卖出去的嘉旅车型越来越多，厂家收到的投诉反馈也逐渐在增加。因为嘉旅本身搭载的是一台DSG的双离合变速箱，但是这个变速箱却因为质量问题频频遭到投诉。很多车主反馈这个变速箱很容易出现异响，有时候还会产生发动机的抖动以及故障灯亮等等问题。

变速箱和发动机的问题算得上一台车的核心关键了，如果这方面不理想的话，很难让车主进一步相信这个品牌。其实除了变速箱之外，投诉问题中还包括了车身漏水、空调故障、座椅故障、车身生锈、车内容易发生异响等情况。这都跟嘉旅本身的质量问题有关系，做工廉价导致了它在上路之后会出现种种问题。

让大家抛弃嘉旅的最重要原因还有配置过低，最开始的嘉旅内部座椅是织物材质，看上去有那么一点土气，之后加入了皮质搭配织物勉强算能看了。而最新的嘉旅内饰虽然进行了升级，但中控板依旧是碳纤维材质，看上去还是不算豪华，搭配上价格来看，有更多同级别的车型可以选择。最后要提到的一点是嘉旅整体车型老旧，也是让很多购车者没办法下手的原因，不过这也不能全怪嘉旅，想要出产新车型，就得花钱去买技术转让费，这个价格可以算得上天价了，所以嘉旅至今都没办法完成全面的华丽转身。