凤凰网汽车

文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

众所周知，在中国车市，丰田旗下的车型终端价格可以说最为稳定的，也是终端优惠较少的品牌。甚至于，不少消息显示，譬如汉兰达、雷克萨斯等品牌车型，都存在着让中国市场十分诟病的终端加价或者加价提车的行为。

丰田

如今，丰田终于因为对市场终端价格的管控，而获得了应有的处罚。12月27日，国家市场监管总局发布的消息显示，由于丰田汽车统一经销商网络报价以及限定经销商转售商品最低价格的行为，违反了《反垄断法》。故而，监管机关责令当事人停止违法行为，并且处以8761.31万元的罚款。

对此，丰田中国回应称，“接受总局的处罚，认真整改。”

涉及垄断，丰田被处罚

显然，监管机构认为，丰田汽车的行为排除、限制了市场竞争，损害了消费者利益。值得注意的是，本次涉及的主要品牌为丰田旗下的雷克萨斯。众所周知，作为丰田旗下的高端子品牌，雷克萨斯在中国车市的中二线豪车品牌中，整体表现比较活跃。

就拿今年的销量来说，数据显示，今年11月份雷克萨斯在华销量约为1.93万辆，同比增长16.5%。2019年1-11月份，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆，同比增长21%。这个销量，在中国车市，应该说还是比较耀眼的。

雷克萨斯

更为值得注意的是，不同于BBA以及沃尔沃等豪车品牌，雷克萨斯并不是靠终端优惠获取销量，反而存在着“终端加价”等让中国消费者十分讨厌的行为。

如今，经过国家市场总局监督，我们终于知道其中的原因，那就是丰田官方在操控价格，这也是其受罚的原因。也就是：

一则、丰田与经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议

二则、丰田实施了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。

雷克萨斯ES

在对这种行为痛恨的同时，车宇世界也在思考，这其中的原因在哪儿？或许，最为重要的是，雷克萨斯对中国消费者的心理研究的非常透彻，即中国消费者“追涨”的心理。当然，这仅仅是我个人的猜测。

事实上，丰田雷克萨斯在中国车市，虽然有着“超长质保”、“进口车”等光环。但是，整体上问题并不少，与其他豪车相比，也并没有太出色的产品力。本文中，我们且以丰田雷克萨斯ES这款走量车型为，来说说这款车型的问题。

车主评论截图

一方面，根据用户反馈，目前雷克萨斯ES存在着车漆薄、内饰异味浓、动力肉、倒车影差等方面的。

一位2020款车主这样称：“1.加价，加价两万买精品，就是这样，还是等了足足快6个月。所谓的2万精品，外面最多值3-4千，但是你不买，他不卖；2.服务：买这个也是真爱吧，不然都不受这个气了，没买之前听说雷车服务怎样这样好，去店里，提出试驾，销售女的爱答不理，很不情愿给试驾，最后还是在他们的院子里试驾的，没上路；3.品质：其实买这个车最看重的就是品质，但是这代可能真的是捧得太高了，新车两个月，出现方向盘异响，另外就是车企太薄了……”

雷克萨斯投诉截图

另一方面，雷克萨斯ES整体上存在着诸多投诉。从车质网数据发现，其存在着空调问题、车内异响、行车安全辅助系统故障、转向异响、吃胎偏磨、部件开裂、发动机故障灯亮、手刹故障等方面的问题。

而且，在雷克萨斯的服务商，也存在着服务态度方面的问题。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。