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比速对于绝大多数消费者来说都很陌生，它成立于2015年，可以说是一家新兴的自主汽车品牌。但如果你熟悉北汽幻速的话，比速汽车品牌就很容易理解，它的定位要高于北汽幻速，承担着幻速品牌价值上探的意义，也是从此前的以性价比抢占市场的做法慢慢向着“精工造好车”的思维模式转变，而作为比速汽车推出的首款车型，比速M3实际产品力如何呢？我们这篇试驾文章给你答案。

比速M3是一款什么车？

在开始这篇试驾之前，我想很有必要先让大家了解比速M3是一台什么车，它的定位，它的价格以及它的主要竞品车型都有哪些。再了解完这些之后，我们再展开我们的试驾内容，可以让大家更有代入感。

1、比速M3定位MPV

比速M3是比速汽车推出的首款MPV产品，主要为了满足现阶段国内消费者多元化的用车需求，空间表现和车内功能性是该车的核心产品亮点。

2、比速M3价格6.19-8.39万元

比速M3共有两款动力系统可选，一个是今天我们试驾的1.5L自然吸气动力车型，而另一个动力系统则是1.5L涡轮增压车型，此次首发共7款车型，价格区间为6.19-8.39万元，价格优势明显。

3、比速M3的主要竞品车型有哪些？

比速M3作为比速汽车推出的首款MPV车型，它的主要竞争对手锁定在了同为自主MPV的宝骏730和长安欧尚。在车身尺寸方面，比速M3具有一定优势。

比速M3外观设计清新简洁：

比速M3外观设计上走得是简单清新的设计风格，让人看上去非常容易接受，虽然车头部分看上去有着很多夸张的镀铬元素，但不会显得笨重，到是很有设计感。而其悬浮式车顶设计也很有特点，让它侧面看上去很有动感，视觉效果出色。

比速M3外观设计精简却不失精致感，我最喜欢的是它的悬浮式车顶设计，让MPV车型看上去也有了动感的一面。在配置方面，这台车也提供足够丰富，LED日间行车灯、自动大灯以及无钥匙进入系统等证明了这一点。总结而言，在设计方面这是一台能让绝大多数人喜欢的车，在配置方面它又是一部能给到你更多的车。

同外观设计很相似，在内饰设计部分，比速M3也同样采用了相对简单的设计语言，但很用心的内饰材质搭配让它看上去并不简陋，作为一部6.19万元起售的车型而言，我认为比速M3是成功的，也做到了在造车之初的承诺——“精工造好车”。

比速M3内饰部分设计、用料和配置都对得起它的价格，也让我们看到了比速M3作为比速汽车推出的首款MPV车型所表现出的诚意。其中也有一些很讨喜的设计，比如中控座椅软质靠垫、全景天窗以及全系标配ESP系统等。因此，至于内饰部分，我们可以给打个很高分数。

我们本次试驾的车型为比速M3的高配版，配有真皮座椅，而真皮座椅的中央位置设有织物材质，乘坐时对背部提供更好的摩擦力。而座椅调节为手动调节，配置并不高。当然更重要的是车辆的空间表现如何，为此我们也特意进行体验，以便向大家做更为直观的展示。

定位MPV车型的比速M3空间表现非常理想，无论是驾乘空间还是储物空间均表现出了作为MPV车型的优势。而在装备方面，除了座椅均为手动调节以外，让人挑不出什么毛病，毕竟作为价格较低的自主品牌MPV车型，这样的表现已经足够的惊艳了。

动力方面，比速M3提供有1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机供消费者选择，我们此次试驾的车型为其1.5L自然吸气发动机版车型，该发动机可提供最大功率84kW/6000rpm，最大扭矩147N·m/3600-4400rpm。传动系统方面，该车目前只有提供5挡手动变速箱可选。

车辆在动力系统方面硬件条件中规中矩，没有让人眼前一亮，但作为这个价位的MPV车型，动力不是这类车型的核心卖点。另外，抛开动力参数外，该车动力表现还是不错，低速时扭矩输出很好，70km/h以下都能给人轻快之感，虽然缺少动力爆发，但通过手动变速箱的降挡操作还是可以进行一定的弥补。

编辑点评：

比速M3作为一款低价格的MPV车型，从配置、空间以及品质上都给我们带来了惊喜，尤其是空间表现方面，比速M3无论是储物空间还是驾乘空间都很得体，让购买这类车型的消费者能够感受到作为MPV车型的优势所在。而驾驶部分并非是比速M3的亮点，毕竟受限于价格因素，动力与底盘方面都不会有太高规格，不过车辆行驶品质还不错，滤震表现和静密性可圈可点。总结来说，这是一台性价比极高的自主MPV车型，它的到来势必给这个级别市场带来不小波澜。