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近年来，随着国内B级车市场的竞争日趋激烈，越来越多的B级车价格也在不断的下探，尤其是很多热门B级车的主力车型价格都接近20万元甚至20万元以下，成为不少家庭用户购车的首选，今天，我们就为大家推荐几款关注度较高的当红B级车型，他们的价格都不到20万。

东风雪铁龙C5

终端优惠：暂无

推荐车型：380THP豪华型

6月23日晚间，雪铁龙旗下第三代C5在上海正式上市，共计4款车型，售价区间为16.99-21.99万元。新车采用全新的内饰设计，并且加入了全液晶仪表等配置，推出1.6T和1.8T两款动力。从外观设计上看，第三代C5较之前两代车型，首先车身增长了很多，其次整体设计更为动感时尚，更符合年轻人的审美追求。前脸设计上第三代C5采用的是横向贯穿式设计，继续传承了东风雪铁龙的家族风格，视觉效果更显大气简约，符合现代审美。

此外，第三代C5采用了“鹰翼矩阵式“的全LED前大灯设计，具有时尚感的同时又不失犀利与霸气。新车尾部的“Quad-8”矩阵式LED尾灯的设计则是十分特别，4个“8”字的造型设计让人过目不忘。

在内饰方面，第三代C5采用了La-maison唯享座舱，法语La-maison从字面上可以理解为“家”，基于这份理念的诠释从设计语言上便可瞥一二。初入车内，没有画风走偏的设计，感受到的是悬浮式内饰带来的家一般的温暖。座舱内所配备的12.3英寸全液晶彩色数字仪表，具备导航、驾驶、自定义三种模式，驾驶员可根据路况随时切换。

另外，第三代C5座舱内采用了8英寸悬浮式大屏和对开式中央扶手箱，两者与座舱的设计相呼应，整体视觉传递出“家”的完整概念。不仅如此，第三代C5还配有FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SAM盲区检测系统以及360°全景泊车辅助系统，包括全液晶仪表和行车记录仪，中配以上车型才可能配备，真正为消费者打造了一个“移动之家”。

在动力方面，第三代C5与现款C5保持一致，提供1.6THP(尾标350THP)和1.8THP(尾标380THP)两款发动机，匹配6速手自一体变速箱。其中，350THP发动机最大功率123kW（167PS），最大扭矩245Nm；380THP发动机最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。

总体来说1.6THP的动力已经绝对够用，但对于追求强动力的消费者来说，1.8THP或许会更好。底盘方面，第三代C5的悬架具有软硬自动调节功能，斜置减震器设计对分解垂直力起到不小作用。在坑洼路面上行驶时，减震器会过滤的比较彻底，能很好的过滤掉细碎的颠簸。

编辑点评：综合来看，第三代C5为消费者在B级车市场提供了一个不错的新选择，虽然新车并未搭载全新平台，而是在整体设计和配置部分做出了很大的升级，相比同级别对手更加偏向家庭用户，追求舒适性是C5一贯的作风。不过现今中型车市场竞争不断激烈，第三代C5能否冲出包围，获得不错的销量，我们拭目以待。

斯柯达速派

终端优惠：现金优惠2万以上+两年零利率信贷优惠

推荐车型：TSI280双离合器手自一体冠军版

作为国内第一款MQB-B平台的B级车，速派在外观设计上整体贯彻了斯柯达最新的家族化设计理念，采用大量Vision C概念车的设计元素，前脸棱角分明的造型给人感觉更有力量感，直瀑形的中网格栅以及发动机盖上中间的凸起传承着斯柯达家族的设计元素，发动机盖的接缝在侧面，造型上与车身侧面的棱线相重合，视觉效果上更有整体感。而如捷克水晶般的悬浮式大灯和尾部双C造型的LED尾灯也同样有一种独特的立体效果。

值得一提的是，除了更加时尚犀利的外观造型外，速派TSI280双离合器手自一体冠军版配备了18英寸大轮毂，不仅与同级别车型相比，轮毂尺寸更大，而且双色15幅的造型时尚豪华，档次感十足，更有助于确保整车在高速行驶时的稳定性。

在内饰设计方面，速派有米色、棕色和黑色三种不同的配色风格，带来不同的视觉感受，家庭舒适风选米色、个性高贵风选棕色、时尚运动风选黑色，消费者可以各取所需。虽然颜色有不同的搭配，不过速派内饰的材质大量采用了亚光面木纹装饰和镀铬饰条，间接平整的线条配合车内氛围灯，有效提升了座舱的格调。

与同级别车型的天窗相比，速派的琉黑一体式全景天窗长1196mm，宽1004mm，玻璃表面积超过1.2㎡，比普通天窗面积大将近40%，透光面积是普通天窗的1.5倍，具有良好的采光性和通风功能，使得座舱的驾乘环境更加的通透。

在空间方面，从车身尺寸上看，速派长4861mm、宽1865mm、高1489mm，不仅长度和宽度在同级车中名列前茅，而且2841mm的轴距在同级车中也处于领先水平。180cm的体验者无论坐前排还是后排都表现不错。后排两拳有余的腿部空间与同级别车型相比优势明显，同时后排乘客还可以通过副驾驶席上的老板键来很方便的调整副驾驶席前后位置，以获得更舒适的驾乘感受。

在储物空间上，速派相比同级别其它三厢轿车采用的掀背式造型使得后备厢敞口超大，像电视、冰箱这样的大件物品完全不用像常见的三厢车那样往里塞，可以对准了位置往下放，这样使得570升行李厢容积可以得到有效的利用。而将后排座椅全部放倒后，速派的行李厢容积可拓展至1680升，配合同级车中并不多见的电动开启尾门，搬运大件物品或者多件物品时，非常的方便。

在配置层面上，速派全系标配氙气大灯、定速巡航、ESP车身稳定系统、EPB电子手刹、TPMS胎压监测、Auto Hold自动驻车、MKE驾驶员疲劳识别系统等领先科技配置。性价比最高的TSI280双离合器手自一体冠军版售价21.28万，综合优惠之后车价低至18.28万，这款车型不仅配备了235/45 R18的轮圈，而且还有支持MirrorLink和CarPlay的MIB 8英寸多点触控导航、PLA 3.0智能泊车辅助系统、带虚拟踏板开启的可调节式电动尾门等众多科技配置，在安全配置上，诸如带Auto Hold自动驻车的EPB高效电子手刹、膝部气囊、胎压监测、立体悬浮式智能氙气大灯、前后泊车雷达、Lane Assist车道偏离辅助系统等安全配置都非常的到位。

在动力上，速派TSI280（1.4TSI）发动机来自新一代EA211系列，匹配以5挡手动变速箱和7速干式DSG双离合变速箱；TSI330（1.8TSI）和TSI380（2.0TSI）发动机则来自最新一代EA888系列，在原有缸内直喷技术的基础上加入了进气歧管喷射，动力参数有着大幅提升, 超大的扭矩和澎湃动力使得车辆在起步及中途加速时都能得到迅速的反应。同时匹配以全新研发的7速湿式DSG双离合变速箱，最高可承受高达420Nm的最大扭矩，并采用了最新油冷技术，大大提升了变速箱的散热功能，换挡绵密无顿挫，稳定性极佳。

编辑点评：作为斯柯达品牌的旗舰车型同时也是国内首款MQB平台B级车，速派不仅在造型上更加的年轻化，而且照顾到了不同层次消费者的需求，大空间、大掀背、大扭矩、大轮毂、大天窗等出色的产品实力，加上非常吸引年轻消费者的动感外观，配合丰富的科技配置，使得其整体实力非常突出，而目前速派在终端市场上高达2万的现金优惠加上两年零利率，相比迈腾、天籁和蒙迪欧1-2万左右的优惠，速派显然性价比优势更为出色。

一汽大众迈腾

终端优惠：2万元左右

推荐车型：280TSI DSG 领先型

作为大众家族的中坚力量，迈腾车型无疑是“身兼重任”的，去年上市的B8版迈腾和速派一样基于大众全新的MBQ平台打造，造型更加大气稳重，空间更好、配置科技含量也更高。

对于面向中国市场的迈腾而言，车身高度降低让它看着商务气息不再那么浓郁，多了几分动感，当然也不失这级别应有的成熟稳重感，轴距的增长使得其看上去更为协调，线条感很强。而进一步扩充空间也是迈腾改变的重点，事实上，提起这款德系中级车，用户印象更深刻的通常是外观、动力匹配、配置工艺等等，而实际上，宽裕的内部空间也是其主要竞争优势，尽管车身尺寸在与同级竞品的对比中，并不算最为优秀，但在整体利用率方面，确实相当值得认可的。

在内饰层面上，迈腾依旧更多的延续了大众严谨的设计样式，包括中控台整体布局、配色以及材质和按钮布局等等，你不会觉得它很时尚，但确实没有什么设计死角，不过没什么新鲜感，可能对于这一级别消费者来说看着舒服最重要。值得关注的是，与同为MQB平台的速派相比，迈腾配备了全液晶仪表，效果很棒，只不过它这一配置并未下放到中高配车型上。

在驾乘空间上，由于轴距增长，迈腾后排腿部空间表现更好，但限于车身流线造型，后排头部空间一般，个高的乘客会感觉有些局促，中间地板依旧凸起很高，好在坐垫软不至于很难受。而储物表现上，迈腾中规中矩，都是常规的空间，手机钱包之类的只能占用前排杯架了，中央扶手箱里空间也不大，在同级中属于一般水平。

从配置单来看，对于迈腾这样的B级车型来说，安全配置上配备ABS+EBD、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统都是最基本的要求，前排正面气囊、前排侧气囊、儿童安全座椅接口等也都是必不可少的要素。除此之外，迈腾还标配了真皮座椅、无钥匙启动、电子手刹这类舒适便利配置。主力的330TSI DSG豪华型车型上配有17英寸轮圈，看着要比领先型更显档次，也更有面子一些，同时还有自动三区空调、后排220V电源接口、Alcantara座椅等舒适性配置，但价格上330TSI DSG豪华版的售价达到了23.49万，堪比搭载2.0TSI发动机的速派380TSI DSG尊行版（官方指导价24.98万）。而我们推荐的280TSI DSG 领先型优惠之后的价格虽然比速派TSI280双离合器手自一体冠军版还要贵一些，但是配置水准上却差了不少，例如车道偏离预警系统、膝部安全气囊、电动后备厢等配置均缺席，略显遗憾。

在动力层面上，由于同为MQB平台B级车，迈腾和速派一致，1.8T和2.0T为第三代EA888，1.4T为EA211， 1.4T车型搭载DQ200干式双离合变速箱， 1.8T和2.0T都将使用DQ380湿式双离合变速箱，其中2.0T车型平顺性有所提升，转向也变得更加线性，开着更舒服。

编辑点评：迈腾最早是作为B级车的标杆级产品而出现，但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越，始终没有取得一个好的销量。迈腾B8基于MQB平台，各方面综合素质已经修炼的非常到位，不仅在设计上更加稳重大气，而且还配备了不少领先的科技配置，不过同为MQB平台的迈腾无论在配置还是终端优惠上均还未到位，性价比上不如速派沉淀的更到位，因此更适合追求稳重商务并且不差钱的消费群体。

广汽本田雅阁

终端优惠：1.5万元左右

推荐车型：2.4L CVT舒适版

广汽本田雅阁目前的整体设计可以说更偏向思铂睿化。原先三个粗壮的大条幅中网过于亮眼，可能在年轻人的眼中会认为有点汽配城范儿。而16款雅阁与奥德赛的中网有点类似，H车标镶嵌于一条大格栅的中央，更有些讴歌的味道。而全新的大灯远近光均采用LED，其照射效果更添科幻感。前脸与尾部都增加了一些细条的镀铬装饰，扰流设计也更加运动化，主要就是为了吸引30岁左右年轻一代消费者的目光。

内饰方面，雅阁在配色上更加年轻化。中控台屏幕下方到档把的木纹换成了黑色钢琴烤漆，视觉质感更佳。新增的马鞍棕真皮颜色也符合时下潮流，让内饰的颜色不再沉闷。而双屏显示并兼容了苹果Carplay系统，让界面的操作更加便利。其它的就是因为安全配置的大幅增加，内饰多了一些功能按键，其它方面与现款车型也就没有什么太多差别。

雅阁配置方面加入了一些新的科技元素，在安全层面上，除了传统的六气囊，车身稳定控制系统以外，雅阁还搭载了车道偏离警示、盲点显示、ACC主动巡航控制、防碰撞制动、前后8探头全方位泊车雷达等等装备。娱乐配置有可实现手机导航、上网、音乐功能的智能屏互联系统、智能手机联动语音通话功能、中控台7英寸双屏彩色显示系统等。

​在动力方面，雅阁依然采用了2.0L与2.4L两种不同排量的发动机，动力参数并没有什么变化，主要在于对点火系统以及发动机内部摩擦阻力进行优化，提升了动力的效率，进一步降低油耗。本田的地球梦科技与马自达的创驰蓝天技术，可以说把自然吸气技术做的非常极致，动力和燃油经济性表现都非常出色。而为了顺应时代的潮流，3.0L车型取消后，将由混合动力代替。变速器全系采用模拟7速的CVT，进一步提高平顺性与燃油经济性。

编辑点评：作为广本在B级车市场的重磅车型，雅阁沉稳的设计，丰富的配置，以及之前的良好口碑，使得其在B级车市中颇具影响力。目前雅阁在终端市场的优惠并不如速派和迈腾这样的德系车大，但胜在出色的燃油经济性和舒适性，依然是一款值得考虑的宜商宜家B级车。

编辑总结：今天为大家推荐的这四款车型，除了雪铁龙第三代C5刚刚上市目前终端市场还没有优惠之外，斯柯达速派、迈腾和雅阁均在终端市场有着不同幅度的优惠，而这其中以速派的终端优惠最大，入门级车型售价15万元不到，相比之下，雅阁和迈腾目前在终端市场的优惠均在万元左右，如果你在20万以内的预算基础上，更追求性价比和大空间，速派绝对能够满足你的需求。