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有没有发现一个趋势，现在的汽车类型边界越来越模糊，SUV不再是我们传统印象中四四方方高高大大的粗旷外形，轿车也抛弃了四平八稳越来越强调动感，所以跨界车型得到了越来越多厂商的重视。其实对消费者来说，我们买的是产品，而不是概念，能够适应各种驾驶环境的多面手自然是一种新选择。

铺垫了这么多，其实是因为我前两天和吉利中国设计中心的设计师们聊了聊，听他们讲解了一下吉利打造的一款全新SUV。这款代号S1的新车，第一眼看上去我就很困惑，它是啥？SUV？轿跑？

这就是吉利汽车继帝豪GS之后打造的第二款跨界SUV，这款车的最大特点就是够硬，用吉利中国设计中心设计经理范丽东的话说就是“刚中见柔，柔中带刚”。

这款车继承了吉利的家族化设计语言，但是又非常有自己的特色，从这张对比图中可以很清楚地看到这种相同和不同。当然了也要提前说明一下，这次我看到的还是吉利S1的试装车，换句话说和最终量产车型还是会有一些差别。

对于吉利S1的新硬派，最直观的感觉就是线条非常多而且很坚挺，它整个车身不是非常高，有轿跑车的那种蓄势待发的感觉。如果用四个字来概括它的特点，我会选择棱角分明。

设计师在讲解中运动了很多给人以直观感受的词汇，比如“被风吹动的沙漠线条”、“棕榈树的叶片”，它的前脸随处可见硬朗的元素，比如战隼式LED大灯，虎啸獠牙式的下格栅，整体就是霸气凶悍的感觉。

侧面的线条依然很锋利，而且贯穿了整个车身一直延伸到车尾，加上俯冲式的车身姿态，有一种随时准备往前冲的动感。五瓣儿花朵造型的轮毂也很有特点。

尾部的设计语言和前脸保持了一致，还是走的粗犷力量范儿。还有一个亮眼的细节，就是LED尾灯的设计，它的灵感来源于战戟，也和前脸的战隼式LED大灯形成了一种呼应。

外观这么多硬朗元素，内饰还会这么一硬到底么？整体上内饰给人的感觉比较中性稳重，三条棱线水平延伸排布在中控上，这种横向设计有一种视觉拉伸感，让车内的空间变得开阔了。

吉利从博瑞车型开始就不忘在设计中加入许多中国元素，S1身上也提炼了很多传统的中式纹样线条。在科技配置上虽然设计师没有透露过多细节，不过从这台试装车上可以看到全屏液晶组合仪表、8英寸高清全触控中控彩色显示屏和无边框后视镜几项配置。

金属质感的装饰条在车内可以找到很多，可能是因为中国消费者特别喜欢金属光泽的元素，所以吉利S1使用了很多银色拉丝装饰条。

我们看到的这辆车采用了黑加金棕的双拼配色，座椅也是真皮材质的，纹理感很强，此外车门内侧、中部饰板也采用了双缝线的皮革包裹。

从博越的圆润到S1的硬朗，吉利的设计风格也在不断丰富。和吉利设计师交流的过程中我们也能感受到，这种融合了SUV和轿跑风格的跨界车正在成为一种新的潮流。

之前我们总在探讨SUV什么时候会过时，S1倒是给我提供了不同的思路，其实任何车型都在不断变化中演进，未来没准儿汽车的类型划分就不再是轿车、SUV、MPV这种方式了，你说呢。