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在吊足了大家一年胃口后，领克01终于在11月28日上市了。其实，在上市前，领克01的外观、内饰、平台、动力、配置就已陆陆续续对外曝光，而消费者对这款时尚前卫的SUV还是相当追捧和买账的，从之前领克在广州车展的抢订活动就足以看出它的火爆程度：201台“时间限量”版车型2.1秒抢光，6000台领克01量产版订单上线仅137秒就被秒光，57分钟完成支付！这样的预购“秒抢”盛况不禁让人联想到Iphone上市时的情景，恐怕连领克的高层都始料未及。

三大“终身免费”让你买得起，更用得起

说到“秒抢”，要知道，领克01的订购和Iphone有很大的不同。其一，苹果手机进入中国市场已有十余年之久，无论是品牌积淀还是已有用户数量等优势都是领克所不具备的。再者，苹果在中国预售活动大都在价格公布之后进行，退一步说，即便官方没有公布售价，市场和“果粉”对新产品的价格都已有预期，对新品的接受度、认可度自然会高。

但对于领克01这一新秀而言，在开启预订活动之前，领克官方只发布了17-24万（先期入市2.0T车型）的预售价，可以说消费者对“型、型Pro、耀Pro、劲Pro”4个版本的9款车型的确切售价是未知的。同样“疑惑”的不止消费者，即便是预售价公布后，领克对于市场和消费者“是否买账”的问题也不敢说是十拿九稳。

然而，就是在各种“不确定”下，领克01横空出世，超高人气令车界为之震惊。而今，在上市发布会上，官方也揭晓了领克01的售价——“纯Lite、型、型Pro、耀Pro以及劲Pro”6款车型，价格区间为15.88-20.28万元，同时向消费者承诺提供终身免费道路救援、终身免费车辆质保、终身免费WiFi数据流量服务，这不仅让抢订到领克01的用户为其点赞、大呼“超值”，也点燃了潜在用户的购车欲望，令其“买心”荡漾。

诚然，在进军高端SUV市场的大部队中，领克算不上是中国车企中“第一个吃螃蟹的人”。前有长城WEY品牌vv7、vv5的热销，后有奇瑞即将上市的EXEED TX的尾随，同时还有来自上汽大众途观、东风本田CR-V、一汽大众奥迪Q3等合资品牌的“围追堵截”。

这不禁让人想问：领克01为什么还未上市就被“抢订一空”？目前热销的盛况会不会只是昙花一现？它有何本领能够在竞争激烈的中高级车市场站稳脚跟？

与沃尔沃CX40同平台生产，这是台沃尔沃吗？

近年来，随着SUV市场由“蓝海”变“红海”，自主品牌、合资品牌、豪华品牌竞相推出各款产品，欲抢占SUV细分市场。据统计，在2017年新上市、改款的240余款SUV产品市场中，中国品牌份额占54.58%，合资品牌占27.50%，豪华品牌占17.92%。与去年同期相比，中国品牌相对占比略有下降，而合资、豪华品牌加快了在SUV市场各细分市场的布局。

一方面是竞争激烈的SUV细分市场，另一方面，则是国人不断升级的消费需求。尤其是当沐浴在互联网“春风”下的85后90后消费群体日益成为消费主力军，价格已不再是购车时的唯一考虑因素，产品品质、智能科技、个性时尚、消费体验和服务等等已纳入了他们的“考量”范围。

因此，不论是基于市场大环境还是消费者需求的考虑，仅靠简单的推新品、打价格战已不能满足竞争需求，只有保证产品的差异化竞争优势、提升产品品质和服务才能让车企在竞争激烈的SUV市场立足。在此背景下，领克品牌应运而生。

作为一款欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的高端合资汽车品牌，领克是基于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。首款车型领克01便是采用吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构，与沃尔沃CX40同平台生产，搭载沃尔沃2.0T、1.5T发动机和7速双离合变速箱，最大功率达到190马力，峰值扭矩可达300牛/米。此外，在底盘调教风格上，领克01比沃尔沃车型那种传统偏运动、硬朗的回馈更为舒服一些，也更符合中国消费者的喜好。可以说，领克01的三大件全都刻着沃尔沃出品的烙印。

这也就不难解释领克01未上市就“秒抢”的原因了。有着吉利、沃尔沃的品牌背书，加上全球领先的技术、质量标准、制造工艺，领克01想不火都难。

除了首款紧凑型SUV领克01，领克在技术和品质上对标豪华品牌，未来会像吉利和沃尔沃一样，进入所有细分市场，拥有“全产品线”，涵盖SUV、跨界车、轿车车，为中国消费者提供高品质的产品和行业最高标准的无忧购车、无忧用车的超值体验。

全球首款搭载博世ESP 9.3系统的车型

常言道，“打铁还需自身硬”，即便是“出身名门”，若只有金字招牌而没有过硬的品质和实力，也瞒不过大众的“火眼金睛”，更不会让消费者心甘情愿为其买单。而领克01不论是从设计、品质，还是从产品力上来说，都是一台非常值得购买的产品，对比同级别WEY系列，领克01的优势也比较明显。

在设计上，领克颠覆了传统的模式，开创了“都市对立美学”的全新设计理念，其造型十分时尚前卫。短前后悬的设计凸显出了它良好的车身比例，平行的车身腰线增添了它的硬朗感。颇具个性的前脸采用科技感十足的分体式车头灯设计，让大灯“隐藏”于黑色前格栅之中，突出的LED日间行车灯，宛如一幅夜幕降临下的都市街景。

与个性、“另类”的外观相比，领克01的内饰相对简约精致，但却不失动感时尚。都市未来运动驾驶舱彰显了个性的运动风格，营造出了一个安全、人性化的空间。采用平底设计的方向盘，突出了运动化和年轻化的内饰主旨。此外，颠覆传统的色彩及材质，大量的撞色设计、富有表现力的独特材质以及双色双缝线等细节更为内饰增添了都市时尚感。

配置上，领克01延续了沃尔沃在智能科技和安全驾控方面的领先优势，其智能驾控系统涉及17项功能。最吸引人的莫过于博世最新研发的ESP 9.3系统，9.3版本使用4核处理器，且系统兼容性更强，大幅提升ESP的反应时间和处理速度。带自动排队功能的ACC自适应巡航系统，可实现与前车的自动跟车行驶、加速、减速，可以大幅减轻驾驶员的工作负担，提高驾乘舒适性。AEB主动式紧急刹车系统可探测并识别车辆前方的行人，当车速在25km/时以内时，对于身高不低于80cm的行人均可有效避免发生碰撞，在市区复杂路况中，可有效降低行人碰撞交通事故风险。

此外，互联和共享也是领克的独特优势。基于CMA“智能魔方”制造的领克01，可以通过车机端和领克App实现汽车分享功能。而同级别最大尺寸的10.2英寸中央触控屏和一个10.25英寸全液晶智能仪表盘，可与手机形成三屏互动，消费者通过Apple Carplay和Carlife，以及近10个智能互联App，实现与车辆的实时互联，还可远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制等。

不得不提的是，除了时尚前卫的设计语言、师承沃尔沃且领先同级的配置、更符合中国市场的动力系统外，在互联网时代，领克01也开启了全新的汽车购销模式。通过领克中心、领克空间、领克商城三种方式，打通“线上+线下”销售渠道，消费者可以到线下领克中心和领克空间进行试驾体验，也可以在领克商城直接选购下单。在下单成功后，通过手机APP就可随时随地看到已订的爱车的生产和物流情况。让购车、提车变得更加简单、快捷和透明。

可以看出，在广州车展上被“秒抢”6000多辆的领克01不是“拼爹”，也不是碰运气，而是靠着自身过硬的品质和产品实力，获得了消费者的认可，打开了领克进军中高级车市场的大门。而这也仅仅是领克01上市前的序曲，相信凭借领克全球领先的设计和技术、对市场的敏锐洞察、对消费者需求的精准把握，领克01的热销已不是疑问，领克必定会成为中高端汽车市场上的又一闪亮“新星”。