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自打SUV火了后，豪华品牌的正面拼杀市场就从B级车领域转移了。紧凑型SUV、中型SUV市场成为豪华B级车市场之后，豪华品牌争相抢夺的另一大快大蛋糕，并且每年都有不少新选手加入战场。今天我们就盘点2018年有哪些“新生入学”。

奥迪Q5L

奥迪Q5可谓整个奥迪品牌的功臣，2009年问世后就坐拥国内豪华SUV第一把交椅。即使奔驰GLC上市后展现出同级标杆的水准，也依然没能撼动奥迪Q5的地位。全新一代奥迪Q5将在明年第一季度国产上市，并且轴距增加88mm，以后国产Q5将更名为Q5L。

它依然搭载一套2.0T发动机，但变速箱由8AT换为了7速双离合，不知道这个改变消费者能否接受。这里多说一句，大众集团已经停止了10速双离合的研发，就目前的7速双离合来看，已经明显跟不上对手的8速、9速，不知大众在变速箱领域未来会如何布局。总之，奥迪Q5L的动力总成和现款奥迪A4L基本一致，大家可以参考奥迪A4L的表现。另外，奥迪Q5L会延续现款的传统，标配quattro四驱系统。

沃尔沃XC40

最近XC40在比利时工厂正式下线，不过它的国产进程相当快。明年就会和中国消费者见面，当然这其中相比不缺少领克01的功劳，毕竟这两款车均脱胎于基于CMA平台。

虽然前有领克01，但XC40特有的沃尔沃品牌基因，以及沃尔沃的家族式设计风格，还是很明显的将它和领克01区分开来。在动力总成上，除了领克01上那套2.0T，XC40还将搭载1.5T发动机，这将有利于XC40的价格下探。

全新讴歌RDX

现款讴歌RDX已经停产了，虽然新款还要等到明年1月底特律车展才和我们见面，但本田中国早已迫不及待宣布明年要国产讴歌RDX。

之所以该车能够快速引入国产，是因为全新讴歌RDX将和本田CR-V同平台生产。用紧凑型SUV平台研发一款中型SUV，这是讴歌惯用的套路。之前CDX也是用小型SUV缤智的平台研发。但咱们也别一棒子打死，全新讴歌RDX会使用一套2.0T发动机，并且匹配10速自动变速箱，新车的表现还是值得期待。

全新英菲尼迪QX50

QX50已经在洛杉矶车展正式亮相了，这款车之前也为大家介绍过。全新的设计以及全新动力总成是它的亮点。

鉴于现款QX50在国内的颓势，新款车型势必要取得更好的成绩，才能让英菲尼迪在国内站稳脚跟。

全新宝马X3

虽然宝马X3已经确定国内投产，但官方尚未明确表示具体时间，只不过从流程看，至少明年应该会和中国消费者见面。

和奥迪Q5一样，宝马X3也会加长轴距，不过具体参数未知。动力方面，应该会采用主流的2.0T发动机。

下面小编就为大家推荐一些老司机们经常选择的实用好物，爱车上使用一些小玩意、小技巧增加开车兴趣，提升生活品质。车是人们的第二个家，周末和最爱的家人、最好的朋友驾着爱车出行，欣赏沿途的美景，体验幸福的味道。

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