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北方在大雪节气刚过后，将迎来新一波寒流侵袭。面对“冷空气”，有些地方可能会迎来雨雪天气，这个时候如何在雨雪天气的湿滑路面上安全驾驶成为了大家关注的话题。这既要求爱车对抓地力有严苛的要求，又能胜任厚重积雪对通过性的考验，更何况圣诞元旦在即，想要舒适安全得载着一家人出行，对于空间的需求当然也少不了。那么小编今天就来给大家推荐一下安全感爆棚的热门豪华四驱SUV 。

一、奥迪q7

奥迪Q7已经走过了10年，如今Q7也迎来了全新的第二代车型。Q7前脸大量使用了横向的线条，非常有效的拉宽了视觉感受，这种中网设计日后有可能大量应用在奥迪的产品上，Q7最大的变化似乎减重了300公斤，而且车身比例发生了变化。

7车身上的线条较老款也更有棱角，有着更强的肌肉感，虽然数据显示车身高度有所升高，但实际看起来并不是这样的，很多人戏称它更像一辆大号的allroad。

全新的车尾造型虽然没有上一代看着那么圆润，但这一代车型的尾部却充满着线条感，两侧的排气管与车尾的结合相比上一代更加协调，而且D的尾灯也为车尾增色不少。

全的内饰变化也可以说是翻天覆地的，请原谅我喜新厌旧，相比上一代车型的内饰，如今的车内科技感、豪华感、舒适性、人性化几乎它都做到了。整体设计更简洁，但功能性上却提升了好几倍。挡把也采用了新的样式，并且表面包覆有皮革，在操作触摸板或者MMI系统时手腕可以非常自然的搭载挡把上。

动力方面，全新一代有两款供选择，其中一款为2.0L四缸涡轮增压，期185kW，Nm，显然这是专门为中国市场提供的，毕竟同的对手们已经纷纷推出2.0T车型，作为最懂国人需求的自然也不会让这块蛋糕白白便宜别人。另一款发动是3.0T机械增压。搭配的均为8速tiptronic。

二、宝马X5

宝马运动化这个标签深入人心，从最初的主打后驱车型，到后来首次在X5上运用四驱系统。这款宝马X5在老款上一样被骂过，好在厂家在新款上填补了这些主要短板，内饰做工变细致了，增加了COMFORT模式后，通过一般的烂路不会有很大的振动，全系换成了电动助力，转向比老款轻便了很多。

新一代X5使用了开眼角的前大灯，这让它看上去不那么好接受，但等习惯了再回头看看现款，立刻觉得换代产品真是代表了一个新时代。侧面线条变化也不小。发动机舱看线条更修长，增加了轿车般的运动感；车尾D柱位置比现款更宽，看上去让D柱厚实很多。车尾最出彩的设计来自尾灯，宽扁的LED灯带点亮之后很醒目，不论是宝马还是奔驰，现在尾灯玩的都越来越好了，大有赶超奥迪的势头啊！

在X5的35i车型上，宝马为其选择了3.0升直列6缸双涡管单涡轮增压汽油发动机，最大功率225kW，峰值扭矩400Nm。宝马还匹配了一款3.0T的柴油发动机，全系标配ZF的8速自动变速箱，也是宝马旗下多款车型的好基友了，相信这个黄金搭档可以带来依旧出色的驾驶体验。作为公路SUV的王者，X5更强的动力更舒适的驾驶相信在国内市场又会有不俗的表现。

全新内饰设计乍看似曾相识，保留了浓郁的宝马风格，继续观察发现新元素随处可见，同时几道主线条的流畅感也比现款好不少，突出视觉上的延展性，整体效果更显豪华。整个中控操作面板都向驾驶位置倾斜，这个设计在早先的产品上就有了，新设计曲线比较多，柔美一些，过度更自然。中央扁平的10寸大屏令人激动，idrive系统依然方便快捷，反应丝毫不慢，不得不说宝马还是B格很高。

三、Jeep大切诺基

作为Jeep品牌旗下一代长久不衰的经典车型，大切诺基不仅四驱性能出色，公路行驶表现也同样优异，是Jeep近年来很均衡的一款产品。值得一说的是2017款大切诺基在车内豪华质感上的升级，更加豪华舒适的车内氛围让公路驾驶更为享受，大切诺基拥有Quadra-Lift®自适应四轮独立空气悬挂系统，除此以外还拥有超高刚性车身，配备堪称同级标杆的近70余项主被动安全科技，在最大程度上保障车内人员的实时安全。

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大切诺基外观凶悍，杀伤力强。七孔的进气格栅是Jeep图腾的精神所在，镀铬的装饰条恰如其分点缀在前脸，犀利的前大灯设计很好衬托了大切冷峻的外表，引擎盖隆起的线条和侧面的高腰线都增加了一丝运动感。公路运动性也是它的本领所在。

3.6L旗舰版本配备的这台发动机早已名声在外，在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验。最大功率210千瓦/6350转，最大扭矩347牛米/4300转。与之匹配的8速手自一体变速器，Jeep对这套动力总成有进行了一些调校，主要是变速器方面进行了优化，逻辑和响应速度比之前有改善。

全系均是全时四驱车型，并且带有空气悬挂来调整车身离地间隙，不过大切的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择，其中考虑越野性能的就有沙地、泥地和岩石模式，极限高度可达287mm，堪称同级标杆。

大切诺基内饰无论是质感还是配置上都给人一种豪华、大气的感觉，这也是不少美系豪华汽车设计的典型特色。新款大切诺基的内饰用料也有所增强，大部分地方都有皮质包裹，从车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能摸到皮质的应用，整体有点像个人高级化定制效果。中控台顶端的8.4英寸Uconnect多媒体系统为全系标配，除了导航、多媒体播放、蓝牙电话等基本功能之外，其中还可对空调等系统进行控制，科技感十足。

四、沃尔沃 XC90

全新沃尔沃XC90（下文或简称XC90）是车系的第二代车型，售价区间为79.8-101.78万元。目前全系都为T6版本，标配最大功率320马力的4缸发动机以及全时四驱系统。

因为前脸极致简洁的造型和科幻的大灯设计，全新XC90看上去有点像是概念车跑上了马路。它看起来很大，即便是黑色这个“最显瘦”的颜色，它在人们面前也显得十分魁梧。车身侧面线条和尾部依然保持着些许老款的味道，这很好。雷神之锤的日间行车灯依然在，还有那非常冷酷的前进气格栅。

全的内饰完成了颠覆性的变革，虽然仍带有浓浓的宜家风格，但是白桦实木装饰与头层牛皮的组合，有着更多的贵气。进化的不仅仅是材质，全提供了9英寸竖屏的Sensus系统，与苹果深度合作的结果就是屏幕反应非常快，使用感受也与iOS十分相似。

一直以安全著称，作为旗舰车型的全配备了“IntelliSafe”道路安全系统，对原有的安全配备进行了升级，此外还加入了路面偏离保护技术、交叉路口自动刹车技术等新科技。

2.0L涡轮增压+机械增压发动机，最大功率320马力，最大扭矩400牛·米，参数很棒，甚至强于部分对手的入门级6缸发动机。然而，人们的诟病不是没有道理，购买百万级的车型，消费者对动力总成的要求不再只是“动力够就可以了”。噪音、振动对豪华感的影响是不可忽视的。

总结： 这四款豪华中大型SUV都有着宽大的车身尺寸和内部空间，车辆配置和动力水平均比较高，在道路通过性能和驾乘舒适性方面都有着非常不错的表现。对于北方冬天的湿滑路面，强大的四驱系统不在话下，但是如果是在常年积雪的地方，还是要注意更换雪地胎，这样才能最大程度保障安全。