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活动 | 威马的首款量产车都来了，智能出行未来也不会太远了

2017年12月12日 22:33:18

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来源：排气管

原标题:活动 | 威马的首款量产车都来了，智能出行未来也不会太远了

文/管小醉

在接到威马汽车的品牌发布会邀请函之时，身边不太关注造车新势力的朋友都在说，这到底是一个什么品牌？而稍有了解的朋友也提出疑问，成立好几年了品牌还没有正式发布？套用一位媒体朋友的话说，没有量产车的品牌发布会都是在立flag，威马不仅用“自嘲”的吐槽形式来举办品牌发布会，还带来了其首款量产车EX5，由此可见，跟我们以往观念里被带着有色眼镜观望的ppt造车企业不同，威马汽车的确是一个在踏踏实实造车的品牌。

在2015年之初便决心造车并成立品牌的威马汽车，终于在昨天于上海国家会展中心举办了正式的品牌发布会，亮相了全球首款SUV量产车EX5，并正式宣布首款量产车将会在明年北京车展上正式接受预定。作为一个新兴造车势力，威马汽车背后却似乎更有看点和故事。

以从传统汽车企业“任性”出走的创业人沈晖为领袖，威马汽车集聚了一群有着互联网思维、并决定长期在一起的汽车人，他们带着热忱的理想与抱负，梦想改变世界，并以德语的世界冠军“Weltmeister”为自己的品牌命名——威马汽车，志在打造出中国人在智慧出行领域的世界冠军。

而亲临发布会现场，感受到的也是和其所宣扬的理想抱负一样契合的由内而外的新意。发布会由张绍刚主持，结合“吐槽大会”节目形式，池子、李诞两位吐槽Talk King也来了个犀利开场，并且用现场街坊VCR的方式，让年轻人进一步对智能汽车续航里程短、电池不耐用、找不到充电桩、价格太高、系统不安全等等生活中常见的问题进行吐槽。为何要把智能汽车现存“伤疤”揭开给大家看呢，作为一个敢于挑战的年轻品牌，威马汽车对有槽点才有创造现身说法，并且认为当下就是最好的时代。

做一个什么样的品牌？

威马汽车创始人、董事长沈晖表示：“威马生而具有新经济、新制造、新生态的基因，我们要做用户靠谱的智慧出行伙伴，因此我们的产品必须是用得起、用得爽的高品质大众化产品，同时，我们的服务是提供时刻在线、个性又开放的智能生活平台，解决国民大众美好智慧出行日益增长的需求与当前市场发展不平衡、不充分之间的矛盾。”

所以面对来自社会上不同声音的质疑和吐槽，威马汽车表现出了相当大的自信，这份自信也来自于三大方面。

首先是团队方面，威马汽车也通过VCR也向我们展示了其核心团队中来自中国汽车行业的一大批代表性人才，比如威马汽车董事长晖，被誉为中国汽车全球化工业第一人，比如其首席运营官徐焕新曾先后在大众、奔驰、沃尔沃等公司任职，比如其首席财务官张然，也曾在吉利集团任CFO，比如其品牌战略副总裁陆斌，曾在上海通用、吉利、奇瑞等车企工作……威马的骨干团队不仅拥有丰富的传统汽车行业经验，并且都曾身居要职。

其次是在资金方面，截至目前，威马获得了成为资本、远景能源、七海资本、百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴等累计超过120亿元的融资，这也彰显了威马汽车获得了众多互联网战略投资者及互联网财务投资者的高度认可。

第三是技术方面，从目前的供应商体系来看，威马汽车手中有众多可以利用的合作伙伴。百度和网易为其提供人工智能大数据方案、以色列Mobileye和四维图为其提供智能驾驶与交互方案、特来电为其提供充电基础设施与网络运营方案、360集团为其提供汽车信息安全解决方案、爱斯德拉与威马自身研发提供控制系统等方案……在技术储备方面，威马汽车同样走在了新兴造车企业的前列。

不仅如此，在活动上，威马汽车还率先发布了其刚刚在纽约时代广场亮相的新Logo，据说该标识也是全球首创的动态Logo。渐变色灵感来源于极光，象征Always On的电动能和实时交互。Logo中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号，分别代表人、车、平台、云和多渠道。鲜活律动的能量块不仅勾勒出威马英文字母组合W和M，还囊括了威马汽车人为本、车为载体、平台整合资源、云端纪录轨迹、多渠道捕捉行为的智慧出行新生态。

而这一切又聚合在象征智慧出行生态圈的圆形里，象征通过线上线下融合、实时互联、共享共创等，实现人、车、社交合一，希望能够为用户提供7x24小时简易无缝的智美生活体验。

造怎样的车？

虽然威马品牌发布会上被提及最多的词就是未来与理想，并且频频爆出金句，但通过其发布的量产新车，我们也能看到威马汽车并不是一个靠情怀与理想过活的企业。沈晖表示，大数据、云计算和AI技术的发展和应用，正推动着汽车向更人性、更有温度、更环保的方向进化。他认为，汽车的未来，是进化成超级移动智能终端，也就是拥有AI的移动机器人。

而从量产车EX5身上，我们也能看出一些威马汽车描绘的未来产品的影子。EX5是一款定价在20万元区间的纯电动智能SUV。从设计上看，EX5采用封闭式进气格栅设计，LOGO部分很有特点，采用动态灯光设计，体现其智能和新能源的身份。另外值得一提的是，EX5具备全球首创的动态Logo和车窗智能交互，还拥有“旋转式”智能触控大屏、iControl触控电容屏等先进配置。

不仅如此，与所有威马车型一样，EX5将100%联网，通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，让汽车更“聪明”，想你所需。与此同时，威马汽车还与360合作开发了网络安全防护系统，能够保护车载网络系统免遭黑客的攻击。

此外，威马汽车在未来产品规划上将实行“128”战略，即围绕1个核心架构，延伸出“STD”和“PL”2个整车平台8款产品。截至目前，“128”战略中首款量产车的研发工作已经完成，路测总里程已经超过200万公里，完成高温、高寒及高原的“三高”测试。同时，威马自主打造的温州C2M工业4.0数字工厂，今年年底全部完工。明年首款量产车将在这里正式下线。全部达成后，将拥有年生产20万台新能源智能汽车的生产能力。

“最快意的人生，莫过于与一群志同道合的伙伴，在风雷激荡的大时代，奔跑在理想的路上，一步一个脚印，酣畅淋漓。”在发布会的尾声，成为资本管理合伙人也是最后一名演讲嘉宾沙烨的一番话成功的挑逗起了在场所有人的鸡皮疙瘩，让人久久回味难以忘怀。作为一个有情怀、有目标且脚踏实地认真做事的企业，威马汽车的确值得期待。再借用演讲中的一句话，生活除了诗和远方，还有电动车和充电桩，威马的首款量产车都来了，未来的智能出行生活应该也不会太远了。

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