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上汽荣威-e50

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新势力造车陆续落地，威马EX5不仅续航超600km还100%联网

2017年12月15日 17:18:35

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来源：SUV驾到

原标题:新势力造车陆续落地，威马EX5不仅续航超600km还100%联网

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对于威马汽车，可能有不少人听说过。当初在威马品牌发布的时候，正值国内造车新势力集中爆发的时候，在之后，威马汽车的声音就小了不少。不过你可别以为人家没动静了，实际上威马这两年时间一直在悄悄发展。

12月初时候，威马宣布公司完成了新一轮的融资，由百度资本领投，百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者跟投。据了解，本轮融资之后威马汽车累计融资总额已经超过了120亿元人民币。

当然，对于我们大部分消费者来说，我们关心的并不是他们融资了多少，我们更关心的是汽车产品。就在几天前，威马汽车也是举行了品牌发布会，在低调发展了两年后，威马终于用首款量产车EX5搞出了点大动静。

这两年里，威马汽车其实做了许多我们不知道的事情。拒绝代工，自建工厂，直到首款量产车下线，这就是威马这两年在做的事情。

威马EX5

说回威马EX5这款车，其实在发布会上有关它的信息透漏的并不是很多，不过有两点就足够吸引人了。

一是售价，二就是超过600km的续航里程，三就是互联网。

01

先说售价，威马汽车给EX5的定位为纯电动智能化SUV，起步售价仅为20万元。很多人对20万的纯电动车可能不会有一个具体的概念，举几个例子。微型代步车众泰E200的官方指导价高达18.18万元，荣威e50的指导价更是高达18.89万元，而威马EX5目前给出的起售价仅为20万元，这么看起来可以说是非常接地气了。威马的目的就是要造起步价20万，大众用得起，用得爽的国民智能电动汽车。

02

目前为止包括它的加速时间、电池组类型及容量、充电信息等都还不确定。不过根据此前公布的消息，它的最大续航里程有可能超过600km，综合工况为450km，这样的续航里程也已经接近了主流燃油汽车的水准，换句话说就是它已经能胜任大部分燃油车的工作了。

EX5的外观其实并不像多数纯电动车那样惊艳，相反它走的是中庸的路线，整体设计中规中矩。不过倒是有不少细节值得研究，比如隐藏式的门把手，是它外观设计上为数不多的亮点。

另外它的Logo也挺有意思，整个Logo由五条竖线构成，分别代表了云、平台、人、车以及渠道。这个在EX5身上的渐变色Logo灵感来源于极光，象征“Always On”的电动能和实时交互，也代表着电动车本身能长时间处于的待唤醒状态。而且更有意思的是律动的能量块也是威马英文字母组合“W”和“M”。

此外，它还有着低于0.3Cd的风阻系数。对于电动车来说，除了电池组和电机的优化，降低风阻系数是增加续航里程的有效方式之一，能把这么一台紧凑型SUV的风阻系数做到0.3以下，看得出威马还是有两把刷子的。

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作为互联网造车企业，威马最大的特点是AI和硬软件以及服务的结合。而威马对自己智能化也有很细的目标，比如车辆100%联网，提供实时在线的智能化服务；车辆具备感知能力能通过感受环境和用户的意图提供场景化的交互体验；车辆具备决策能力，车辆可以自行进行决策，提高出行效率。此外威马还打造了“Super ID系统”，可以同步和绑定用户的相关数据。

它还创新地加入了一套车窗虚拟交互系统，在驾驶侧车窗显示信息还是头一回，它可以在你上车前自动同步手机信息，提示车辆的电量以及续航里程。