日产西玛售价:23.48-26.78万,11月销量:87辆,西玛是日产旗下唯一一部标榜着运动的轿车,不仅外观犀利有运动感,而且底盘也同样如此,扎实且悬架支撑充足。内饰方面则保持了日产一贯的家庭温馨风格,座椅宽大舒适,不会像其他的运动车型经不住长时间乘坐。可以说西玛将运动和舒适做了很好的结合,可为什么却还是卖不好呢?
我认为绝大部分是因为它的定价,23万起的售价,先不对比同价位的大众CC,低于这个价格的阿特兹无论机械素质、驾驶品质还是外形西玛都没有明显的优势。还有打完折后的凯迪拉克ATS-L价格其实也差不多,品牌不仅比西玛更有好,而且运动性也更加极致。所以西玛在这个价格想杀出重围,确实相当困难啊。
标志308S售价:11.27-17.97万,11月销量:66辆,标志308S在国内可能并不出名,但是在欧洲却是夺得了年度车殊荣。308S虽然车小但机械品质却不输给B级车,开起来非常好玩。跟福克斯那种一心一意做驾驶不同的是,除了操控灵活外,小尺寸方形盘、顶置仪表都会给你不一样的驾驶感受。但要说最夺目的,还是它1.2T涡轮增压发动机,最大马力136匹。
308S在欧洲表现红火,但在国内就显得非常平淡了,11月的销量仅为66辆。我觉得原因有二,第一空间太小,在国内一个家庭平均只有一辆车,必须要考虑到乘坐的空间,所以这种小车确实生存空间较小。第二品牌影响力不足,标致这个品牌进入中国的时间虽然已经不短,但是一直都是不温不火,所以大家对这个品牌都不那么认可,导致大家买车似乎都不会想到还有这么一个品牌。
本田思铂睿售价:17.99-26.79万,11月销量:1618辆,本田思铂睿跟雅阁有着千丝万缕的关系,但是思铂睿的底盘和定位都更偏向运动。外观运动犀利,内饰也不再是雅阁那种沉闷的布局,中控偏向驾驶员,凸显运动性。最大功率要高出16kW,也改用了8速双离合变速箱,运动性能不言而喻。按道理来说车型更运动,而且空间和价格也相差不大,应该可以大卖,可11月的销量也仅有1618辆。
思铂睿其实无论产品还是定价其实都没有问题,最大的问题就是雅阁太优秀、口碑太好。虽说2.4L车型动力更好更运动,但是买2.4L车型的绝对是少数人。主要的销量肯定都是2.0L车型,而该排量的动力系统和品质跟雅阁没有区别,但雅阁空间更大,价格还便宜一万块。所以买思铂睿的只能是冲着运动外观去,而这样的买家可以说是少之又少啊。下面小编给大家推荐几款实用车品
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