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作为自主品牌7座中型SUV的突围之作，广汽传祺GS8成功的把自主中型SUV能够成功的可行性验证了，传祺GS8作为自主品牌7座中型SUV最为成功的车型，其“功劳”不仅仅是为传祺增光添彩，还对自主品牌的中型SUV的发展影响深远。不过可能是因为GS8光环太大，其“小弟”GS7却成为了炮灰，GS7上市后销量甚为惨淡，1-11月销量仅为不到1万辆，GS7彻底沦为毫无价值的车型，而书戈注意到最近广汽传祺全新一代GS5爆出谍照，这不禁引发书戈猜想，未来GS5是否会成为下一个GS7？

GS8光辉背后的GS7成为炮灰

无疑，GS7几乎是一个失败的产品。由于中国市场对于7座SUV的认识大都还局限在以汉兰达为首的合资品牌车中，而GS8的半道杀入则完全靠的更高的性价比，GS8开创了自主品牌7座SUV的热销局面，而这本身就很不容易，GS8凭借着价格和品质的双重优势活生生的把合资品牌紧凑级SUV给比下去了。但是GS7完全就找错方向了，首当其冲的就是“5座车型7座价格”，GS7这步的确迈的太大了，传祺以为把GS8缩小一下做个精品5座SUV就能成功，但是事实很残酷，自主品牌做高端5座SUV还是要突破品牌的局限，这也是为什么会有WEY和领克诞生的原因。

GS5生不逢时，SUV火热时“君已老”

2012年4月，广汽传祺GS5打着“风尚都市SUV”的口号轰轰烈烈上市。那个时候，哈弗H6也还只是初现火热苗头，传祺就打造成了“高品质”SUV，在2012年，中国汽车还几乎是由合资品牌主导的时候，传祺GS5卖出了12.38万-18.68万的价格。放在5年后的今天，这个价格依旧充满了挑战，但是在5年前，传祺就试着做出了高端，但是GS5明显生不逢时，无论是价格还是品牌还是品质，GS5都不是合资车的对手，从那段出身开始，GS5就注定了未来的坎坷路。而到了2017年，当自主品牌冲向高端车型时，GS5已经老旧不堪，同级对手林立，GS5彻底失去竞争力。

GS5生不逢时，SUV火热时“君已老”

2012年4月，广汽传祺GS5打着“风尚都市SUV”的口号轰轰烈烈上市。那个时候，哈弗H6也还只是初现火热苗头，传祺就打造成了“高品质”SUV，在2012年，中国汽车还几乎是由合资品牌主导的时候，传祺GS5卖出了12.38万-18.68万的价格。放在5年后的今天，这个价格依旧充满了挑战，但是在5年前，传祺就试着做出了高端，但是GS5明显生不逢时，无论是价格还是品牌还是品质，GS5都不是合资车的对手，从那段出身开始，GS5就注定了未来的坎坷路。而到了2017年，当自主品牌冲向高端车型时，GS5已经老旧不堪，同级对手林立，GS5彻底失去竞争力。

全新换代GS5据悉将于2018年4月发布，而作为比GS4高不到一个级别的车型，GS5的定位于GS4和GS7之间，价格方面，初代GS5的价格锁定在12-18万元，这与现款GS4的 8.68-14.88万有较大的重合，全新换代GS5的价格预计也将与GS4价格重合，书戈以为，由于定位差距不大，GS4和全新GS5价格必然会重合，这将直接导致GS4的销量下跌或GS5难成大气。

GS5不打出差距难成气候

作为传祺全新换点的紧凑级SUV车型，全新一代GS5必然不能再以GS4为目标，毕竟GS4的销量已经开始下滑，而GS5如何打出不一样的卖点才是关键，无论是全新外观内饰还是动力总成，GS5想要成功必须要打出不一样的牌。据悉，新GS5将搭载与GS7相同的4B18M2型1.8T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。这的确打出了与GS4不同点，但是最为关键的是传祺要避开“价格重叠”带来的消费者选择困难，如果价格重合区间过大，GS4和GS5互相干扰或致产品结构混乱。

书戈以为，广汽去年与腾讯签署了战略合作，如果GS5打出除动力总成以外在车联网功能上的优势，那么GS5或许有机会突围。不过就目前来看，腾讯车联更加偏向的是广汽新能源。由于新能源车型的发展，GS5能否拿出更多的差距配置还是未知，但是可以肯定的是，GS5和GS4之间的干扰是必然的。