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说到百万级的大型车市场，一直就是BBA的天下，这其中又尤其属奔驰的S级领头，其也已经在这一级别树立起了标杆形象，不管是宝马7系还是奥迪A8，不管是捷豹XJ还是今天的主角雷克萨斯LS，它们都没法和奔驰S级相提并论。而提及雷克萨斯LS，我觉得品味没有达到一定水平的人是根本不会去考虑这款车的。

目前，全新一代雷克萨斯LS级正式开始预售了，预售价区间为90-130万元，可以说和奔驰S级平起平坐，但从品牌形象和知名度上来看，雷克萨斯LS与奔驰S相比还是有差距的，相比后者，我更愿意把雷克萨斯LS称为崇尚东方美学下的产物，和奔驰S级主打的科技奢华也是完全不同的套路。那它到底还有什么能力标榜大型豪华车的身份呢？一起来看看。

雷克萨斯LS作为品牌下的旗舰大型车，在上一代车型服役了多年之后终于迎来了全新换代。虽然节奏比他的几个德国对手要慢了一些，但全新的平台、全新的设计以及全新的定位都让这台LS极具特点。

首先第一大亮点，也是我们所提的物超所值第一点就是厂家宣称"无所畏惧"的全新设计理念。在保持这台持旗舰产品应有的大气同时，还应该有独特锐利的创意。就算作为一台大型车，它的身形轮廓看起来已经极力地表现得稳重，但线条和造型方面还是相当有冲击力的。

很多人第一看都会发现全新雷克萨斯LS上的犀利和惊艳，也必须承认在它身上夸张的设计元素确实很多，但更多的我认为，全新LS一眼看过去还是能让人感受到那股大人物的严肃气场。

外形整体有着足够的厚重感，而且轮廓清晰分明。LS的气质和奔驰S有所不同，它没有S级那么浓重的商务气息。即便你从LS的驾驶位下来，路人也不会认为你是司机，而认定你是一个有品位、有涵养的绅士。

其次是它的内饰，相比于其他豪华品牌大型车我觉得更加独树一帜，充斥着满满东方设计思路的内饰，给人感觉大气端庄，同时新车还采用皮革、木纹、玻璃等材质营造出独特的豪华氛围，而这些都是不输于甚至凌驾于奔驰S级之上的。

再者，整个车厢仪式感十足的设计虽然很复杂，但看上去却能给人感觉很平静，做到了好看也足够耐看，即便是相处久了也仍然能让你心安，就如同东方文化一样，神秘却又吸引人。

奔驰S级内饰在夜晚会亮起64色氛围灯

这和奔驰S级的极具科技感的内饰风格也大相径庭。正因为如此，我才会说为什么买奔驰S级只是简单地彰显科技与豪华，而买雷克萨斯LS却是一种品位、享受和物超所值的象征。

再回到我们经常高谈阔论的乘坐舒适性上，雷克萨斯这四个字就能很好地代表这台旗舰的乘坐感受，除了极致的舒服我想也再找不出第二个形容它的词语了。当然，奔驰也同样不逊色，两者只能说是难分高下、伯仲之间。

最后在动力方面，即将进口上市销售的全新LS将推出LS 350和LS 500h两种车型，其中LS 350搭载3.5L自然吸气V6发动机，最大功率318马力，峰值扭矩380牛.米，传动系统匹配10AT变速箱；

而LS 500h则搭载一套多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力。对于它的动力，我们只能说数据表现都不激进，甚至连涡轮增压的车型都没有引进国内，所以驾驶的平稳和舒适才是它所追求的。

优视小结：最后师哥觉得，尽管奔驰S级的地位不可取代，但全新雷克萨斯LS依然有其独特的个性和标签，对于它我更愿意将其称作是一台很有性格的豪华车。当然，我知道很多人在选购这个级别车型的时候，可能第一时间都想不到它，甚至会进行选择性忽略和打心眼里地认为，这难道不是一台为日本老男人专属打造的大型豪华行政车吗？

的确，这样的现象不可否认，毕竟它有往那种趋势发展的可能性。但师哥也还是要说，只有当你真正深入了解它的时候你才能领略到它的魅力，而它所营造出的氛围和感觉也是奔驰S所给予不了的，因此，绝对值得你去好好研究一番。

总之，全新雷克萨斯LS的出现势必会与宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8L形成一定的竞争关系，但我们也一直相信雷克萨斯LS向来都有自成一派的风格。而此次全新换代后的LS一反豪华大型车一贯沉稳的设计风格，反倒激进了不少，这或许能够吸引不少年轻富豪们的青睐。而年轻这个词再加上富豪的身份属性，那不正是我们所认为的传统意义上"绅士"！（懂车师哥王卓 编辑报道）