凤凰网汽车

一般全尺寸的豪华品牌大型SUV，价格基本都是突破百万的了，这些车型真正拿来越野的不多，主要还是在城市的公路上行驶，以及彰显高贵的身份！而在其中，备受瞩目的林肯全新领航员今天也正式上市了！而市场上的同级别车型还有很多，比大、比豪华、比能载？谁怕谁？

林肯全新领航员

指导价：112.80-122.80万

长宽高（mm）：5355/2073/1937

轴距（mm）：3112

发动机：3.5T V6

最大马力：415匹

最大扭矩：570牛·米

变速箱：10AT

座椅布局方式：2+2+3

车身结构：非承载式

驱动形式：前置四驱（全时四驱）

新一代的领航员今天上市，不知道这个价格各位土豪们是否能接受？相比老款而言，外观上的变化是巨大的，在豪华感和精致感上营造出来的气场是足够的抢眼！作为林肯的旗舰SUV车型，林肯尽可能地把最好的东西都赋予在它身上。从外观设计到内饰用料，无一处不彰显着林肯对豪华的定义。

内饰不敢说很有设计感，但在用料上真的毫不含糊，美国大老粗对豪华的看法就是砸用料，在内饰上看到的木纹饰版、皮质等等那都是实打实的真材实料，加上各种电动设备一应俱全，比如一张座椅能做到30向调节，感觉完全没有考虑过车重，就是一根筋地把配置、用料往车里堆，可能他们觉得反正发动机的动力是够用的了！

凯迪拉克 凯雷德ESCALADE

指导价：148.80万

长宽高（mm）：5697/2045/1880

轴距（mm）：3302

发动机：6.2L V8

最大马力：426匹

最大扭矩：621牛·米

变速箱：8挡手自一体

座椅布局方式：2+2+3

车身结构：非承载式

驱动形式：前置四驱（全时四驱）

相比全新领航员，凯迪拉克 凯雷德ESCALADE的车身尺寸比领航员足足大了一圈，而且它更加富有美国车的传统，首先它整个车身布满了粗壮肌肉线条，看上去就是个大块头的美国肌肉硬汉，威武霸气。另外加上大排量的V8自然吸气发动机，又显的更加纯粹，用一句话概括它就是：这车很美国！

作为接近150万的车子，在配置和用料上当然不会缺斤少两，什么NAPPA真皮座椅、胎压监测、车道偏离预警系统、全景摄像头、可变悬架、电磁感应悬架、限滑差速器、主驾驶18向电动调节、主动降噪、后排液晶屏、流媒体后视镜等等都给到你了。只不过嘛，内饰的设计风格感觉和一台ATS-L长得如出一辙，体现不出它的与众不同！

GMC YUKON

指导价：118.80-168.00万

长宽高（mm）：5179（5697）/2045/1890

轴距（mm）：2946（3302）

发动机：5.3L V8/6.2L V8

最大马力：355匹/426匹

最大扭矩：518牛·米/623牛·米

变速箱：6挡手自一体/8挡手自一体

座椅布局方式：2+2+3

车身结构：承载式/非承载式

驱动形式：前置后驱/前置四驱（分时四驱）

GMC YUKON这款同样是来自美国大陆的大型SUV，它比较有意思的是，为了迎合不同消费者的需求，有两个不同的版本，一个是偏向公路行驶的承载式车身结构的车型，一个是偏向越野性能的非承载式车身结构的车型，在发动机的排量上也有所不同。外观上当然也是纯正的美式风格，说实话，和上面的凯雷德ESCALADE长的有几分相似，很粗犷。

内饰的设计中规中矩，有点老气，但毕竟是百万级的车型，配置用料也是相当的高级，这点并不用多说，就是和现在的车型相比，它缺少的那一种科技感，现代感，不过我倒是喜欢它那种密密麻麻的物理按键，实用之余，一看就觉得这货的配置相当的多，很有逼格。

奔驰GLS

指导价：102.80-159.80万

长宽高（mm）：5130/1934/1860

轴距（mm）：3075

发动机：3.0T V6/4.0T V8

最大马力：333匹/422匹

最大扭矩：480牛·米/600牛·米

变速箱：9挡手自一体

座椅布局方式：2+3+2

车身结构：承载式

驱动形式：前置四驱（全时四驱）

欧洲人是不太喜欢这种超大的SUV车型的，所以这辆奔驰奔驰GLS也是为数不多的德系大型SUV。但奔驰终究是奔驰，全世界范围内还是有很多壕们为它买单，而咱们国家就有不少，相信很多人经常能在马路上看到这款车子。在以前，还是一些高官们的公家用车呢！

奔驰的家族化设计日益严重，即使是这款大型的SUV也不会例外，外观和内饰都很奔驰。豪华感的营造上，做工用料上对它来说也是有着强劲的优势。另外，作为一辆承载式车身结构的SUV，越野并不是它的强项，公路舒适的行驶和彰显显赫的身份是它的主要职责。

雷克萨斯LX

指导价：139.60-146.90万 

长宽高（mm）：5070/1980/1910

轴距（mm）：2850

发动机：5.7L V8

最大马力：367匹

最大扭矩：530牛·米

变速箱：8挡手自一体

座椅布局方式：2+3/2+3+3

车身结构：非承载式

驱动形式：前置四驱（全时四驱）

虽说雷克萨斯LX的定位是大型SUV，但实际上它的车身尺寸并不会太大，可以说和大众的途昂差不多，甚至在轴距上还会更短。所以在内部的空间上和上面说到的那几位老大哥相比，它确实是差了那么点意思。而且动力上也表现得不抢眼，反而是价格又偏贵了。

不过它外观的设计更加富有科幻感、未来感，夸张的前脸，犀利的大灯，很个性。内饰的设计不算很突出，但是胜在质感上延续了雷克萨斯的优良传统，很高级，做工也是上流水准。更重要的是，这车的口碑极好，非常的可靠，越野性能也不赖，所以即使年代比较久的老款车型一样受到很多人的追捧。

英菲尼迪QX80

指导价：119.80万

长宽高（mm）：5303/2030/1927

轴距（mm）：3075

发动机：5.6L V8

最大马力：393匹

最大扭矩：555牛·米

变速箱：7挡手自一体

座椅布局方式：2+3+2

车身结构：非承载式

驱动形式：前置四驱（全时四驱）

作为雷克萨斯LX的直接竞争对手，英菲尼迪QX80无论是车身尺寸、动力性能上都有明显的优势，只不过，外观上给人的感觉就显得少许老气了一点，作为一款全尺寸的大型SUV，它长得一点也不霸气，没有强劲的气场。整体圆润的设计风格，不张扬，不过很耐看。

如果说外观很低调，内饰就只能说是很过时了，各种木纹饰板的运用，虽说显得很高档，但确实没有让人心动的感觉，有点跟不上现在的潮流节奏，可能老一派的用户会比较喜欢吧。同样，这是一款主打公路性能的SUV车型，不过它的越野性能其实也还算过得去，面对一般的烂路，还是能从容面对的。