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[趣评海外新车]凯迪拉克新凯雷德换新装

2014年04月29日 01:08:07
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来源:凤凰网汽车 作者:李志

凤凰汽车导购 记得汽车圈某位资深媒体人说过一句话:一辆好车应该是“越开越小”,绝好的车会小到芝麻粒一般。很明显,5米多长的凯迪拉克凯雷德不是这样的;美国环保组织Green Car发布的《汽车尾气排放对于人类健康的研究调查》曾指出:汽车尾气污染每年会让超过53000人提前死亡;很不幸,人们对于凯雷德的印象貌似也不环保;即便如此,本期《趣评海外新车》我依然想聊聊全新的凯雷德,这与美国总统、FBI无关,但和情怀有关。

凯雷德:某些人眼中的自由精神,某些人眼中愚蠢笨蛋

晚餐的时候,我和几个朋友吃了同样辛辣并伴有酸楚味道的食物,有人觉得酣畅对味,但我确实出现了反胃和不适的前兆,我知道这与菜品口感无关,完全取决于个人的适应能力;就凯迪拉克凯雷德而言,它似乎面临着同样的尴尬:一个全尺寸美式SUV的典范,符合崇尚美国自由主义精神的理想,却也经常被蠢笨的操控性所诟病,就像某些欧洲人和美国人对于F1和纳斯卡(NCSCC)赛车的不同看法:品酌美酒的欧洲绅士们会把F1比作七分熟的菲力牛扒,并嘲笑纳斯卡是原始的茹毛饮血;相对的,大吃热狗大喝啤酒的老美也会认为纳斯卡才是赛车精神的真谛,而F1比赛更像是充满铜臭味的商业竞争。但有一点我们必须肯定,把看似简单蠢笨的东西不断打磨,并投入无限的热爱,最终塑造成经典,是美国人的长项。纳斯卡如此,凯雷德同样有点意思。

您的印象中凯迪拉克凯雷德是什么形象?是伴随着美国总统和空军一号出访的特勤车,或者是被美国hip-hop黑人歌手夸张改装的大脚车?还是被大壳子盖住的混合动力车?其实都对,尽管凯雷德仅推出过三代车型(2015款为第四代),并且起初还颇有“仓皇上阵”的意味,但这并没有影响美国用户对它的热衷,衍生车型从混合动力、皮卡版、加长版均有覆盖,十足的自由主义精神范儿。

大块头从来没有过的精致和机灵

凯迪拉克的品牌名称源于向法国的皇家贵族探险家安东尼·门斯·凯迪拉克致敬,凯雷德则是攀岩者的寓意;但我最初知道这款车,还是通过赛车游戏,它是一辆我会在游戏中购买,并加以改装外观的大车,但几乎从来不在游戏竞技中使用,只因为它的提速和操控性相当不佳;现实中,我曾经有过在城市驾驶凯雷德并无法进入地下车库的不美好经历;但对于全新一代凯雷德,我能够感受到的是:它前所未有的时尚精致起来了,并且依旧庞大。

新平台下的新亮点,年轻用户开门请进

美国设计师当然不傻,眼下的全球汽车市场格局已经不允许他们再像从前那样:坚定贯彻传统美式豪华思想,很少关注不同市场和地域文化对于汽车的需求。于是他们为全新一代凯雷德更换了平台,放弃了继续和GMT900皮卡平台继续较劲,而将新车放到了新的K2XX平台制造,相应的,新平台的产品更加轻量化,同时对于新的安全科技配置也会有更好的兼容性。

一直以来,美系SUV车型似乎除了重视牵引力就是强调装载能力,时尚与豪华貌似很难搭边;全新凯雷德的设计团队们显然是想彻底改掉这些偏见,他们更仔细的修饰了每一个线条,并且针对性的提升了品质感,看起来更有活力;为这辆大车插上时尚标签,全新凯雷德做的不错。

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