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吉利领克01折桂寰球年度车，“999纯色大奖“是怎样炼成的？

2018年01月26日 23:56:00

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来源：车瞳

原标题:吉利领克01折桂寰球年度车，“999纯色大奖“是怎样炼成的？

1月25日第四届寰球汽车年度盛典的三轮年度车评选，将这句话演绎的淋漓尽致，在接近冰点温度的评选现场，来自汽车业内外300余位专家、企业高管、跨界人士、媒体从业者，无惧京城多年不遇的极寒气候，见证了2017寰球年度车的最终归属——吉利领克01。

盘点过去三届寰球年度车，分别是2014年的奔驰C级，2015年的宝马7系，2016的奔驰E级，其中最激烈的是2015年，当时宝马7系以微弱优势战胜吉利博越折桂，甚至引发专家评委的倡议，认为豪华车与自主品牌应该分别评选。

“规则是评选之前确认的，不能临时调整。”对此，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋的回复是，寰球年度车评比的初衷在颁奖流程化的当下，坚持公正、专业、杜绝猫腻、去功利，不做表面文章，不搞人情奖、关系奖。

因此，寰球汽车所有工作人员都不能参与评选，不能与评委沟通，对评选结果更不能有任何干涉。

这近似不通人情的三个不能，也让业内认为寰球是否有点傻？买挂鞭炮，让别人放了听响。

“我特别想起，有一次年度车评选，有入围企业因最后投票环节没有胜出，认为主办方不够意思而不高兴，这个结直到今天还没解开。”提到这种尽心尽力却得罪人的往事，吴迎秋颇为无奈。但他依然固执的决定坚持初衷，只能希望企业能够理解，类似的尴尬不要再发生。

不过，也正是这种不忘初衷的固执，让寰球年度车获得了众多汽车企业的高度认可。2017年度车评比当天，恰逢南方大雪，东风悦达起亚总经理苏南永在上海飞机不能成行，转到南京飞机、火车依然不能成行，最后又转回盐城出发，领克汽车常务副总经理易寒同样在多个机场辗转后赶到。

而今年的年度车竞争更是格外激烈，特别是最后一轮的三甲竞争，领克01、名爵6和北京现代ix35均是各自细分领域具有非凡意义的产品。

北京现代汽车有限公司销售管理室室长樊京涛为ix35拉票

作为赛会第三名的北京现代ix35，是韩系车对于中国市场的全新思考，定价上重归性价比路线直指自主品牌，同时智能互联与中国企业百度合作，堪称合资品牌中最贴近中国消费者本土化新车，上市以来产能供不应求。

上汽乘用车名爵品牌营销部市场公关总监汤跃进为名爵6拉票

名爵6则是上汽乘用车的轿车新希望，上汽乘用车名爵品牌营销部市场公关总监汤跃进在拉票时的演讲非常具有说服力，他认为名爵6做到了两个第一，首先名爵6百公里加速快了1秒，而决定提速的发动机技术是上汽自主研发的，同时，车辆配置的斑马系统，是上汽和阿里联合研发的。因此，名爵6是中国品牌自主研发成功的体现，上市两月订单30000以上。

毫不夸张的说，北京现代ix35和名爵6在各自细分市场均是领跑实力，都是传统汽车制造和营销的极致。

领克汽车常务副总经理易寒为领克01拉票

那么，成为第一的领克01有何过人之处呢？

在车瞳看来，求新、求变是领克01最终胜出的关键，之前领克01刚刚上市时，笔者在领克体验中心与消费者和一线销售沟通时发现，和传统汽车相比，领克品牌坚持的不仅是产品力，而是从品牌理念、产品设计、营销风格的体系化升级。

就产品力而言，有沃尔沃的技术背书、吉利的成本控制，领克01的性价比毋庸多言，从之前的经销商加价即可看出。

这也进一步体现了领克的全新创新，在营销层面，通过领克商城，打破了传统经销商的无序加价潜规则，让消费者可以体验透明服务。在产品设计上，领克01贴近中国知识新贵价值观，倡导简约的时尚科技美，在品牌理念上，领克强调品牌温度，将用户体验放在产品营销之前，致力与用户为友人。

因此，和传统汽车相比，领克更像新潮流之下的一个全新物种，我想这也是领克最终获得冠军的原因。

领克汽车常务副总经理易寒表示：“不负等待，这是第一次由中国品牌拿到寰球年度车大奖，除了是对吉利汽车领克01的认同以外，更是对所有奋斗在向上发展道路上中国汽车品牌的一个认同，也是一种鞭策。感谢所有的评委，感谢所有的专家，感谢所有的媒体老师。在这里，想跟各位承诺一句，今天只是一个逗号，我们还在继续向上，在未来我们还会持续推出更多更好车型，服务于中国，乃至于全世界更多的客户。”

此时想到一句毒鸡汤：

”不是名爵6和ix35不够优秀，实在是领克01创新出奇。”

事实上，此次寰球年度车入围车型均是热门产品：吉利汽车领克01、上汽通用全新一代别克君威、广汽本田冠道240TURBO、一汽-大众新高尔夫、路虎揽胜星脉、上汽乘用车全新名爵6、北京现代新一代ix35。

今年新上市的宝马5系和WEY vv7同样入选年度车，但由于宝马和wey品牌相关负责人不能到现场拉票，按照规则只能遗憾退出大赛。此外，新凯美瑞、长安睿骋cc因上市销售时间较晚，因此没有加入2017年新车评比。

正如吴迎秋表示，尽管年度车大奖只有一个，但入围车型同样应该获得最高荣誉，都是佼佼者，都值得褒奖。

链接：寰球年度车大赛信息汇总

“当前，媒体正处在大转型时期，但这个转型绝不是传统媒体向新媒体、自媒体转变那么简单，而应该是过程和结果的统一。”在汽车媒体领域，吴迎秋表示寰球汽车将坚持做严肃的新闻，做负责的媒体，服务汽车行业，服务消费者的初衷永不变。既要创新求变，又要踏实前行。

在年度盛典上，著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵指出“内涵、质量”将成为2018年中国经济关键词。他认为2018年中国经济增长速度会维系在6.8%左右。增速不是问题，关键是质量、内涵，2018年对于企业乃至车企更是一个追求质量，改善结构，追求内涵的重要一年。

汽车预言家联合创始人、V讯网执行副总编王鑫从当下新时代大环境下出发，指出中国汽车媒体的十大关键词：严肃新闻，行业责任，内容为主，独立思考，求真务实，信息价值，戒骄戒躁，深邃思想，新闻底线，修正传播。其中严肃新闻是提到频率最高的词语。

寰球汽车产品视频中心总监孙雯指出，其实在每一年的寰球年度车开始之前，我们都会思考一个问题——中国汽车需要什么样的年度车评选？在整个社会、行业日趋浮躁的今天，坚持做耗时耗力的年度车评测已经很难，做专业、公正、拒绝猫腻的年度车评测肯定更难。

在颁奖现场，来自来自清华大学美术学院陈楠教授在现场揭幕了寰球汽车独有的奖杯——寰球添翼杯。

与其他汽车奖项评选不同，作为寰球汽车年度盛典主办者，寰球汽车开创了汽车年度奖项测评专家公开唱票打分选出入围车型，年度盛典最终公开投票角逐年度大奖的评奖形式，同时寰球汽车集团对外承诺，任何主办方人员不参与投票，不左右专家意见，不对投票环节暗箱操作，这一创新彻底打破了传统汽车奖项评选内定、走过场的旧格局。

与上届年度盛典相比，寰球汽车2017年度车大奖仍以公开投票形式当场选出，但在公平、公开、权威上，本届盛典更加细化各个程序。据了解，7款入围年度车大奖车型由寰球汽车年度车专家测评委员会、媒体委员会、专业车手委员会三组成员，通过两天时间对四十几款2017年度在中国大陆上市的汽车产品实际测试打分后，最终入围年度车大奖候选名录。

分割线箭头动态

以下是车型获奖名录

城市地标购车节最受欢迎车型

北京现代领动

上汽大众途昂

广汽丰田汉兰达

东风悦达起亚 KX Cross

吉利博瑞

东风风神AX4

年度混合动力雷克萨斯NX

年度品牌突破奖奇瑞捷豹路虎

年度驾趣小型SUV 广汽菲克全新Jeep自由侠